破碎机破碎腔型磨损情况分析

破碎腔的腔型直接影响破碎机主要技术指挥，如生产率、能耗、产品粒度组成、粒型和衬板使用寿命等。破碎机破碎腔的磨损情况，其原因在于影响衬板磨损因素太多，诸如物料硬度、研磨性、粒度、水分和被破碎的物料量以及给料方式与操作条件等。即使这些因素相同，对同一种破碎机由于破碎腔形不同，则衬板磨损情况也不一样。

破碎机开始运转期间进入破碎机平行区人口处所破碎物料的数量最多，此后急剧下降。因此平行区受到强烈磨损和破碎机经过运转若干天后，平行区逐渐发生变化。

随着衬板的磨损和破碎腔轮廓变化的程度，沿破碎腔高度被破碎的物料分布的比较均匀。在衬板极限磨损范围内都存在破碎腔轮廓尺寸的变化，特别是后期平行区不复存在，整个腔形完全失去原有的轮廓。此时给料口尺寸大约减小1.4-1.7倍，给料口所处理的物料数量最多。由于平行区不存在使得产品质量变坏，破碎机产量也下降。综上所述，由于衬板磨损不均匀，破碎腔失去原破碎腔形状，导致衬板寿命低和破碎机技术经济指标下降。

以鄂式破碎机为例，鄂式破碎机在矿山、建材、基建等部门主要用作粗碎机和中碎机。按照进料口宽度大小来分为大、中、小型三种，进料口宽度大于600MM的大型机器，进料口宽度在300-600mm的为中型机，进料口宽度小于300mm的为小型机。鄂式破碎机结构简单，制造容易，工作可靠，使用维修方便。

鄂式破碎机的破碎腔的结构设计

鄂式破碎机破碎腔的形状有直线型和曲线型两种。当动鄂摆到虚线位置时，便下落到水平面上，两水平面间的垂直距离，就是破石机在空转行程时，料块儿落下的距离，在鄂板下一次的工作行程中，水平面的物料块儿则被破碎，到空转行程时，料块儿便落到水平面上，以此类推，料块儿逐渐被破碎而粒度逐渐减小，最后通过排矿口排出去。

在直线破碎腔中，各个连续的水平面间形成的梯形断面的体积向下依次递减。物料间的空隙也逐渐减小，而动鄂的摆动行程和压碎力却逐渐增大，物料到排矿口附近的排料速度就减慢，于是，在排矿口附近就容易发生堵塞现象，这是造成机器过载和衬板下端磨损严重的主要原因。

鄂式破碎机曲线破碎腔是将固定鄂衬板改成曲线形状，曲线是按破碎腔的哧角从上向下逐渐减小的原则而设计的，在曲线型破碎腔中，各个鄂式破碎机联系的水平面间形成的梯形断面的体积，从破碎腔的中部往下是逐渐增加的，因而物料间的空隙增大，有利于排料，由于堵塞点上移，故在排矿口的附近不易发生堵塞现象。鄂式破碎机的破碎腔的结构设计是根据它实际的需要来设计的，不同的设计方式来实现不一样的破碎方式。

鄂式破碎机的破碎腔是由动鄂板、定鄂板以及两侧壁衬组成。破碎腔的形状是由给料口尺寸、噬角、动鄂板与定鄂板以及两侧壁衬板的布置方式、衬板纵向和横向断面的形状等因素所决定的。

从破碎腔型变化曲线我们可以知道，沿破碎腔高度各截面生产率，从给料口向排料口愈来愈下，且排料口处有小生产率，因此这个地方容易堵塞，我们要定期清理，避免影响到产量。

鄂式破碎机的破碎腔，即工作机构，是由固定鄂和动鄂两部分组成。两鄂板上均衬有锰钢制成的衬板，衬板用螺栓和楔固定在鄂板上。由于它直接参与破碎，因此为提高破碎效果，衬板表面均有纵向波纹，而且凹凸相对。目前，国内鄂式破碎机的衬板齿形多为三角形和梯形，其表面均为纵直条。随着计算机的应用和发展，齿形的设计已由传统的试验法和经验法发展成为运用计算机进行优化设计，从而获得的破碎效果。

由于破碎时衬板各个部位的磨损很不均匀，尤其是下部靠近排料口的位置磨损严重，因此一般都把衬板制成上下对称的，下部磨损后将其倒置可延长使用寿命。

鄂式破碎机的破碎腔形状直接影响其生产率、产品粒度组成、颗粒大小、破碎板使用寿命和电耗等技术指标。目前我国生产的大型鄂式破碎机的破碎腔大多采用老式的直线型全部带齿的腔形，这种腔形生产率低、易堵塞、产品粒度大且不均匀。我国对破碎机腔形进行了大量的研究工作，并且已研制出新型的腔形并投入生产。实践证明，当动鄂的摆动行程和摆动次数相同时，曲线型腔形具有生产率高、破碎比大、产品粒度均匀、过粉碎少、破碎腔下端衬板磨损小以及比能耗低等优点。

随着破碎机的不断发展，特别是近几年提出的“多碎少磨”增大破碎机破碎比和提高产品质量的情况下，不论是设计新型破碎机还是对现有老破碎机改良，设计最佳破碎腔都是非常有益的工作。

来源：众瓴重工