塞外热血男儿兵 强军路上写忠诚

——记承德籍战士、陆军第74集团军某合成旅突击车车长王锐

和合承德网记者 张艳梅 黄永力 韩元信

王锐（左）悉心向新驾驶员传授经验。 彭希摄

在承德这座革命历史悠久的古城，有这样一位男子汉，他走出大山，走进军营，成为一名让家乡人引以为傲的“中国大兵”！

试看盛夏岭南，群峰青翠，江河碧波……战车呼啸，声如千骑疾；炮声隆隆，气卷万山来。滚滚烟尘中，809两栖突击车首当其冲。

这些沙场上驰骋如飞的滚滚铁甲雷霆怒吼，无不彰显着军威、军魂。

年仅27岁的他，作为突击车的“掌舵者”，正和战友一起，用一场实弹演练向军旗致敬、向祖国汇报!

王锐，中宣部授予“时代楷模”荣誉称号的青年典范，全军最年轻的两栖全能车长，不仅是践行习近平主席提出的“听党指挥、能打胜仗、作风优良”要求的铁骨士兵，也是紫塞承德的热血儿郎！

“今天，我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，比历史上任何时期都更需要建设一支强大的人民军队。”朱日和阅兵仪式上，习近平主席的讲话响彻云霄，激励三军。

王锐说：“听到这样的话，深感浑身是劲、热血沸腾，更加觉得自己的责任重大。”

不忘初心

全力铸造基层士兵传奇

劈波斩浪、穿越丛林、越过险滩，时而迂回曲折，时而昂首向前，他们的勇猛开路是后继部队最有力的保障。

危险当头，突击车亮剑斩棘，开路在前。

一种信念，一种精神。铁血军人的血脉里，涌动的不仅是个人豪情，更是保家卫国的壮志。

“实现中华民族伟大复兴是中华民族近代以来最伟大的梦想。这个伟大的梦想，就是强国梦，对军队来讲，也是强军梦。”习近平主席的一番话在王锐耳边回响。

做一名好兵、标兵、精兵，是他入伍时就已为自己立下的宏大志向。

清晨的第一抹阳光照亮训练场，空气中依然涌动着这个季节惯有的湿热。

一抹绿色身影正专心给战车做“体检”，一处处地细心查验，以防战车“带病”出征。

“王锐！我就知道，只要找不到你，你准保就又在鼓捣战车！”脚步声和说话声一起由远及近，另一抹绿色身影走上前来。

甩甩头，晶莹的的汗珠立即在晨光中绽放开来，“连长！”

连长张景栋拿起放在战车脚下的挎包递给王锐，他清楚地知道里面装着什么。

折叠小台灯、防水油布毡、学“习”随身抄：这是王锐的“三件宝”。驻训夜里，战友们酣然入睡，他轻轻打开小台灯；训练间隙，他坐到一角铺开油布毡；习近平主席发表新讲话，他拿出随身抄摘录，下载学“习”APP软件随时随地听。

战友们说：“王锐读过的书‘五味’俱全——油墨味、汗水味、柴油味、海腥味、泥土味。”

“不忘初心”。王锐常问，自己为什么要穿上军装？而这自问亦是他自勉的动力。

“天下至德，莫大于忠”。英国诗人雪莱说：“在任何生命中，忠诚都是贯穿其中的主线。”军人“执干戈以卫社稷”的特殊使命，更决定了忠诚是一切价值的根基。而忠诚对王锐来说，就是历经锤炼，早已植入骨子里的优秀品格。

