弹性扣件是铁路道岔的重要组成部分

　　铁路是中国非常常见的交通工具。为了满足市场需求，列车运行速度不断提高。弹性扣件作为铁路道岔的重要组成部分，在整个结构也发挥着非常重要的作用。弹性条是弹性扣件的主要扣合部分，弹性条在其弯曲和变形产生扣合力的情况下作用于轨道，对钢轨之间长时间的可靠连接起到了很好的保护作用，对轨道的整体性起到了很好的保护作用，防止了钢轨相对于轨枕的垂直和水平移动，确保了轨距的正常，从而保证了轨道车辆的安全运行。

　　都知道火车车轮与铁轨的接触是刚性接触，产生振动这也是不可避免的，这个时候有弹性条的弹性结构也能吸收车辆经过时产生的冲击能量，以达到减震的目的。弹性带在反复交变应力作用下工作，承受扭转、弯曲、疲劳和腐蚀，等多种功能，还承受车辆经过时的高瞬时冲击载荷，因此弹性带的性能非常严格。在常规线路上，需要高屈曲压力、弹性好的弹性条，这样可以很好的满足重载、高速线路的需要；在高架桥中，为了减低钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件的阻力小，弹簧的弹力足够大，即弹簧的刚度足够低，以保证列车通过时，轨下垫层压缩造成的扣件力损失小，扣件不松动。

　　弹力带虽然是小型的公共工程设备，但却是赛道上的重要组成部分。因为需求量大，每公里大概至少需要7000件，而且，其质量和可靠性会对行车安全起到直接的作用。

　　好了，综上便是关于弹性扣件在铁路道岔中的作用介绍。

来源：城铁轨道