轮胎经销人的杂言录

以下文字没有严格的逻辑，只是一些杂感而已。

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没有悲伤没有后退, 投身销售英雄无畏,

西装革履貌似高贵, 其实生活极其狼狈,

为了生计吃苦受累, 鞍前马后终日疲惫,

为了业务几乎陪睡, 点头哈腰就差下跪,

日不能息夜不能寐, 客户一叫立马到位,

屁大点事不敢得罪, 一年都头不离岗位,

劳动法规统统作废, 身心憔悴无处流泪,

逢年过节家人难会, 追讨欠款让人崩溃,

开发客户经常喝醉, 不伤感情只好伤胃,

工资不高还装高贵, 拉拢行贿经常破费,

五毒具全就差报废, 梢不留神就得犯罪,

背井离乡亏对长辈, 身在其中方知其味,

不敢奢望社会地位, 全靠傻傻自我陶醉.

向战斗过和正在战斗着的营销精英致以崇高的敬意! 我们什么都不怕!

1、轮胎基础知识，

2、理赔政策和案例；

3、配套车型及原配品牌；

4、各品牌特点；

5、促销手段；

6、客户需求，性格特点。

要做好轮胎销售员：

（1）对轮胎的基本知识要有基本了解，例如1200R20-18中1200是代表轮胎横切面尺寸、R是代表子午线结构、20是内直径、18是代表轮胎层级等等

（2）对自己所推销轮胎的生产工艺、厂家的前世今生以及产品特点和市场定位要有一定的了解。

（3）对轮胎销售价格和服务政策以及竞品信息要熟练掌握。

（4）要培养对老客户的把控能力以及对潜在客户和潜在需求的洞察力。

（5）做好市场信息的收集和反馈工作，做好轮胎售后服务工作。

（6）最重要的一点是要有坚持不懈的毅力和百折不挠的信心才能运筹帷幄，决胜千里。

关于轮胎知识还是从你销售品牌的厂家或你服务的公司中接受正规的培训吧，网上的知识没有系统化和精确化要求，容易误导你。

最后祝你在轮胎行业一帆风顺，找到自己的定位和价值。

当你谈论轮胎，消费者往往眼睁睁地失去了很多钱。你要安全驾驶，但不希望打破银行只是为了把你的车了一套新的轮胎。为了让你了解轮胎企业是如何工作的，我们聊到了轮胎行业的专家。该业内人士的帐户将有助于指导你通过这个重要的汽车交易。

我的第一份工作是在洛杉矶，我开始从最底层，更换轮胎和皮带进行更换机油巴斯廷凡士通轮胎。我上班去了另一个轮胎店的服务经理采取了亮光对我说，“在了前面，它的速度慢时，我会告诉你如何处理与客户。”

从那时起，我已经花了近20年的业务和工作了很多不同的商店 – 其中一些我不喜欢多。但我学到了很多有关的所有重要的时刻，当顾客到柜台，并说，“我需要一套新的轮胎，但我不知道我想要什么，你能不能帮我？” 我所知道的可以帮助你得到正确的对你的车的轮胎，并确保您不支付太多的东西，你不需要。

游戏的玩法是如何

对我来说，轮胎是汽车最重要的部分。你只需要四个补丁的车辆与道路之间的接触，而且每一个都是唯一的，你的手的大小。这意味着有很多的轮胎店的责任。一个良好的轮胎推销员，谁知道他的东西，要帮助保护您的安全。另一位销售员可使用它来吓唬你购买之前，你是穿了一套新的轮胎。

轮胎是一个低利润的项目，所以这是一个店赚不了多少钱，只是销售橡胶。因此，重要的是他们钱其他方法：安装和平衡，更换机油，刹车的工作和路线。所以，当你来到柜台，要求轮胎，轮胎的推销员去看看他可以赚钱。

大多数的连锁店，改变的动机的业务员的佣金为基础的。我在那里工作，你有你打的配额。如果你不打你的配额，你会被写入。因此，许多UPS和你离开那里。我们的销售人员在停车场等候的人，所以他们可能是第一次抢走了进来。整个商店之前，每个人得到的奖金打到一定量的客户。所以有摩擦之间的推销员 – 如果你不卖的话，他们举行你负责帮助他们使他们的奖金。

我的观点是，我不会出卖朋友，他们并不需要的任何东西。这让我在与其他销售人员的麻烦。但它也让我有很多的忠实客户。他们一直跟着我，这些年来，从商店到店。通过停车场走，我发现一些磨损的轮胎和汽车的挡风玻璃上留下我的名片，一个纸条，上面写道：“请看看你的轮胎。” 我得到了很多的销售从该。