王锐，这个军龄8年的兵，是部队中的传奇人物。

他是考过驾驶特级、通信特级的装甲尖兵；是1分钟锁定15个目标、射击命中率百分之百的车长；是7次夺得比武金牌的能人，还是“把战车开成自行车一样”的班长……

好胜战之胜，他志比天高；争强军之强，他永不服输。“锐”，字典释为锋利、精良之意。而王锐一直以锐不可当之势奔向强军目标。

王锐自小生活在丰宁外沟门乡过河道村。那里地处承德西北角，自然条件恶劣。小时候，堂叔的那一身绿军装是他心底最向往的梦。

小学时，每天上学放学要走几十里的山路，一个单程要走两个多小时。冬天白毛风呼呼地刮，寸步难行，喘口气都困难，手脚冻伤是常事儿，可王锐硬是迎着风跑。那时候，熟悉王锐的亲朋都说，这个孩子真能吃苦。

“功业须及时，立身有行藏。男儿感忠义，万里忘越乡。”

承德，这个广袤而秀美的土地上，曾经孕育了董存瑞这样的战斗英雄。革命先烈的事迹，如春日的细雨，滋润着这片土地，也滋润着热血青年的心。

2009年高考结束后，王锐毅然报名参军。同年12月，入伍到南部某两栖装甲团。那一眼望不到头的绿，心中的期盼，就在眼前。在扯开嗓子喊着“人在阵地在，誓与阵地共存亡”的连训中，他迈出了军旅生涯的第一步，忠诚的种子也在这里生根发芽。

时代不能拷贝，激情不会永恒，每个年代的人都有自己独特的生命诉求与表达。但是，行进在军旗下的普通士兵皆如天空闪烁的星光，在续变衔接的岁月中，承继着历史的基因，续写着与山河的约定。

优秀不会与生俱来，“撸起袖子加油干”。摸爬滚打、穿洪越浪、纵横扫射，一个士兵的能量和作为有多大？看看王锐就知道。

新兵连第一次摸底考核，他3个课目单项第一，首月便登上新兵连“龙虎榜”；入伍第一年，他是全师唯一编车参演的列兵，第二年成为唯一拿到驾驶一级的上等兵，也是师里当年唯一能驾车在海上登舰的新兵；荣获集团军首届“十大钢铁先锋”称号。

2015年，因为各方面表现优秀，王锐被记三等功；2016年，被记二等功。

今年6月12日，部队领导将喜报寄送到王锐丰宁的家。这时，家乡父老才知道，那个从小吃苦耐劳的孩子如今是个让乡亲们骄傲的“中国大兵”。

王锐也很骄傲，他先后所在的两个连队都是英雄连队。

一个，是在朝鲜战场天寒地冻、缺粮少弹的困境下，击退敌军86次疯狂进攻，坚守鹰峰山阵地16 昼夜的“鹰峰山英雄连”。

一个，是在“抗美援朝第一仗”中喊响“人在阵地在，誓与阵地共存亡”口号的“黄草岭功臣连”。

“前进的动力是什么？”首长这样问过王锐，士兵也这样问过。

“每次去连队的荣誉室，我都心潮澎湃。先辈在看着我们，接好英雄的旗帜、跑好我们这一棒，刻不容缓。”就是这样的信念，就是这样的荣光，让王锐一层一层给自己“加码”。

7月4日，罗浮山下，铁甲轰鸣。完好状态检查、同考核员建立通联、处置15个战术情况……整套动作一气呵成，王锐以4科全优的成绩，通过装甲兵通信特级考核。

至此，入伍仅8年，王锐收获装甲兵三大专业驾驶、通信两个特级、射击一级资格，成为全军取得“两个特级、一个一级”最年轻的两栖全能车长。

从士兵到班长，从无名到盛名。王锐所在营营长黄炳宏和教导员樊杰都说，难能可贵的是，王锐一直踏踏实实地做自己，一直是那个“只要做就要做好”的“许三多”式士兵。

扬在脸上的自信，长在心里的善良；融进血液的骨气，刻在生命里的坚强——士兵王锐给人就是这样的感觉。

士兵王锐。 彭希摄

百炼成钢

“仗怎么打，兵就怎么练”

“拔足再濯，已非前水”。变革的时代风起云涌，每一个明天都充满未知。

“要坚定不移坚持战斗力这个唯一的根本的标准，聚焦备战打仗，锻造召之即来、来之能战、战之必胜的精兵劲旅。”

