奔驰 AMG-GT
奔驰AMG-GT是一款高性能跑车,其造型简短流畅,运动气息十足。
奔驰AMG官方表示,AMG-GT与SLS-AMG相比尺寸更小,并更加的轻量化。
AMG-GT的长宽高分别为4546/1939/1289mm,轴距2630mm。
新车采用了铝制底盘以及更多轻量化技术。
01
车身结构
车身骨架结构通过大截面铝型材+大量的压铸铝构成,在前纵梁、门槛梁、地板横梁、风窗横梁、顶盖横梁等部位都采用型材,保证高强度的同时又具有一定的吸能性,
铸件实现负载的传递,主要应用在前轮罩区域、A柱下部、A柱上部与顶盖横梁连接处、B柱上部、后轮罩区域,同时框架结构实现低重心及载荷均匀分布。
白车身骨架图
02
车身材料
在车身中,应用了多种材料,其中:
通过多种材料多种工艺组合实现轻量化,同时也形成高扭矩结构,白车身重量231kg,车身重量293.5kg;
通过大面积与部分铝制结构组合可以确保车身的高扭矩刚性,从而提供驾驶所需的转向直接性和刹车,铝材的金属特点和结构设计可以防止不必要的转向灵活性,车辆的反应是线行变化的,没有刚性过强带来的硬性扭曲。
车身材料分布图
03
车身传力
车身前部力主要通过前纵梁、机舱上边梁实现力的传导,在顶盖横梁与A柱连接处主要通过顶盖横梁与A柱实现力的传导,在门槛区域,通过门槛吸收侧面的力,进而向车身内部各个横梁传递,在设计过程中,会根据受力情况对梁进行截面及强度优化。
车身传力图
04
连接工艺
奔驰AMG-GT使用了8种连接工艺,其中:
车身连接分布图
蓝色:胶接;绿色:冷连接;黄色:热连接
05
连接细节
前端模块采用镁材,因为其重量比铝还轻,实现高度的功能集成,通过螺接实现前端模块与车身的连接,实现装配便利性及提高维修性能(目前大部分车型采用螺接)
前端模块细节图
下面看下,车身结构及紧固连接的细节图:
车身前端
机舱内部
驾驶室区域
侧围后部
车身后部
06
总 结
奔驰AMG-GT是一款不安常理出牌的四门跑车,使用了钢铝镁等多种材料,在颜值和性能方面都处于较高水平,在设计过程中不断创新,这也是为什么品牌可以历经百年屹立不倒至今的原因。
来源:GAF螺丝君
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