轮胎求购内幕贴士

购买合适的轮胎意味着什么，以及如何驱动。一旦你有一个挑选出来的轮胎类型，你可以货比三家最优惠的价格。请记住，你所做的一切是“时代4”。这意味着，安装和平衡的成本可能不会听起来好像不多，一个轮胎，但你在谈论四个轮胎。一个简单的方法来保持成本控制是要求“一切”或“出了门”价格。很快地给你看看您是否可以留在你的预算，它也揭示了所有的费用。

削减成本的方法之一是寻找一间店铺，其中包括安装和平衡，并提供阀门的阀杆。这些成本有很大的差异，而且因为它是“时代4，”这是一个很大的节省。虽然存储可能谈判的轮胎的价格（有些商店将匹配的在线报价），他们将寻找的劳动赚钱，所以他们不太可能会讨价还价，。

仔细考虑额外

当轮胎的家伙有你的车在机架上，它是一个完美的时间，他们卖给你一个四轮定位，制动工作或冲击。对齐是很重要的，但你的轮胎会告诉你，如果你需要一个比对，因为他们会磨损不均匀（汽车可能“拉”到一边或另一边，太）。

挂羊头卖狗肉制动的工作是在轮胎店的喜爱。有时候，所有它需要的是说，“我们把你的车在机架上，我们注意到，刹车片是相当低的。你希望得到照顾？” 如果你记录你的车，你应该知道它有多少公里自上次制动器工作。如果您仍然有疑问，请看看自己的刹车，或至少要求机械师告诉你留在焊盘上的百分比或金额。

是准备的轮胎推销员推销更换机油。再次，你应该知道你的车的机油更换间隔，以及在需要时。不这样做，只是因为你是在那里，他们正在推动它。更多的东西你添加到工作订单，它变得更复杂，越容易失去跟踪每个项目的实际成本。

下面是多年来我注意到一些技巧：

“标准对齐”：我曾在一些商店，销售员会提出的对齐方式的顾客被列入“标准”，然后把它放在该法案，并希望他们没有注意到。

“免费”轮胎修补：连锁店有时会提供免费的轮胎修补程序的服务，它可以是一个很好的事情。但是，这让他们有机会打电话给客户，说，“我们检查了您的轮胎，我们不能修复它，因为你开车的侧壁上，毁了。” 现在他们多收你匹配一个单一的轮胎，因为你不想浪费你的投资的其他三个好轮胎。

诱饵和开关：有时候，在电话中，销售人员会承诺，如果他们不这样做，他们有一定的轮胎。顾客到达时被告知，他们将不得不下令从仓库中的轮胎，但他们有另一个（更贵）轮胎的股票，他们可以马上安装。再次，请记住，如果每个轮胎的价格比你脑子里想的轮胎更是只有10美元，这将是一个总的价格上涨40元。

“你有一个死电池”：我们有一个推销员谁打电话给客户后，他们下车的车，说：“你的车的电池刚刚去世，我们必须把它推到服务舱。你想要得到的，更换吗？“ 当然，他们会说是因为车是死的，没有它。电池可以使的店很多钱。

恐吓战术：在阴雨天，我知道一个推销员，他们会用这个作为一种吓唬谁希望有一个轮胎修补的客户。“这轮胎绝不会阻止你在雨中。你最好去一套新轮胎。” 我很惊讶有多少这种工作的人。

他说：“您能不能混为一谈轮胎”：通常情况下，顾客会来，有两个很好的轮胎，要替换他们。一些销售家伙会说，“我们不能混用轮胎”即使你能。如果这笔钱是没有对象，我想，让所有的轮胎匹配的。但人的预算，这是一个很大的打击的钱包。

搪塑钱：如果你的车有一个小鼎，轮胎推销员可能会说，“我的朋友在这样的这样的车身车间解决这个问题的一个特殊的价格。” 他们正在寻找的是一些融雪钱转介你到the body shop的。您可能会更好的把它的车身车间，而不是在自己的思考，你得到一个内幕交易。

购买俱乐部轮胎或在线购买

俱乐部商店有更多的购买力，这可能意味着更便宜的轮胎适合你。但要小心，因为他们会抢一箱男孩断了线，说：“现在你是一个轮胎安装。” 这意味着可能无法得到正确安装和平衡的轮胎。

