玉磨铁路建设新进展：站前14标三分部无砟轨道开始施工

11月3日，随着第一车混凝土浇筑，中铁上海局玉磨铁路无砟轨道正式进入施工阶段，成为景洪段指挥部管段内10个标段的首个施工无砟轨道。

此前，滇南建设指挥部景洪段组织玉磨铁路站前12—22标施工单位及监理单位、昆明局工务段介入组专家，对玉磨铁路14标三分部无砟轨道首件段进行现场验收，对无砟轨道轨枕验收、钢筋安装、轨排安装等外观质量、相关指标等进行了全面检查。验收后，正式进入无砟轨道施工。

无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。无砟轨道平顺性好、稳定性好、使用寿命长、耐久性好、维修工作少、避免了飞溅道砟，是世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。

据悉，无砟轨道首件段为会排山隧道出口DK298+581-DK298+551段。采用弹性支承块式无轨道，由钢轨、扣件、混凝土支承块、块下胶垫、橡胶套靴、道床板等组成。

走进施工现场，只见工人们正在有序地对无砟轨道进行混凝土浇筑作业，很多成品规则排列，轨道雏形已现。据悉，玉磨铁路14标三分部预计2021年1月底完成管段内12.1公里无砟轨道施工，2021年3月初开始进行轨道铺设，以确保2021年年底建成通车。

来源： 西双版纳报

原标题：玉磨铁路建设新进展：站前14标三分部无砟轨道开始施工

编辑：都市时报一点关注 张如尘

审核：祝小涵

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