安全5分钟123：桥梁施工（连续梁）-移动模架施工安全管控要点

每日安全5分钟

第016期（总123期）

为促进企业安全工作深入开展，提升安全管理人员整体水平，由《张工说安全》推出“安全5分钟”讲解活动，每日推送2-3个安全知识点，并对知识点说一下个人的理解，供大家交流，希望大家及时阅读学习，日积月累，提高自己！

张工说安全，每天五分钟。

警钟时时响，一刻不放松。

16. 桥梁施工（连续梁）-移动模架施工安全管控要点

一、基本概念（定义）

1.滑移支撑系统是英文Move Support System的译名，简称MSS，又称造桥机、滑移支架、无支架模板系统等。

2. 移动模架造桥机是一种自带模板，利用承台或墩柱作为支承，对桥梁进行现场浇筑的施工机械。

主要特点：施工质量好，施工操作简便，成本低廉等。

移动模架造桥机主要由：支腿机构、支承桁梁、内外模板、主梁提升机构等组成。可完成由移动支架到浇筑成型等一系列施工。

3.分为上承式移动模架和下承式移动模架

上承式：承重的主梁系统位于桥面上方，借助已制成箱梁移位。

下承式：承重的主梁系统位于桥面下方，借助桥墩移位。

二、移动模架安全施工注意事项

?混凝土浇筑时风速≤22m/s〔九级风力〕，必需要采纳安全措施风速≤30m/s〔十一级风力〕。?

人员上下设置通道，要专门的人行爬梯，爬梯踏步两边设置1.1m高栏杆并围设钢板网，栏杆涂红白油漆。?

翼模的边缘设人行通道，沿通道的外边缘设防护栏杆并围设安全防护网，栏杆高度不小于1.2m。?

移动模架纵向沿横梁中心线设一条人行通道；横向沿横梁设三条通道，通道两边设栏杆。?

夜间施工，要有足够的照明设施。?

梁沿外侧设栏杆并设安全防护网，在牛腿和鼻梁的位置设上下牛腿和鼻梁的通道，要求通道外围设圆形防护栏杆。?

模架移动、混凝土浇注及支撑托架安装前必必需进行安全检查。未进行检查、无记录和责任人签字的，不得进行作业。?

人员站在托架上操作时必必需先将安全带〔长度不够时增设安全绳〕系扣于主梁上，同时安全带必必需高挂低用和系拉紧密，不得随意解开〔或松开〕系带。?

在移动模架托架安〔拆〕、底模横梁联〔拆〕承重销作业等高空临边处作业人员必必需系扣安全带、穿好救生衣；模架横移、前移过程中除模架操作相关人员，禁止其他人员逗留站立模架上。?

移动模架横移分模后，及时对墩位处底模缺口设置人行通道和牢固的防护栏杆，通道用5公分厚的脚手板组成走道板。?

箱梁施工下方的安全警示牌应随移动模架向前移动〔绑扎箱梁钢筋之前必必需移到位〕，托架及模架施工中，其下方禁止人员通行。???施工材料等不得堆放在移动模架两侧翼缘板通道上，模架前端平台施工材料不得堆放过多，保持通道畅通；箱梁上的施工人孔在砼终凝后设置安全防护栏杆。?

在高空临边2米范围内不得堆放零散的施工材料，临边处易坠物〔钢筋头、砼残渣等〕要及时清理，防止高空掉物伤人；作业过程中，严禁高空抛物，防止伤及行人、车辆或船舶等。?

箱梁顶前端高空临边处设临时防护拦杆。箱梁顶端头与模架翼缘板应设斜坡通道，防止箱梁预留钢筋伤人。?

模架每施工10跨时，应对模架系统进行全面安全检查。???模架分模或前移中箱梁前端隔墙入孔位置，人员不得出入隔墙，严防发生意外。???

2模架前移

模架前移准备及检查?

模架前移前，要先清理移动模架两侧〔端头〕人行道的工具及杂物，防止坠物伤人；?

非模架操作人员禁止站立或逗留在移动模架上；?

拆掉施工接缝处锚固模板的精轧螺纹钢筋和横梁间的连接精轧螺纹钢时，将精轧螺纹钢提出并放到安全位置，避免精轧螺纹钢筋损伤，尤其注意防止电弧焊损伤；?

按照移动模架专业厂家公司提供的检查表对移动模架系统的液压油路、电线、结构安全及保护措施等进行全面检查，确保液压系统完好，液压泵站处于通电状态。?

?①检查液压系统。移动模架横移前，必必需对所有的液压系统进行检查，主要检查内容有：液压油是否足够、油路是否准确通畅、有无漏油、控制阀是否正常；线路是否连通、是否漏电、开关是否完好。

②检查托架。检查两个托架之间的精扎螺纹钢是否有松动、托架与小车的滑移面的平面度，清除滑移面上的杂物及焊渣，并涂抹黄油；检查四氟滑板是否完好，如有损伤应马上改换。?

③电路检查。模架移动之前检查油泵机电路是否连接正确、油泵机能否启动、配电箱是否完好、电线有无损坏之处、有无漏电现象以及电线、电缆长度是否足够，有无拉扯之处。???

卸载脱模、卸载脱模?

?①脱模前，先检查前鼻梁横梁之间连接的精轧螺纹钢和横梁下的螺旋支撑顶是否拆掉。?

?②卸载支撑在门型吊架下的两个主千斤顶时，要注意先激活两个主千斤顶，确保两侧顶升千斤顶同步顶升，直到安全锁环能松开为止，然后将安全锁环松开30mm，降低千斤顶至安全锁环。?

