前年入手了一台12年的6代高尔夫GTI，开了一个多月，经常看一些改装的论坛，有改避震的，轮毂的，进排气的，刷介的，五花八门。我也忍不住想对我的车做点“手脚”。可是从哪里入手呢，外观？动力？还是内饰？想来想去，在某二手APP看到一对碳纤维叶子板（宽体的），成色还算是不错，于是就买回来简单处理一下喷了白漆（跟车身一个颜色）。叶子板一对750，喷漆200搞定，装上第一感觉就是前头宽了很多，显得更敦实，废话不多说了，上图！
怎么样？是不是比原车看上去宽了一点，唯独有一点就是里面的内衬，换了宽体叶子板之后内衬小了，容易往里面甩泥。
再后来就开始对底盘下手了，先上一张底盘照片
上一任车主换的CGW中断双边4出排气，看着怪唬人的，我不太喜欢排气的轰鸣声，平常都是关着的，偶尔有朋友想听听才打开，后来就挂网上卖了3K元，改回原厂的了，声音一下子小了很多，车里噪音也小了很多，急加速只能听到发动机嗖嗖的声音和轮胎打滑的声音，排气声几乎没有。
再后来又看他们改装轻量化，说真的，我是很喜欢战斧轮毂，GTI的灵魂，坚决不能换，于是就从底盘着手，这个平台的车有铝合金件可以替换，比如羊角，下支臂，元宝梁，一套下来带螺栓（有些地方原车螺栓不能用了）也花不了多少，大概两千左右，换完以后试车明显的感觉轻快了一些（不是心理作用）。
更换过程中顺便清理了一下底盘的油泥，之前机油滤清器底座与发动机连接处的橡胶圈坏了，漏油很严重，也是找我老同学给换的，手艺真心不错，强迫症比我还严重，哈哈。
下来举升机之后又清洗了一下发动机舱，很简单，喷上溶解油污的一种溶剂，等几分钟用高压水枪冲洗干净就行了，冲洗的时候避开保险盒就行了，发动机舱的电线插头都是防水的。到现在车龄8年了，发动机舱还是跟新的一样，平常洗车的时候我也会顺便冲洗一下发动机舱，好像是只有在冷车的时候冲，热车冲洗，据说会因为零件热胀冷缩造成损坏，不知道是不是真假。好了，就写到这里吧，下回跟大家分享15块钱修好换挡杆故障和电瓶后移至后备箱，喜欢的朋友关注一下，分享用车感受，谢谢大家！
来源：秦廷枭
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