如果碰上这种车该怎么办

相信大家在购买二手车的时候，碰到最多的问题就是这个车的车况怎么样，有没有出过大事故，我到底该不该相信车商说的话，什么全车原版原漆，无事故泡水火烧，我到底该怎么去鉴别这个车到底有没有问题有没有事故呢。

首先呢，在这里先简单说一下，不管是新车还是二手车，一定不能抱着捡漏的心态去买车，汽车这个消耗品，是一分钱一分货的，如果价格差别太离谱最好还是留点心眼比较好，只要购买的不是事故车，我相信大家都是抱着一种贵就贵那么一点的心态，只要车况没问题嘛，相比于新车肯定性价比高多了。

其次，大家对于二手车说这个行业水比较深的最重要的因素就是因为对这个车不了解，不懂，不知道该如何去看这一台二手车是否出过什么事故，怕被商家坑。而商家呢，无非就是在车况上面主做文章，有所隐瞒，这个时候自己，或者身边又没有懂车的，就容易可能被商家节奏给一波带走。在下文呢，我就会简单、便捷、粗暴的教给大家一些简单的鉴别方法。

如果大家去购买二手车，首先呢，先围绕着车身转一圈，这个时候就要擦亮双眼了，看看有没有明显的色差，如果没有的话，再就是打开汽车机舱盖，引入眼帘的就是各种混乱，不知道这是干嘛那是做什么的，这个时候就需要沉着冷静别惊慌！！重要的事情说三遍!重要的事情说三遍!重要的事情说三遍!!!

机舱

打开了后把手心撑着机盖，每个车型引擎盖最前面的下方有一个胶条，胶条颜色呈现的跟车身颜色一样，一个凸起来的样子，用大拇指掐一掐这个胶条，如果说是原厂胶条的话，掐起来的手感是像沥青一样的那种感觉，有点硬，但是掐也可以掐的下去，较为有手感，如果胶条掐起来非常软或者过于硬，那就值得更加深入细致的看一下此车车况了。

如果说！！机盖前面胶条被替换过，那就得细心了，这个时候就得去看看机盖的螺丝，看看有没有拧动过的痕迹，要知道，这种螺丝都有六个面，如果拿工具进行拧动，都会有痕迹，如果螺丝被动过，基本上大致可以判定车的机盖被卸下，可能做了油漆钣金（改装车改装碳纤维机盖除外）。

胶条

看完了机盖，接下来我们就可以看看车的水箱框架动过没，如何判断水箱框架动过没有，首先就得看水箱，水箱比较难修复，如果没有大问题基本不会去修复，有大问题也直接是更换了，基本上只要看得细致一点就可以看出毛病。如果水箱做了手脚，那么就看看保护水箱的这个框架伤的严不严重，有没有变形之类的，就看机舱最前面的几颗螺丝，看看有没有拆卸过的痕迹，然后在看看元宝梁螺丝是否有拧动的痕迹。

接下来，到了最关键的一点，如何去看待这个车的发动机，是否维修过！！！首先还是一样的，得找准发动机的几颗重要的螺丝，如果发动机旁的机脚螺丝动过，有拧动的痕迹，不要慌，可能只是更换了机脚，需要拆卸这个螺丝而已。接下来！眼睛就要

放尖一点了，看传动皮带下面有一颗螺丝，看看这一颗！是否有拧动过的痕迹。有人可能要提问了，为什么不抬起来看，是的，抬起来后看的更清楚，但是现在很多二手车商没有这条件给你把汽车抬起来看问题，只能大概的看一下。

带一句，如果发现车辆的梁有过焊接，修理的痕迹，我劝各位到此为止放弃此车。。。四梁六柱如果动过，除非价格很吸引你，不然这种事故车后期带来的隐患是无穷的。

机脚螺丝

发动机主轴螺丝

基本上，车前方该如何判断事故大小， 就根据综上所说就可以判断一个大概，接下来我们就来说下车的后方该如何判断是否被追过尾。就算有追尾，追尾严重么？

首先，跟前面也一样，打开后备箱盖，看原厂胶条是否有被修理或者有被更换过的痕迹，还是一样的，用手指掐一掐，那种感觉是否跟我刚才所说的描述一样，如果有出入就得留意一下事故大小了。在其次看看后盖的螺丝是否有拧动过的痕迹，如果是原厂的螺丝没有拧动痕迹，代表后面可能都是轻微小擦碰，或者几乎没事故。

后备箱螺丝

后备箱胶条

下一步就是看后备箱下面密封胶条了，可以把它拉起来看看，里面有一小块钣金，看看此钣金是否平整，钣金前后两侧还有原厂机器按压的孔印，看看是否有规律，如果是的，那代表后部伤的不重。

后尾板

好了，以上就是一些非常非常简单、粗暴的看车车况方法，如果有哪块说的不赞同的地方，可以在下方私信留言我，我都会为大家一一解答！！！我是一名勤劳的二手车搬运工，只为提供更好的更精品的服务给大家。谢谢大家观看，预祝大家天天开心，身体健康，万事如意，我们下期见！！！

来源：车个蛋