当我跑了轮胎店，我有一个政策，你必须开始螺母手。其他的事情，我所做的就是手，每片螺母扭矩，所以这是不是太紧张。气动扳手，无论是跨线程的凸耳螺母扭矩下来这么辛苦，你不能打破它与你的车的轮胎铁宽松。这就是为什么我告诉人们要保持断路器酒吧或管道在车上给他们额外的杠杆作用，打破凸耳螺母时不断变化的平面。

从网上轮胎店购买是为了省钱，真是一个好主意，但还必须安装轮胎和平衡。如果商店是不会做任何事情的轮胎，他们会尝试更加努力地向你推销对齐或更换机油。不要被误导。轮胎 – 20元或80美元的汽车 – 半小时至45分钟，完成这项工作需要得到的钱是相当不错的。

作为一个轮胎销售人员居然对轮胎知识那么缺乏，尤其是一些基础知识，这些本来是必须掌握的。在前一段是时间我过于放纵自己，精力都用到了别的方面，从而忽视了我现在的主要工作，并且现在自己的一些基础的准备工作做得也不好，不知道自己应该干什么，怎么干，在以后的工作中我会努力做到一下的几点：

1、 今后认真掌握轮胎的专业知识，将我们前期发的那些资料整理后记住，再经常复习，做到了如指掌。对轮胎的原材料，生产，销售，售后等一些相关的知识掌握，认真了解市场行情，从最基础的方面出发，全面提高自己。

2、 在今后的工作中与客户聊天时，询问时要抓住重点，多与客户沟通，回来后认真做总结，做到细致，负责。在做汇总时做到对公司负责，对自己负责。

3、 在闲暇时间多了解近期政府政策，还有橡胶等原材料的价格浮动，做好记录，了解整个市场大的动向以及自己负责的地区的一些市场变动。

4、 认真观察自己负责的地区的地图，做好完善的资料整理，在哪里有卖轮胎的，是否形成了规模，要怎么去那等等。分门别类整理客户资料，根据地域，资金，规模，潜力等等做好汇总，凡事做到认真仔细，培养自己不怕吃苦不怕受累的精神。

5、 自己有计划的给负责的地区进行划分，例如像重载区，或者是短途长途的划分，做到自己心里有数，减少因为不了解当地的具体需求而…

以下是一位用户眼中的轮胎店老板：

昨天去年检，在检测线上因为制动力的问题反反复复上线，还好，终于过了，今天上去洗车的时候，我仔细看了原车的韩泰轮胎，花纹大约只有3到4毫米了，曾经好几次雨天在山区弯道踩出了ABS（时速40），轮胎边缘有了很多细小裂纹，前轮还有伤口，实在是看不下去了，于是给轮胎店老板电话（老板是我一铁哥们的亲戚），让他帮推荐轮胎，老板的推荐是：300元档次的，只有国产品牌了，朝阳轮胎不错，400元档次的邓禄普，500元档次的倍耐力或者玛吉斯，600元档次的米其林！老板问我要啥？？我说车子也许明年就卖了，就要最便宜的，老板说朝阳吧！

开车到了轮胎店，车子交给老板的小工去洗了，和老板聊了起来，我说朝阳轮胎可靠吗？老板说朝阳是做卡车轮胎起家的，现在做的轿车轮胎口碑也起来了，只是名气差点，350一只，包动平衡和四轮定位，我说那成，开装吧！我出去在大街上给老婆买好吃的去了，接到老板电话：“朝阳轮胎要运货过来，大约要2小时。”我急了：“那不装了，下次来装。”老板:“兄弟，那这样，给你邓禄普的，450一条包安装。”邓禄普？

我立马回到轮胎店，看了下邓禄普轮胎，不错，花纹很深，轮胎侧面和轮毂结合部位还有突起的保护橡胶条，老板说仿制轮毂擦马路牙子伤轮胎的！

装轮胎期间，和老板聊了很多，聊了哪些轮胎销售很好，哪些不行，老板也是个直爽人：“国内现在国产的其实很不错了，比如朝阳的，老牌三角回力什么的，我觉得比锦湖要好，但是不知道为什么，很多人都似乎信不过国产的，直接就要那些洋品牌，也不是说那些轮胎不好，米其林那么贵是有道理的，但是，一味追求也不对！来我这里换朝阳 回力 三角轮胎的司机不少，多数是的士司机或者以前开大货的，都说这几个牌子信得过。其实我们这里卖得轮胎，洋品牌的还不都是国产的？？？好几次几个司机来点名要锦湖的，我们推荐朝阳，他们嗤之以鼻。后来锦湖出事了，我们干脆不卖了！其实国产轮胎和韩泰 佳通比质量都差不多的，不过可能是广告少了，卖得不多”

