李海波：坚守维和一线的“准爸爸”

周末依然加班的李海波。吴国培 摄

编者按：李海波，上士军衔，中国第14批赴南苏丹（瓦乌）工兵大队伦拜克分队拖车驾驶员，于2011年、2015年两次参加维和行动。凭着认真负责的态度和精湛的专业技术，多次评为“维和之星”。出征前，妻子郭媛已怀有身孕。

新华网消息：11月15日，完成一周紧张忙碌的施工任务后，中国赴南苏丹维和工兵大队伦拜克分队正组织休整。这一周，分队共修复完善道路8公里，平整面积6.4万平方米，受到基地各国维和人员的赞赏，也给当地民众的工作生活带来很大便利。

但对于“准爸爸”李海波来说，这只是一个平常的周末，早饭后，准备好修理工具，对自己负责的拖车，进行检查维护；紧定螺栓、螺母，检查散热装置，调节轮胎气压，清除泥污积垢，加注润滑油脂……一阵忙下来，时钟已指向11点35分。

分队仅1辆拖车，负责拖运施工必备的机械装备，拖车的性能良好与否直接影响工程进度和部队声誉；分队距大本营瓦乌市240多公里，补给路线长，缺少专业维修员和备用零件，拖车日常维护保养的重要性，自然不言而喻。作为驾驶员，最好的办法就是把检修工作，落实在平时一点一滴。每次休息间隙，李海波总是直接走向“战斗岗位”，保险杠、油箱、轮胎、行车表，一项项检查、一件件维护，直到满意才放心离开。

上个月，分队刚部署到位，就收到20日装备核查的通知。核查时间紧、标准要求高，完成驾驶任务后，李海波又立即投入拖车的保养工作，时而在40多度的车厢内检修仪表，时而躺在地面上维护底板，衣服总被汗水浸透，又沾满数不清的黑色油渍，每天加班加点可他却毫无怨言。核查当天，核查官卡特兰握着李海波的手说：“没想到服役9年的车辆能达到如此精良的性能，你是一位了不起的驾驶员。”

这股认真负责的劲头和敬业的态度，不仅体现在装备管理上，也体现在平时行车途中。伦拜克任务区路段状况极差，经过雨季冲刷、浸泡和车辆碾压，原本复杂的路面又多些水坑、凹陷；拖车长14米，加上装载的机械近40吨重，对他来说，每次出车都是一场严峻考验。即使是第二次参加维和行动，他依然要求自己时刻保持高度警惕，做到脑袋永远有车况、眼睛永远盯路况、心中永远想情况，双手紧握方向盘，应对突发事件。

凭着熟练的操作和精湛的技术，两次维和期间，他驾驶的车辆始终保持“零损坏、零违规、零失误”，得到官兵一致好评。

班里战士小王总说，李班长90%的休息时间都用来保养装备。剩下的10%呢？当然是跟家人通通电话。李海波的妻子郭媛今年25岁，已有9个月的身孕。8月初，单位组织填报志愿参加维和集训时，他很是犹豫，妻子孕后反应非常强烈，经常出现头晕乏力、食欲不振的症状，而且随着年龄增长，父母的健康状况也让他牵肠挂肚。考虑到连队缺少经验丰富的拖车驾驶员，新同志驾龄偏小、经验不足，可能影响工程进度，甚至出现安全事故。最终，他还是决定不负组织培养和期望，报名参加维和行动。

临走前，妻子对他说：“嫁给你时就已经做好了吃苦准备，你在外面好好工作，当一个让孩子骄傲的爸爸。李海波向妻子微笑着点点头，转身拭去眼角的泪水。”

“最幸福的时光就是躺在床上静静入睡，梦里触摸着孩子的脸庞，听到他（她）一声声喊着‘爸爸’”李海波在日记中写道，“等你长大了就知道爸爸现在做的事情，那时候你肯定会原谅我没能在你出生时，守护你和妈妈身边……等你一周岁时，爸爸用最美的和平勋章作为生日礼物。”（吴国培 张若晨）

任务区安全形势严峻，在炎热的车厢内依然要全副武装。吴国培 摄

休息间隙，李海波抓紧时间保养车辆。张若晨 摄

来源：新华网