越是击水中流，越需要理论引航。在王锐建议下创办的“黄草岭微讲堂”，成为他与战友分享学习心得的场所，一场场“头脑风暴”在思想碰撞中升华。

用忠诚之魂、精武之能、本色之真锻造自己，只有一个办法——磨炼。而磨炼的过程对于王锐来说就是坚持。

一次演练，粤东海域风急浪高，809两栖装甲突击车挑战极限海况。海水淹没半个车身，战车劈浪穿梭，让人看得心惊胆战。

“这种海况也敢下海，不怕沉车吗？”“不会有事的，驾驶战车的是王锐。”一问一答过后，是放心。

“有王锐在、交给王锐……”王锐这个名字，就是“定心丸”。

青年有责，梦想有翼。这些年，他每个岗位都干得出彩：当新兵是优秀新兵，当驾驶员是特级驾驶员，当教练员是金牌教练员，当车长是全能车长，当班长是优秀班长，11次打破训练纪录，7次夺得“比武金牌”，所带809车在重大演习中一直担任基准车。

在王锐丰宁的家里，有一个他的“专属”书橱。红灿灿的奖状、喜报和金闪闪的奖章早已让那里“座无虚席”。这些荣光无不诉说着那个青春少年，如今已是铁骨铮铮的热血军人。

一身本事从何而来？王锐坚信：把“手中活”练成“必杀技”就是战场上的制胜“法宝”。

2010年6月，王锐第一次参加海上驾驶集训，右小腿上却生出一个鸡蛋大的脓包，一直肿到了大腿根部。快速登车过程中，脓包被挤破，血水脓汁瞬间浸湿迷彩裤。烈日下的车舱内温度高达40 多度，汗水浸入伤口，犹如撒了一把盐，但他仍旧咬牙坚持。训练一结束，他却疼得倒在了地上……

掉皮掉肉的磨砺对王锐来说是常有的事儿。

练射击，他和新兵同车操练，找老班长“蹭课”，瞄靶心瞄到眼睛发红流泪，“摇炮”摇到胳膊酸痛、翌日早餐捏筷子手抖。

练通信，他对着山林喊口令，蒙上眼睛找感觉，听着噪音练辨识，练就耳聪目明手快之功。

练手眼分离，他把自己关在车舱内，对照说明书反复练习，按键按到手指尖起茧。

盛夏，南方酷热无比。这对一个出生在以避暑胜地而闻名的承德人来说，就是一个考验。

这个时候，他更加想念避暑山庄的习习凉风，想念丰宁坝上草原的风吹草低现牛羊的美景。

但想家的时候，他这样对自己说，“既到英雄连，当立英雄志。”不是迁徙的候鸟，而如逐日的夸父。王锐坚信，先烈们牺牲的是生命，而更应该延续的是不屈不挠的斗志。

即便是在困难险阻面前迈出艰难的脚步，王锐也从未忘记自己肩负的使命。参军之前，他没听说过爝火传薪，但却清晰地知道，再微弱的火种只要用血去燃烧，火炬就能传递下去。

烈日暴晒后的装甲突击车热如蒸笼。可王锐经常在闷热的车舱内一练就是两三个小时，内衣内裤全部湿透，不住地往外滴水。车内最高温度有时能达50 多度，随意一个接触，就会被炙热的车体烫伤。战友叫他下来透透气，王锐不肯，“浪费时间！”就连上厕所，他都是实在憋不住才去。

在山水如画的粤东，碧蓝的海水、温软的沙滩、葱绿的灌木丛林，都是王锐的“敌人”。整整4个月，王锐驾着战车在那里奔驰、迂回。最终以6 科全优成绩通过驾驶特级考核。

苦不苦？苦！累不累？累！“但是都能克服，因为值得！”