本想装朝阳的，一是便宜，二是我也很好奇，很想知道这个现在都说不错的国产牌子轮胎到底如何，正好来了个富康的车，装了朝阳轮胎跑了4个月了，来做轮胎换位的，赶紧问大哥这个轮胎如何？？大哥说还成，胎噪不大， 耐磨也还成，我以前用得锦湖，这个比锦湖要好很多，比佳通也要好，呵呵！300多很不错哇！

邓禄普装好了，付给老板1800块（我找别人借的钱，最经很穷

），回家咯！在市区跑，明显感觉胎噪比韩泰小，小一半吧至少，上了高速，时速100，轮胎胎噪基本可以忽略（相对于发动机噪声），高速有点湿，试了下并线刹车，抓地力也不错！总之比较满意，当然，比起米胎差距肯定是有的

至于耐磨性，目前不知道，我师傅的日产轩逸，原配就是邓禄普，我上次帮他换轮胎，前轮已经花纹很浅了，车子跑了5万，所以我想这个轮胎跑个5万应该没问题（在我们山区），城市也许更久

说了这么多，给即将换胎的兄弟门一点点参考，市场上轮胎品牌繁多，有钱自然是米胎，如果最求实惠，其实尝试下国产轮胎未尝不可啊

，另外货比三家，价格悬殊还是很大的，我装的邓禄普这个轮胎，在本地县城一只要520，老板还在喊是亏本卖！

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选择品牌：对于选用何种品牌的轮胎，关键要看您车子的用途和钱荷包的胖瘦程度了。还是那句话，好货不便宜。举例来说：米其林、石桥那肯定是轮胎里的高端产品，相信喜欢F1的大侠都知道，它们能经受住频繁的启动、大力刹车、高速运转的考验。虽然我们用的民用胎不能和赛车胎同日而语，但是赛场上的高科技往往都要转向民用技术，所以他们的民用胎科技含量自然会高一些。所以这些知名品牌的轮胎在舒适性（噪音、减震）、耐用性、安全性（排水性、抓地力）等方面都会稍好，但是价格不菲呀！对于我这种早已过了爱车如老婆的阶段且银子短缺的人来说，最重视的还是实用。举个不算恰当的例子吧。我买手机只要求以下几点：能拨打接听和收发短信（废话），信号好电池比较耐用，大厂品牌质量可靠维修方便。而对于能不能拍照、收发彩信、样子是否炫、多少和弦都是无所谓的。因为我很清楚我要用手机做什么。所以挑选轮胎也是本着这样的原则，挑了××的合资胎（不想被误认为做广告），性能一般但是价格实惠呀，比名牌便宜将近一小半呢。根据试驾别人的车后发现，用名牌轮胎和普通轮胎的车在通常情况下感觉差异不大，况且就算是用××，也没有使用到极限情况出现。也就是说，轮胎也遵照80－20法则，意思是那优越的性能往往在20％以下的情况下才能用到。当然如果您属于极限驾车爱好者，上述规律失效，一定不要吝惜银子！

选择型号：195/55 R15 这是我的轮胎型号。相信很多大侠都明白是啥意思。195是轮胎宽度195毫米，以10毫米为进度，例如205、215等等。一般来讲，同品牌同型号轮胎，胎面越宽抓地性、刹车成绩也越好，但是越费油而且转向越沉。这个很好理解，因为轮胎与地面之间的摩擦面积增大了阻力也就大了。骑过自行车的同学一定深有体会吧？山地车比普通车胎宽那么一点儿，可是骑起来费劲多了。 55是指扁平比，即轮胎宽度与胎壁高度之比，此数值越小胎壁越低。因为轮胎侧壁在转弯时会轴向变形，在颠簸时会纵向变形，所以胎壁高度的不同主要影响轮胎的减震舒适性和过弯性能。通常情况下，胎壁越高舒适性越好，反之过弯性能好。所以我们经常看见越野车轮胎胎壁很高而跑车轮胎很扁，这是由于这两种车不同用途的需要。跑车经常高速过弯而越野车经常跑烂路。R15是指轮胎直径为15英寸，也就是我们常说的15寸胎、17寸胎等等。有个小问题提示，轮胎尺寸加大后，里程表往往少计行驶里程，因为它是记录轮胎圈数转换成里程的。如果原车装15寸胎而后来改装17寸胎，轮胎每转一圈都会比原来多走一点距离。综上所述，对于我们来说，如果您喜欢激烈的驾驶，那么就选择宽胎低扁平比的轮胎，如果偏重于舒适性和省油，就选择稍窄高扁平比的轮胎。还有一些问题也应注意，例如所选轮胎的允许速度上限一定要高于您汽车的最高时速，以利安全驾驶。不同厂家轮胎对于速度标称用不同形式标注在轮胎上，选购时应向经销商问清。

