大伍车普：承载和非承载车身，致敬历史和情怀

咱们有个习惯

把非什么什么的词汇定义成不好的，这种思维定势，来自对非主流，非典这样的词汇的理解，带非的词汇也有好的，比如大伍这回要说的，非承载式车身，承载车身并不是不好，各有所长。

先向汽车先驱者致敬：

1884年法国人戴波梯维尔，将单缸内燃机运用在三轮车上，并将两缸内燃机运用在四轮车上。但其之后投身工业革命，将内燃机应用到工业生产中去，未能在汽车制造史上做出更大的作为；

1886年1月29日，卡尔·弗里特立奇·本茨为其制造的马车式三轮车申请了“制造专利”，这一天被世界认为汽车的诞生日，1887年组建奔驰汽车厂，终其一生于汽车制造；

1885年，戈特利布·戴姆勒将煤气、汽油混动的发动机装在两轮车上，造出世界第一辆摩托车，1886年，将汽油发动机装在四轮车上，配置了传动、转向装置，1890年组建戴姆勒汽车厂。

（1926年，本茨汽车厂与戴姆勒汽车厂合并，成为至今大名鼎鼎的戴姆勒-奔驰汽车公司）

1914年，亨利·福特将流水线生产运用到汽车装配上，那时候组装一辆车只要一个小时，因此美国汽车卖上了白菜价。

131年，汽车就经历了马车结构-车架承重的非承载式-承载式的发展历程。

非承载式车身的特点：

有横梁和大梁构成的底盘车架，非常抗压，强度高因此适合载重。

如今一些主流的越野车，也保留了非承载式车身设计，因此车身高，通过性好，情怀玩家的必选！

承载式车身的特点：

车身通过焊接，螺栓，胶接各种工艺组成一体，没有了大梁的底盘车架，因此汽车重量大大减轻，虽然牺牲了抗扭和承重，但车内空间增加，因此乘坐舒适。目前轿车，大部分SUV都是承载式车身。

来源：伍号车间