2015年，联合战役实兵对抗演习，王锐带领809 车组担任先遣突击群基准车。

炮弹射击后产生的后座力伴随着巨浪使战车猛地一晃，急于观察战果的王锐面部狠狠地砸到了视镜上。瞬间感到嘴里一阵疼痛，强大的撞击把他的一颗虎牙撞松了，正在思考如何应战的王锐有些恼火。“太碍事儿了！”他骨子里的犟劲儿和狠劲儿上来了，右手紧抓已松动的虎牙，就势向外一拔，伴随着钻心的疼痛，他把虎牙“解决”了。

硝烟散尽，走下战车的王锐一脸灿烂，那颗虎牙掉落后留下的缺口在夕阳的照射下显得尤为明显，但他的笑容里却透着胜利的喜悦。

有人形容，王锐的军旅生活是“满堂红”状态，干啥都有收获。不过，被他“骚扰”过的官兵却这样说他——“哪儿都有他‘捣乱’。”

确实，他真的挺能“捣乱”的。

在工兵的破障车上，他拉着工兵排长学习破障车的原理；在射击场上，射击教练员徐晓林被他缠到“生气”；战车“加改装”，他黏着厂家师傅讨教……

不断延伸的学习清单背后，是对时与势的清醒洞察，是对安与危的深谋远虑。

一次海上驾驶集训，王锐和战友彭增奎一组，操纵两栖突击车在海上航行。半路上，通信和导航装备突发故障，突击车在海上失去方向，王锐尝试了各种办法也没用。

随后，他参加了一次山地进攻战斗演习。激战中，战车“受损”，射手“阵亡”，面对“敌人”围攻，王锐临时客串射手岗位，由于超近距离射击经验不足，他和几名战友被“敌人”俘获。

“坚持仗怎么打兵就怎么练，打仗需要什么就苦练什么，部队最缺什么就专攻精练什么。”沙场勤学苦练之外，理论学习的指引如醍醐灌顶般地让王锐认识到，“打仗不可能有回头路，更不能被活捉。”自此，他暗下决心，“多一项技能才多一份胜算，多一手准备才多一份底气。”

每次往家里打电话，王锐总会向父母汇报，他又学到了什么新本事。屡屡惹得母亲心疼不已，“从小你就爱自找苦吃，这技多不压身也得悠着点儿啊！”

战友们说，累不累，摸一摸王锐那双布满老茧的手就知道；苦不苦，看一看王锐身上常年不断的伤疤和淤青就明白。

“王于兴师，修我甲兵，与子偕行！”有一根弦紧绷着，有一种使命肩扛着，有一片风浪紧盯着……士兵王锐庄严承诺：“时刻准备着，随时能战斗。”

中流击水

执锐披坚勇向前

纵览风云天地阔，纵横捭阖自从容。

征战疆场，不弯的是脊梁骨，不断的是顶梁柱。中国军人一腔情怀，只需时间爆发。

凡上级交任务，王锐“是”字永远答得斩钉截铁；凡是苦活累活，王锐总是挺起胸膛：“没问题！”

突击车行进间360度任意角射击，要求“指哪打哪”，难度大、危险系数高。面对试训任务，王锐答：“没问题！”

从搜索目标到瞄准击发，从快速机动到战位协同，王锐带着车组严抠细研，实弹检验一气呵成，炮弹发发命中，操作规程被写进教范。

战前训练，他驾驶的战车因操纵控制盒保险丝烧断，无法正常进行工况转换。为找出症结，他多方查找资料，连续10多天钻进闷热的战车内试验，最终发现是保险丝焊点出现了3毫米的漏孔。紧接着，他和战友们一道规范整理出装备保养“标准流程图”，被军区推广使用。

