油缸变色维修困难重重？省钱妙招正式公开

随着挖掘机工作时间的增加，一些故障顽疾例如发动机高温、液压油温度高、部件老化损坏等随之而来，如果机主稍有疏忽，这些故障原因引发更为严重的油缸漏油、变色等问题，那么挖掘机维修和停工时间就会越来越长！

说到油缸变色、漏油等故障，有效的解决方法就是找到故障原因并根除，另外将已经损坏的零部件换新，这就涉及到拆卸、更换油缸了，这种耗时费力的工作难道必须花高昂的费用找维修工吗？不一定！如果大家手边有工具，也有一颗想要亲自动手维修的心，就来一起看看油缸拆卸的具体过程吧！

分解过程：

▊1、首先要进行的第一步就是将油缸内的液压油全部排放干净，然后找到干净整洁无扬尘风沙的修整场所，将油缸拆卸下来后固定于台钳之上，借助扁铲工具将缸头位置的止推片撬动起来。

▊2、勾扳手是很多维修师傅推崇的拆卸油缸好帮手，大家可以购买到手，然后借助勾扳手的力道松开油缸头并拆卸，顺势就可以将活塞杆和缸头直接拔下来了，当然这里也要温馨提醒大家，活塞杆在拔出之前要提前放好接油工具，另外拔动之前尽量保持水平以免因为斜坡角度导致零件掉落。

▊3、将活塞杆拔出之后就可以继续拆卸固定螺帽，很多初学者会忽略掉螺帽前的锁定销或钢珠，这一步不可缺少，一定要拆卸之后才能往下进行。

▊4、接下来继续借助套筒或者扳手等工具，将螺帽拧松，按照顺序将活塞、缓冲轴承和油缸头等部件一一拆卸，如果油缸经历长时间使用未曾拆卸，那么拆卸的难度会稍高一些，必要时大家可以借助强力，当然无论何种情况都要注意保护油缸杆，切莫因拆卸造成更大损失。

▊5、拆下缸头后，就可以继续按照顺序逐一拆卸O型圈、支撑环、刮垢环、U型环、缓冲环。需要注意的是也要将活塞上的密封件一并拆下。

最后的步骤就是重装了，为了重装时不费劲也不耗时间，拆卸时大家就要做好标记和零部件摆放。

注意在重装前，确保所有零部件都已经彻底清理干净，所有的密封圈都必须换新且有质量保证。如果是冬季或天气寒冷时，安装密封圈可以涂抹一些液压油；拧紧活塞螺帽后别忘记将锁定销或钢珠等小零部件一并安装固定。

相同的道理，缸头在拧紧之后，还要将锁紧垫圈安装到位，以免缸头安装后松动导致漏油问题。

总结

其实没有机主愿意碰到油缸漏油、变色问题，因为随之而来的肯定是消耗财力、购买配件、延误工期，面对军令一般的工况，停工带来的损失是非常大的。

所以小编也希望借本文的介绍，让大家在工具和拆卸经验丰富的情况下，可以自行动手拆卸，一则省去了检修费用，另一方面也能节省停机时间！

来源：剪工