轮毂改装，小小螺丝其实事关重大

在轮毂改装越来越盛行的今天，很多人在改装时都知道锻造轮毂更好，现在出现了不少价格亲民的锻造轮毂品牌如APSPEED（专注做高端定制锻造工艺，与世界最好的交通工具设计机构院校Art Center建立了联合设计院的美国轮毂品牌）等品牌也让很多车主有了选择的余地，毕竟谁不想让自己的爱车更加漂亮呢？

然而改装轮毂虽然换的是轮毂，但是固定轮毂的螺丝也是非常重要的，想想整个车轮仅靠四个或五个螺丝就能固定，就知道它的强大了。

从1885年德国奔驰公司制造的世界上第一台三轮汽车开始一直到今天，我们的汽车都离不开一个东西——螺丝，因为没有它，不论多少高端昂贵的车也无法正常行驶。但因为螺丝比较小，在改装的过程中常被忽略，所以今天我们就来说说轮毂螺丝。

轮毂螺丝最主要的作用便是固定轮毂，固定的方式有两种。

第一种：固定轮毂的螺丝在轮轴上；

这种方式是把固定轮毂的螺丝直接设计在了轮轴上，我们通过用拧紧螺母的方式来固定轮毂。

第二种：固定轮毂的螺母在轮轴上；

这种方式是把固定轮毂的螺母端设计在了轮轴上，我们需要通过拧紧螺丝的方式来固定轮毂。

以上两种方式适用于普通的5孔、4孔轮毂的车型。另外还有一种单孔型轮毂的设计，主要运用于F1方程式赛车领域中，并且F1的单孔螺丝跟家用的完全不一样，F1的单孔螺丝会在汽车行驶的过程中“越跑越紧”不会像家用车的螺丝一样“越跑越松”。

法拉利恩佐就是单孔型轮毂

了解了螺丝的作用后，我们来看看螺丝的材质。

首先，轮毂螺丝对于制造强度和材质硬度是有要求的。质量达标的轮毂螺丝普遍强度都在10.9级以上，还要配合螺丝杆(日系车)或者螺丝孔(德系车)的硬度来进行设计。

也就是说，看似很普通的一颗螺丝，其实对制作要求很高，所以在改装的时候，也要谨慎挑选，因为国内大部分不知名厂家的轮毂螺丝都不合格。而且原厂轮毂的螺丝质量非常可靠，所以就算是用久了生锈或看起来很旧，如果不是非必要的情况下，也建议不要随便更换的。

轮毂螺丝不合格的危害：最大的问题就是有几率会造成轮毂与车身分离，越是高速的情况下，车轮的压力就越大，轮毂螺丝就显得格外重要。

另外，一般在改装轮毂时，有这几种轮毂螺丝可以选择：

1、防盗螺丝：因为螺丝失窃案时有发生，所以个人觉得防盗轮毂螺丝还是蛮重要的。

2、轻量化螺丝：这种螺丝在设计的时候进行了偷轻处理，相比普通螺丝会轻很多，所以在油耗方面也会有略微的降低。

3、竞技螺丝：全部都是锻造而成，在设计的过程中都要经过退火、偷轻等处理。这样一来在硬度、重量和耐热程度上都有很好的表现。

改装爱车，选择一款适合的轮毂很重要，当然选择合适的螺丝也非常重要。

来源：颤抖吧毛驴子