装备生产厂家的专业技师不禁称赞：3毫米的漏孔都能发现的战士，一定是打仗的一把好手！

一引其纲，万目皆张。

王锐“牛”，王锐的809战车组也很“牛”。

在王锐所在部队，809车组参加的任务最多，11次打破训练纪录，荣立集体二等功、三等功各两次。

“人无魂，则惰；军无魂，则败。”营长黄炳宏说，刀尖的锋芒决定了钢刀的锐度，如果说809车组是钢刀，车长王锐就是刀尖。

连长张景栋说：“新兵下连，5名新兵主动申请要分到王锐所带的班。”原因很简单，王锐是他们的偶像……

一名新兵在班里的计划展板上这样写：“我要向王锐班长学习，把战车开得和自行车一样。”可王锐却打趣地说，第一次开战车，他想起上初二那年开着父亲的拖拉机到很远的地方去拉水，山路起伏，一路颠簸，晃晃悠悠，竟然和这有相似之处。

人生可如虹，人生可成虹。

2013年5月海上驾驶训练，战车在狂风中摇摆，眼看就要撞舰。危急时刻，王锐跃下滑板，拿起撑杆，顶向舰体。第一次顶滑了，海水瞬间淹没大腿，他差点儿掉入海中。他牙一咬，脚一跺，攒足劲儿用力再撑，战车被缓缓推开。

体重不到70公斤，却推开重28吨的战车。事后有人问他：“你哪来的洪荒之力？”王锐微笑不语，可他心里明白，哪有什么洪荒之力，就是拼尽全力！

2014年夏天，粤东某海训场的对抗演练中，王锐驾驶的809战车在险境中如线穿针孔一般冲过只比战车宽14厘米的狭窄通道，从而扭转战局。

而在训练时，战车通过两个限制杆之间的距离为“车宽+80厘米”。王锐敢于这样冒险，源于他在训练中一次次缩短限制杆间的距离。

“他永远比别人做得多一点儿。”教导员樊杰这样评价他。

的确如此，在别人眼中司空见惯的事，在王锐脑子里常常多转“几道弯”。

团里组织野营拉练，急行军50公里，直到凌晨一点才到达宿营地。大家极度疲劳，陆续入睡。“啪、啪、啪……”远处突然传来几声响，王锐顿时惊醒：“是枪声，有敌情！”他一跃而起，迅速穿戴装具。“别吓唬自己了，这次拉练不带战术背景，哪来的敌情？”哨兵对王锐说。

但黑暗中陆续传来的枪声印证了王锐的判断，此时，他已经组织好战士进行反攻——这是团里为检验官兵敌情意识临时设置的偷袭。

“今天多较一分真，明天少流一点血。”王锐常把“打仗”挂在嘴边，他对班里战士说：“脱离战场，一切荣誉都苍白无力，所有成绩都是一纸空文。”

“王锐是多认真的人呀，一颗螺母都不放过。”这话一点不假。

一次训练归来，王锐和战友忙到半夜终于完成车辆维护，个个疲惫不堪，再次检查时却发现地上有一颗螺母。明天连队还要组织训练，如果螺母位于关键位置，后果将不堪设想。王锐立即带着全连驾驶员逐车检查，直到凌晨3 时许，才查出是7号车喷水推进器掉的螺母，进而发现推进器其它螺母也有松动迹象。在场官兵不禁都倒吸一口冷气，如果不是发现及时，就可能导致车沉人亡事故。

战车突然抛锚，王锐听声音、闻味道、试温度……“油量过多，粘度下降，发动机汽缸垫烧穿。”他的及时诊断和处置让战车再次上路。

首长称赞：“当兵，当如王锐。”而王锐只言：“你对战车有数，战车对你有底。”

