【车仔你懂得】胎压，想说爱你也容易

[ZOL汽车电子]大家好，【车仔你懂得】又双叒叕和大家见面了。上一期我们深入剖析了《胎压究竟是个什么鬼？》，大家对胎压的重要性、标准胎压的概念以及胎压异常的危害有了系统的了解。在之前文章中，车仔也提到过一个概念——内置胎压和外置胎压。那么问题来了，内置胎压和外置胎压有什么区别呢？应该如何安装呢？安装时都需要那些技巧呢？这一期，车仔将一一为您解答！

如果爱，请深爱

一、内置、外置，傻傻分不清楚

在我们详尽，解释内置胎压和外置胎压之前，想让我们看两组组两类产品的对比图，让大家有一个直观印象：第一组照片是安装前内置胎压和外置胎压产品对比图，可以明显看出来，内置胎压普遍在体积上大于外置胎压产品；第二组照片我们可以看出，外置胎压安装位置裸露在外，方便安装的同时也存在一个防盗的问题，而内置胎压在轮胎内部，安装过程“伤筋动骨”但是足够安全，安装后麻烦较少。

第一组：内置胎压产品和外置胎压产品对比

第二组：安装位置有所不同

顾名思义，内置胎压和外置胎压第一个区别便是安装位置的不同，内置胎压安装在轮胎内部，而外置胎压安装在轮胎外部，在安装之前，大家可能有好多疑问，究竟哪个更好一点呢？是不是内置胎压一定比外置胎压好呢？

胎压监测产品究竟怎么选

消费者心中会有一个误区，认为同样质量的内置胎压一定比外置胎压准确，实际上，在胎压监测方面，内外置在精准度上是一样的，没有显著差别；而在轮胎温度精准度上，理论上确实是内置胎压更准确一点。所以，仅仅考虑关注胎压值的角度，大家不必纠结内置还是外置。

内置胎压监测产品安装复杂

难道二者没有任何差别吗？除了安全性外，两者监测的主要差异在于胎温。理论上，内置胎压产品比外置胎压产品监测到的胎温更加准确。而胎温是帮助车主判断汽车异常胎压原因的重要依据，因此对此比较介意的需要选择内置产品。但是内置产品，也存在安装费的问题，一次至少100-200左右，而且需要重新调整动平衡，对此比较介意的车主，选择外置比较好。另外，绝大多数前装都是内置胎压。

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二、人小鬼大：如何安装外置胎压

外置胎压安装过程相对简单，找准汽车安全阀，按照说明书，将对应轮胎的发射器旋转到气门上即可，注意，一定要一一对应，否则接收器和发射器之间接收数据是错误的，也就失去了胎压监测的意义。我们从网上为大家找到了一段安装外置胎压全过程的视频，大家可以参照：

移动端无法正常显示，点这里

当然，这个小东西还是有一些门道的，比如说，每一款外置胎压产品都会附赠螺母——防盗用的，使用方法是先把这颗螺母旋转到气门上，然后安装外置胎压完毕后，再反方向旋转回来，起到一个锁死的作用。

三、内置胎压：牵一发而动全身

外置胎压安装过程相对复杂，首先需要取出胎压监测的发射器，安装好胎压监测的显示器接上电源；然后，取下气门外部，拔下轮胎，露出气门内部橡胶后取下这块橡胶，安装传感器；接着，倒叙恢复所有的轮胎结构，充气；到这里还没有完。我们先看一段视频，来学习一下如何安装：

移动端无法观看，点这里

之后，还有最重要的是，重新调整车辆的动平衡。其实，大家已经发现，内置胎压无法一个人完成，我劝大家去信誉好的维修店找专业人员安装。

编辑总结：内置胎压和外置胎压，只有需求的不同，其实在产品层面并没有本质上的差异，大家按需购买即可。比较介意胎温，想要全面掌控胎压的车友，内置胎压产品当然是首选，同时绝大部分前装胎压产品也是内置产品。不过，安装和动平衡调试费用，也是内置胎压使用成本的一部分。

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来源：中关村在线