轮胎的使用：

寿命：普通轮胎的寿命大致是9万公里或3年。也就是说您使用的轮胎跑了9万公里可是没到3年，或是用了3年没跑几千公里，为了安全起见最好更换。因为就算搁几年不用橡胶也是会老化的。高速行驶的小轿车爆胎是灰常灰常可怕的，希望我们一辈子都不要遇到。速度越高杀伤力越大，轻则跑偏，重则翻车。就算是跑偏，在双向对开的车道上由于爆胎导致车辆跑偏迎面撞击对面车辆也是非常致命的。所以，绝对不要因为心疼银子或是看到轮胎磨损不厉害就不按时换胎，生命无价！当然，有可能没有到9万公里或者3年轮胎也有可能到了磨损极限，那么怎么判断呢？请留意观察胎面沟纹中一般都有一个小突起，但低于胎面。当这个小突起与胎面等高时，就证明轮胎已经到了磨损极限需要换胎了。

换位：因为要将雨水排到路边的水沟，所以马路的中间往往高于右侧，这样就会造成每个轮胎左右两侧以及车左轮和右轮不均衡磨损。又因为通常轿车在行驶、加速、减速等时刻前轴负荷都大于后轴，所以会造成前轮磨损大于后轮。如果您想使所有轮胎尽量平均损耗，那么就要定期进行轮胎换位，否则有可能您的前轮已经到了磨损极限而后轮仍然可以继续使用。到时候全换了心疼，只换前轮又闹心。我一般每一万公里进行换位，将备胎换至左后，左后换至左前，左前换至右后，右后换至右前，右前做备胎，以此顺序往复进行。这样做比X型交叉换位的好处是兼用了备胎。因为前面我们说过，轮胎不用时间长了也会老化，所以将一个没用过多少次的备胎扔掉实在可惜。别忘了换位时要做动平衡。当然，某些大侠3年也跑不了几万公里，那么完全没有必要如此麻烦的进行定期换位，因为您的轮胎老化的比磨损的快，到时候直接换新轮胎即可。另请特别注意，导向轮胎不能左右侧互换，只能同侧前后互换。我们在市场上常见的人字型跑车胎就是典型的导向轮胎。此种轮胎上都标有滚动方向箭头。

补胎：轮胎漏了破了都需要补胎。首先说明，由于我们使用的真空胎侧壁较薄，而侧壁破裂往往引起爆胎等严重后果，所以较大的侧壁破损建议更换轮胎，而不要补胎。胎面破损一般有内补外补两种方式。本人推荐内补。因为外补过程中往往会扎断钢丝，而且密封不是十分好，内补虽然较贵较费时，但是可以克服上述缺点。请注意补胎后不要忘记做动平衡。

胎压：本人建议各位大侠常备胎压表，养成随时观察、定期测压的好习惯。建议气压比原车推荐高0.2即可。因为压力过高会比较颠簸，影响舒适性，减少抓地力，温度高时甚至可能爆胎；而压力过低会费油，转向沉重，很低时甚至会引起侧壁过度磨损爆胎。在我们不幸遇到爆胎时，第一不要惊慌，控制好方向盘，尽量不让车跑偏，同时轻踩刹车减速靠边停车，前轮爆胎时急刹车是有翻车危险的！

关于四轮定位：看到有的大侠将四轮定位列到了保养项目，感觉似乎不妥。本人认为只有在啃胎偏磨、跑偏等情况发生时才应考虑做定位，没有异常情况发生不宜频繁做定位。如果我们不经常上马路牙子或者在上的时候比较注意控制速度和角度，过沟沟坎坎时比较温柔，没有发生过撞击，那么定位值是不会经常变动的。我的老车用了4年8万多公里也没有做定位，一直运行良好。

来源：轮胎商业网