路虽远行则将至，事虽难做则必成。正如在前进的路上，他从不曾停下。

王锐至今记得，第一次驾驶809战车进行海上射击演练时，随着炮弹的离膛而出，热浪裹挟着火药残渣扑向前甲板，潜望镜顿时一片模糊。他急得手忙脚乱，战车在海上打起转转。

他沮丧地走下战车，感到一种锥心的痛，平时再苦再累的训练都抵不住这份自责和失利。夜晚，他独自一个人来到809战车前，忍不住泪水滑落。

绿色军营，从来不会因为泪水而改变什么，而汗水才是唯一的真理。

此后的休息时间和节假日，营房里再也看不到王锐的身影。相反，训练场上、战车里，他不声不吭地从白天“战斗”到黑夜。别人练8小时，他练12小时。

当紫塞承德的塞罕坝精神在全国不断发酵时，王锐从各种报道中体会到了来自家乡的鼓舞和动力。他目之所及，心之所想便是：一种精神，必须有一代代的传承和发扬。

踏石留痕，就像塞罕坝上那些穿越时光、浸润岁月的青松一样，王锐的步履一直坚定无比。

没有最好，只有更好。营长黄炳宏说：“如果我们对试训和演练的期望值是80分，但王锐能给答出100分。”但这背后，王锐说他全靠“笨功夫”，遵循的是“一万小时定律”：要成为一个领域的专家，至少需要1 万小时的坚持，即一周5天、每天8小时，坚持5年以上。

“高山仰止，景行行止，虽不能至，然心向往之。”这“1万小时”定律也成为激励战士成长成才的特有名词。

使命担当

强军路上写荣光

血性是军人脊梁，更是胜战刀锋。

这些年，在实战实训的硝烟中，王锐驾驭铁骑战风斗浪，冒着硝烟冲锋突击，每项任务都冲在前头，每次危险都挺身而出，闯过10 余次“生死关”，身上留下7 处伤疤，写就一个个“铁血传奇”。

王锐清楚地记得，当他把自己的奖章和获奖证书拿到姥爷的病榻前时，这位弥留之际的老党员只说了一句话：“跟着共产党好好干！”

承诺有声，行动有力。王锐不负所托，一路向前。

习近平主席提出新一代革命军人要“有灵魂，有本事，有血性，有品德。”真理予人力量，旗帜引领方向，在强军思想引领下的王锐正在用忠诚与担当使真理的光芒照耀基层。

王锐信奉“模就是样子，范就是标准”。王锐带的兵举手投足间，确实有王锐的样子和影子。

刚入伍时，战士李秉宸恐高，参加“凌空飞跃”心理行为训练时，怎么也不敢迈出第一步。现在他还时常想起，那时王锐总是鼓励他说：“你没问题的。跟我试一试。”如今，李秉宸不仅克服了恐高，还成为心理行为训练示范教员。

“进了王锐班，生铁能成钢”。战士张桓敬被大家称为“小王锐”，开始学驾驶时，动作不协调、接受能力弱，装甲车常常熄火。是王锐不厌其烦、手把手带他学技术，帮助他成为一名优秀士兵。

每一次新兵训练，他都针对各人特点，逐一做出训练安排。“不抛弃，不放弃”的坚持让士兵称他为“阳光哥”，“王锐班”是连队里响当当的王牌。

世界每天都在变化，惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。

从驾驶员到车长，从士兵到教练员，不断进步的路上，随之而来的是思维方式的转变、知识结构的重塑、能力素质的跃升……

一道道无形的坎儿横亘在王锐面前，挑战着这个倔强的热血男儿。

天下虽安，忘战必危。“以往打仗只需要关注自己观察镜里的‘狭窄视角’，现在必须装着整个战场。”想着转型学、瞄着升级练，让王锐突破了思维的天花板，看到了不一样的“一片天”。

“多几个像你这样的兵，我们就用不着上门服务了！”这是一个装备厂家技师对王锐的评价。

强军兴军这5年，是部队建设加速转型的5年，也是武器装备更新换代最快的5年。王锐驾驶的809战车，经历加装炮射导弹、北斗导航系统换代、车长任务终端升级3 次信息化升级。

