研发高手在民间

本报通讯员 赵 莹 赵文瑞

7月25日，天刚刚亮，长春工务段综合机修车间58岁的工程师宋云龙在机具旁专心研究着零配件。

自1978年工作以来，宋云龙从车间的学徒工做起，一点一点地摸索机具修理经验。经过多年的实践积累，他牵头研发出的各类机械模具达24套 （其中烘炉锻造模具17套）、各种量具尺18把，自主研制成功翻道器、挡车器、限位器、护轨等工务器材30余种。

宋云龙与车间其他5名技术骨干共同成立 “匠心工作室”，通过对历年段制产品进行分类，总结经验和不足，走出了一条具有自身特色的研发之路。仅今年以来，他们就自主研发了轨廓形尺、冲孔机及配套胎具，使车间具备了批量生产护轨、护轨插片、顶铁插片、封闭网加高螺栓、地锚拉杆螺栓等生产能力。

宋云龙常说： “只有想不到的，没有做不到的。”大到液压机械传动制作，小到螺栓连结零件制作，他都能够利用机械专业知识设计出满足现场的最佳方案。铁路进行电气化改造后，针对轨道车吊车易产生超限剐碰触电风险的问题，他带领 “匠心工作室”率先在全局研发制作了吊车限位器，以直观、有效的方法消除了人身安全隐患。今年该段准备在长北小库线路终端安装挡车器，外部采买每台需要费用5万元。 “匠心工作室”便自主研发并生产了5个挡车器，材料费总共花费2万元。

“匠心工作室”还积极服务现场，一旦接到车间的报修任务，就携带相关配件到岗到位提供维修服务。无论晚上修到几点，他们都要确保现场次日的配件使用需求。仅今年第三季度他们就累计义务献工384小时，凡是有需求的地方，总有他们勤劳的身影。

机械修理工作看似简单，实则不易。工作脏、累不说，如果没有过硬的技术业务做基础，那么工作就永远不会有成绩。在日常工作中， “匠心工作室”成员勤奋钻研，虚心向厂家和线路车间的老职工请教，并利用一切可以利用的资源学习专业知识。他们拆卸报废的材料和零件，观察其磨损原因，查找惯性问题产生原因，并经过反复试验重复拼装，在实践中逐步提高业务能力，摸索出一套实用的修理方法。仅今年第二季度，他们就修理液压起拨道器92台、轨缝调整器21台、小蜜蜂捣固机79台、威特镐21台，通过分组维修有效解决了线路车间的机具使用难题，确保了设备的有效运转。

虽然宋云龙很快就要退休了，但是他从来没有产生喘口气儿、歇歇脚的想法。面对人员青黄不接的局面，他依旧坚持在机械制作的岗位上，带徒弟、教手艺，手把手地教，手把手地带，在平凡的岗位上发挥自己的光和热。

来源：人民铁道