深山守隧人的14年无悔青春

1月28日上午，李彬像往常一样，带着水和食物，前往根龙警务区米花岭隧道及其连接铁路，开展一天的巡查工作。米花岭隧道位于广西百色革命老区田林县境内大山之中，是我国西南出海铁路大通道南昆铁路的一条将近10公里的隧道。因为隧道长列车多，需要有人常年驻守巡护。

21岁那年，李彬通过国考成为了广西南宁铁路公安局田林站派出所一名警察，从千里之外的老家河南来到西南边陲，一头扎进莽莽大山，一直守护了14年。

这里虽不是人来人往的客流车站，但随着春节临近，返乡回村的人逐渐多了起来，穿行铁路的情况时有发生。为了确保沿线群众出行平安，铁路行车更加顺畅，从春运开始，李彬增加了他管辖区域线路巡守力度，而米花岭隧道则是巡守的重中之重。

这条长达近9392米的隧道，除了进出口约50米有光线外，隧道内几乎都是漆黑一片，步行单程至少要3个半小时以上才能完成穿越。巡线的过程中，不单要查看沿途铁路设备和消防设施的情况，还要注意脚下容易绊倒人的扣件、石渣、枕轨，对体力、眼力和心理素质都是很大的考验。

“火车来的时候，风力几乎能达到10级。” 李彬说。隧道每天约有80列火车通过，最高峰时达到118列。列车通过时，常常伴有强烈的风压和巨大的轰鸣声，随之而来的还有被掀起的尘土，吹进人的眼睛里很难睁开。这时，李彬只能躲进隧道两旁的避风洞中。

隧道越往里走，就越黑、越安静，空气也变得沉闷起来。特别是一个人走时，容易使人犯困和发怵。这时，李彬会轻轻哼唱一些家乡的豫剧来提神壮胆。虽然工作辛苦，但在李彬看来，这些都是值得的。14年来，在李彬等人的守护下，30多万列火车呼啸而来，安全远去。

山里条件艰苦，没有自来水，干粮需要自带，信号时有时无。警务室则坐落在两山之间的山窝处，距离最近的村庄也有两公里，通往外界的路蜿蜒曲折，要连续翻越四五座大山，才能到达最近的一条公路。

李彬还记得，来到田林后，他曾打电话告诉远在河南的父亲，自己在南方当上警察了。第二天，李彬进山后，因为山里没有手机信号，父亲打来的电话，始终无法接通。电话那头的父亲越打越着急，心想儿子可能被骗了。15天后，李彬从山里回到派出所，听说父亲四处找他，赶紧回了电话。失联多日后听到对方的声音，父子俩留下了辛酸的泪水。

一场冬雨过后，山里的温度骤降，刺骨的寒风吹到脸上，像被刀割一样。站在风口处，让人不禁打几个寒颤。尽管如此，吃过午饭后，李彬还是冒着严寒继续他的另一项工作，走访沿线的村户。

“警民鱼水情。你对村民好，他们才会对你好，能帮一点是一点。”李彬说。

今天，他要走访的是根龙村村民赖道再一家。2020年10月，村民赖道再身患疾病，日常医疗费用开销较大，正在上高中的女儿学习生活费用开支遇到困难。得知情况后，李彬随即向派出所反映，同事们纷纷表示可以为赖道再女儿提供力所能及的资助。2021年春节前，李彬第一次把大家资助的1000元钱送到了赖道再手里。今年，李彬把大家筹集的资助金再次交到了他的手里，转达了同事们对这家人的关心，并鼓励他女儿克服困难，好好读书。

离开赖道再的家，李彬趁着天还没完全黑，又驱车前往另一个巡守点，争取再排查一遍线路是否还有安全隐患。临近年关，万家团圆，而李彬却一个人默默地坚守在深山里，用担当与奉献守护平安。

来源：中国青年报客户端

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