每次“加改装”，王锐都黏着厂家师傅讨教，对着说明书逐条消化。改装刚完，他已拿出整套实用操作流程和技术保障法，让师傅刮目相看。

“给炮弹安上眼睛”，是战士们对突击车加装炮射导弹的形象比喻。战车安装激光制导系统后，火力打击能力大大增强，但火控系统操作难度也大大增加。王锐把战车开到复杂地域，在极限条件下练稳控，多方采集数据比照分析，摸索出“一稳、二定、三协同”训法，还探索了打低空飞行目标、装甲目标新招法，实现当年加装当年形成战斗力。

“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之。”关键时刻顶上去，生死关头站出来。

驾铁骑战风斗浪，踏硝烟冲锋突击，常年的实战化训练锤炼了王锐“胆大心细不怕死”的血性虎气。

2015年实兵演习，王锐所在连队担负右翼主攻，他率领809战车作为基准车第一个抢滩上岸。然而岸滩通路上裸露着两枚未爆弹，仅有左侧可勉强通过。

“怎么办？这可是不小的安全隐患。”“往上报，等工兵来排除未爆弹，再继续演习吧！”车组人员心里没有底。

“打仗哪有暂停一说？”王锐冷静观察，驾驶战车精准通过，及时将安全路径推送给右翼主攻群，部队安全登陆。导演部人员通过战场监视系统看到这一幕，惊出一身冷汗。一名参谋说：“这个兵，差点捅了大娄子。”“不！”一位将军却赞赏道：“这个兵，有担当！”

战友们都说，跟王锐在一起压力大。但他们也说，跟王锐在一起，干得更带劲。

兵者，国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。

王锐主动请缨参加合成营改革多兵种作战编组作业，即参与合成营战前研究，又担任营、连两级“前线参谋”，作战过程中实时传输战场信息，提出全局作战建议。“以往打仗只需要关注自己观察镜里的‘狭窄视角’，现在必须装着整个战场。”

“装着整个战场”落到行动并非易事，战术理论基础、装备操作技能、经典战例研究……必须样样专研苦练。正是从这时起，王锐看书看报增添了新方向，书柜里多了几本战例汇编，报架上多了一份环球军事，训练之余，夜深之后，总会拿出来翻一翻，读一读。

海湾战争中，联军登陆就采取了战略性欺骗，成功欺骗了伊拉克军队，使其错误地判断联军登陆地点。相关文章看了一遍又一遍。“脑子里不装100个信息化战争的战例战法，将来打仗就不知道自己该在哪里、该干什么！”

“位卑未敢忘忧国”，这不仅是历史留下的情怀，更是习近平主席号召每一个中华儿女应秉持的坚定信念。王锐，以一名士兵的锐志、锐进、锐利，做出了生动而精彩的注脚。

听专家的军事讲座，他敢举手发言说“我认为”，提出的思想观点，列举的论点论据让人记忆深刻。“这个兵，不简单！”到部队讲课的专家感慨。

旅长张长青说：“90后的年轻士兵，血脉中流淌着激情，脚下有着广阔的天地，在未来战争中的作用不可估量。”

此身已许家国，此心已予铁甲。

王锐的时间和精力都投入到了学习和训练中，忙到妻子魏巍来探望都无暇相见。可是青梅竹马的魏巍却毫无怨言，细心的她能感受到王锐独特的体贴——好不容易聚在一起吃个饭，每上一道菜，他第一筷子都夹给她。

魏巍说，虽然平时谁都夸王锐这儿好那儿好的，但要不是到部队来，她从来不知道自己的这个“他”是如此地优秀和耀眼。

其实，无论在广州还是家乡丰宁，都有非常好的单位和公司向王锐抛出橄榄枝。但于王锐而言，在他心里，这8年来，他的选择从来没变——19岁那年，他选择做一名装甲兵；27岁这年，他依旧选择做一名装甲兵。

“少小虽非投笔吏，论功还欲请长缨。”冲击射击特级考核，王锐的“士兵突击”仍在继续。

征程万里，初心如磐；不倦高登，卫我河山。士兵王锐，人如其名；锐志人生，王者风范。

来源：承德日报社