航空工业西飞精益工厂：创新改变的体验之旅

2020年是西飞持续深入开展精益工厂建设的关键之年。现场精益改善工作，作为今年精益工厂建设的重点工作之一，将实施改善的主体由月光工段逐步向一线生产单元延伸，推进的策略是将操作方式逐步向半自动化、自动化加工拓展。

公司各单位全面筹划安排，各项工作积极推进，现场精益改善工作亮点纷呈。公司在国际航空部件厂举办了精益沙龙，为大家介绍了法航装配单元的3个小妙招，你get到了吗？

为保证公司“持续改善现场环境，降低职工劳动强度”这一现场改善理念落地落实，近日，公司在国际航空部件厂举办以“单元自主改善，降低劳动强度，提高生产效率”为主题的现场精益沙龙。公司精益专家、各专业厂精益主管领导及精益主管师等40余人围绕国际航空部件厂现场精益改善案例进行了研讨与交流。

国际航空部件厂从员工改善提案、服务保障支持、奖励激励机制等方面介绍了支持单元开展自主改善的管理机制，以及开展的降低劳动强度、提高生产效率、降低生产成本等持续改善工作。在法航装配单元生产现场，一线操作者对现场精益改善项目进行详细讲解与演示。与会人员对展示的改善项目进行了讨论，并就后续如何推进单元自主改善工作进行了沟通交流。

法航装配单元改善团队从实际需求出发，通过自主设计、改造工具，实现效率质量的提升，同时降低了劳动强度。

案例一：托板螺母压铆装置

改变传统手动压铆钳作业方式，实现单头/双头半自动压铆，提升托板螺母安装效率50%。

案例二：打磨除尘一体化装置

改变零件余量铣切+打磨的作业形式，实现快速余量去除及打磨粉尘回收，提高了零件余量加工效率37%，改善了现场作业环境，粉尘回收效率约90%，降低了打磨耗材成本84%。

案例三：红外辅助制孔装置

借助红外辅助定位实现快速孔位确定，通过框架结构设计保证制孔垂直度，零件制孔效率提高50%，同时保证了制孔质量。

来源：看航空