?③在降低门型吊架下和后托架上的千斤顶时，当降至主梁轨道接近滑板时连接推动油缸，主梁落到推动小车上后，必必需锁定后托架上主千斤顶的控制阀，防止误操作造成移动模架侧翻。?

?④门型吊架下的千斤顶降至还有50mm时要停止降落，便于转换受力体系。拆掉门型吊架与主梁连接的精轧螺纹钢时，安全锁环每次松开不要超过30mm，防止发生的油缸故障。???

安装后推动吊架?

?①安装后推动吊架时严禁将推动绞车直接对准推动钢轨，以免碰伤绞车，在推动绞车与推动钢管连接后，要及时插进安全螺栓。???

②?配齐对讲机，四个托架及后推动吊架推动绞车上各一个，指挥人员一部，确保信息畅通。?

③?由专人对横向推动油缸控制柜进行操作，严禁不熟练的人员上岗操作，以避免误操作引发事故。???

模架横移?

模架横移前，清理干净模架翼缘模板边缘、横梁、主梁上易坠易落物。?

横移模架时，除模架组及监督人员外其他人一律不得在模架上逗留。?

横移模架时如发生异常抖动及声响，应马上停止横移，待找到原因并解决后，方可继续横移。?

托架横移轨道上要随时涂抹润滑油，防止行走小车与托架轨道摩擦力过大。?

横移模架时，先横移10～20cm，确定未发生拉扯、绷挂、抖动等现象后，方可继续横移，横移千斤顶的行程不得超过50cm。???待前后两个托架上的横移小车及后推动吊架上的推动绞车都换完行程后，再同时横移到位。

混凝土修补?

①?模架横移约2米，停止横移，进行混凝土修补；严禁在横移或纵移过程中进行修补作业。?

②修补作业前，要先检查修补架有无变形、焊缝开裂等现象，确定无上述现象后方可进行作业。?

③?在修补过程中，混凝土打磨人员应佩戴护目镜和口罩。

?④?在底板墩身开口处应用5cm厚脚手板铺设通道，一侧贴紧腹板，另一侧焊设栏杆，确保作业人员行走安全。?

横移到位后要对前后两个托架上的横移小车及推动绞车进行微调，确保前后托架横移小车与推动绞车在同一直线上。?

模架横移到位后关闭所有横移千斤顶的控制阀，防止在纵移中误操作。???

模架纵移??模架纵移准备及检查?

?①?纵移前，要先检查托架上的油路是否处于纵移状态。

②检查后推动吊架上的推动绞车是否正常工作，安全螺栓是否安装。?

②检查推动架与推动板有无弯曲、变形、焊缝开裂等现象，推动架与推动板之间的连接销是否完好，有无变形。?

④检查推动架与推动板间，有无焊渣、杂物等，如有障碍及时清理。?

⑤?行走小车上的四氟滑板是否完好，润滑油是否准备充足。??

??模架纵移?

?①?纵移行程要控制在50～100cm范围内，不得超过100cm，防止千斤顶伸出油缸过长而损坏，从而发生事故。?

?②?遇暴雨或6级以上的大风等恶劣天气时禁止模架横移和纵移。如在横移或纵移过程中碰到上述恶劣天气应使模架还原至横移前的状态，待天气好转后在继续横移或纵移。?

?③?纵移过程中如模架发生大的摇动、颤抖应停止操作，经检查无问题后，方可继续前移。?

?④?上下游模架纵移速度尽可能一致，拉开距离不得超过5米，防止距离过大造成托架受力不平衡而发生意外。?

⑤?主梁轨道上应均匀涂抹润滑油，不得少涂、漏涂，防止纵移过程中滑板滑出。如有滑板出位，应马上停止模架前移，经检查、分析后，在模架处于稳定安全状态下采纳改正措施。?

?⑥?模架脱离推动绞车时，一定要调整后推动吊架的高度，解除推动绞车对推动钢管的约束，才能继续前移，并打保险。?

?⑦?当推动钢管将要脱离推动绞车时，利用后推动吊架上四个垂直油缸调节后推动吊架的高度，直至推动绞车不再约束推动钢管。防止在推动钢管脱离绞车瞬间，后鼻梁突然失去约束而上翘引起整个模架的晃动，引发事故。?

?⑧?模架前移，在推动钢管脱离推动绞车后第一次换行程时，取下连接纵向推动油缸与推动板的连接销前，必必需先给主梁打好保险，防止整个模架下滑。?

⑨?停止纵移后，必必需关闭纵向千斤顶控制阀，以免误操作。

模架合拢?

模架合拢之前检查横移轨道有无杂物；行走小车与托架轨道间的四氟滑板滑板，是否完好；油路是否处于横移状态。?

架合拢前，必必需确定竖向千斤顶、纵移千斤顶已锁定。

【张工说安全】

很多工程安全管控，关键在过程的监管，大部分施工很少因为缺少标准、规范、安全措施而引发事故，往往是因为标准、规范、方案、交底等各项安全措施没有落实到位，没有真正的落实到现场上，疏于过程监管，关键环节的省略或侥幸才引发事故。

那么，如何让措施真正落实则是重中之重。这个过程安全管理人员则起着关键作用，首先要懂得基本施工生产知识，其次还要管理。对于危大工程方案落实，可以找出控制点，实施安全条件验收，如移动模架移动是安全管控重点，可以列出管控要点，在现场进行确认，通过照片来验证是否满足要求。这只是一种方法，还可以探索其他方法，保证方案落实到现场。

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来源：张工说安全