新车跑了200公里发现有擦痕 消费者讨说法未果

新车买到手跑了200公里，洗车时却发现车漆有擦痕。擦痕究竟出现在提车前还是提车后？对于这个问题，消费者和4S店始终仍争执不休，消协无奈终止调解。年终岁尾，各汽车销售机构都开足马力做年底冲刺，消协提醒市民，买车时，不光要看价格，还要在提车时仔细检查，以免日后“打麻烦”。

新车跑了没多久，为啥出现一身毛病

王先生今年9月初买了辆某国产品牌的中高端车，全车办完共花了18万元钱。新车刚一上路，就出现了一系列的问题。“只要开关车门总是能听见嘎啦嘎啦的异响。”王先生说，提车时，自己甚至让4S店工作人员把车抬起来检查，当时并没有发现什么问题。最终王先生在一侧车门的托槽里发现了生锈的螺母。崭新的车里怎么会有生锈的螺母？王先生心里有点纳闷。车跑到200公里左右，有一次洗车，王先生发现，在阳光照射下，车身漆面出现了擦痕。王先生自述称，提车时是个阴天，而且车还很脏，并没有发现车漆的问题。王先生又通过网上的帖子得知，这款车型有变速箱漏油的问题，于是要求服务站进行检查，发现自己的车也有类似现象。

一辆新车，没跑出1000公里，却出现了“一身毛病”。王先生赶紧找到4S店理论并要求退车。4S店方面表示，已经将问题反映到厂家，厂家只支持维修车辆，不同意退货。4S店方面还提出，如果王先生对车实在不满意，店方还可以回购。“4S店出价12万元回购。”车开了没多久就“掉价”六万元钱，王先生很显然不甘心，于是投诉到甘井子区消费者协会。

车主要求退车并赔偿一万元“油钱”未果

在甘井子消协，王先生描述称，除了上述问题外，他还发现车有转向抖动、底盘异响、起步顿挫等问题。而且，王先生认为，车里发现生锈的螺母和车漆面的擦痕，是在提车之前就存在的，但销售人员并未起到告知义务，王先生据此认为在提车前这辆车就经过处理，“是动过手脚的。”王先生如是断定。王先生认为自己的利益受到了极大的损害，于是要求退车，并赔偿自己往返20余次的油钱等损失一万元。

消协接到王先生的诉求后，随后向4S店下发了调查通知书，要求4S店配合调查。针对王先生提出的问题4S店逐项检查并进行了回复。首先，4S店承认车门内的生锈螺母的确存在，厂家质量监督员确认，其并非车的内部配件，而是安装工人在劳作时，将损坏的一个工具的芯体遗落在车门内。而王先生提出的变速箱漏油问题，经查是车辆部件在车辆安装储存时，按照工艺要求注入的防锈油脂，热车后油脂融化流出少量油滴，运行一段时间则自行排除。随后王先生也向记者表示，此问题已不存在。

针对王先生所述的车漆问题，4S店方面表示，新车的保护膜是王先生自行去除的，4S店表示可以使用专用设备对王先生的车进行抛光处理，对此，王先生表示拒绝。甘井子区消协多次调解后，4S店表示在对王先生所述的问题进行修复后，再赠送4次免费保养。“我认为这辆车存在质量问题，要求退车，再赔我一万元钱。”王先生最终拒绝了4S店的解决方案。

消协提示

仔细检查后再签字提车

今天，在甘井子区消协，秘书长钟景宇向记者表示，按照汽车“三包”规定，王先生的新车出现的问题尚构不成退车的理由，并且其多条诉求缺乏足够的证据，另外，由于消费者和经营者对于维修、赔偿和回购等事宜都无法达成一致，因此将对此案终止调解。据了解，王先生表示打算走司法程序。

临近年底，各4S店都在进行最后的销售冲刺。消协方面也提醒消费者，不能仅仅关注车价，特别要注意提车时一定要仔细检查，“提醒消费者检查所提车辆与随车清单上的内容是否相符。同时，应着重检查车漆是否有划痕、车表面是否有外伤及修复过的痕迹等问题。”钟景宇说，确认车辆没有问题了，再签字提车也不迟。

另外，钟景宇建议消费者不要针对网上的评论对自己所购车辆进行自我诊断、对号入座，一旦出现问题还应第一时间与4S店联系，并寻求专业解决方案。半岛晨报、海力网记者齐媛媛

来源：海力网