大家好，我是技术宅男晓晓。我的生活，多半被车占据，试驾、提车、保养、改装都是我的日常。每周我都会更新不一样的车文，为您带来全面详尽的车生活参考。
对于皇冠改装的脚步我一直没有停止，主旨是打造一辆属于我的，独一无二的丰田皇冠。其实一直很欣赏上一代4.3升V8的皇冠，后排的配置和布局都特别有范，尽管4座的布局不够实用，但是确实逼格满满。所以既加装后排娱乐系统之后，接下来的改装就是将我的皇冠改装成四座布局。但是想要改装成4.3车型的后排显然是不现实的，我仅仅是需要将后排出风口处的空间利用起来就好。如果完全手工做一个储物盒，不但很复杂，而且还不够精致，所以最完美的选择就是购买一个储物盒总成，然后把储物盒装在后排中央的拱起处。
2010款丰田皇冠4.3L Royal Saloon VIP版的后排。
接下来的问题就是，什么储物盒适合装在这个位置呢？备选的有以下几个方案：1、皇冠前排的杯架。2、起亚K3的前排储物盒。3、大众CC的后排储物盒。4、奥迪A6L的后排中央通道。下面我逐一说，皇冠的前排杯架我找不到货源，而且对于外部磨具的精度要求比较高，如果手工打造的话有些难度，做出来的效果不一定好，而且仅仅只有两个杯架，别的什么都没有。K3的储物盒内部自带一个点烟器电源，可以改善后排没有电源接口的问题，但是就是个纯塑料的储物盒，没有什么质感，不上档次，留作备选。A6L和大众CC的储物盒尺寸不合适，根本装不上。就在一筹莫展的时候，我突然发现了老款大众迈腾的前排储物盒，不但价格合适，而且尺寸和大小和我的要求几乎完全吻合。那就不犹豫了，下单购买，开始施工！
大众迈腾的前排储物盒总成，带有可折叠的百叶帘，还有可伸缩的杯架。不但尺寸符合我的要求，而且比较显档次，可以说是功能和美观都兼得的方案。
首先是材料和工具的准备。家里做家具剩下的木板、需要包覆的真皮、海绵、手锯、细木工锯、双面胶、剪刀、木错、尖嘴钳、螺丝刀、角码、自攻螺丝、免钉胶、美工刀、红蓝铅笔、锤子和钉子。虽然不一定用得到，但是工具要齐全。当然最重要的是图纸，我自己测量，自己画图，然后按图施工。
根据之前测量的尺寸，用红蓝铅笔在木板上标记出来。
接着就是体力活了，先用手锯切割出大体轮廓。
再用细木工锯找平。
侧面的面板大体成型。
最麻烦的是前面的这个圆弧，需要一点一点的锯。
这个锯的就有点偏了。
有点误差不要紧，最后用木错打磨，彻底精确尺寸。
依照以上的步骤，两个侧板都做好了
接口平齐，没有毛刺。
和图纸在校对一遍尺寸，别有误差。
下面是底板。
底板的尺寸要根据储物盒的尺寸制作。
用铅笔标记出储物盒的安放位置。
用角码将底板和侧面连接在一起。
角码需要用自攻螺丝固定。
先用铅笔标示出需要打孔的位置。
另一面也需要固定角码。
先用钉子打孔定位，因为这次手工制作我不想用任何电动工具，所以就用钉子了。
同样的方法，将固定横撑的角码也装好。
一块侧板上需要安装四个角码。
这样就基本成型了
把框架装上试试，固定的还算牢固，几乎和我想象的一样。
下一步就是需要把储物盒固定在底板上。
用铅笔标注一下位置。
四个支脚用钉子固定。
用尖嘴钳把钉子头去掉。
四个钉子都做好了。
把储物盒卡在底板上。
角码也安装完毕。剩下的就是整体组装了。
这时候就需要免钉胶上场了，单纯用角码固定可能会有异响，所以需要用免钉胶加强一下。
支架基本做完了，看看成果。
用手晃一晃，没有松动也没有异响，看来基本成功了。
下面是面板制作。还是需要铅笔标示出具体的尺寸，然后进行用美工刀切割。
掏空的面板，至此所有的体力活就全部结束了。
仔细清洗一遍支架和储物盒。
按照支架将海绵剪裁成大体的形状。
海绵裁剪好，比比大小是不是合适。
接着是裁剪皮料
同样的方式，用剪子将皮料分割。
用刀子画个叉，把洞掏出来。
不要彻底裁剪到边缘，留下一个边方便固定。
贴好双面胶，将刚才留的边缘粘好。
用螺丝将面板固定到支架上。
侧板和四周都要贴双面胶，方便固定海绵。
将海绵贴到支架上，皮料先放一边，过一会再固定。
前面的海绵要翻折起来，防止留边。
折好的海绵，这样的设计可以保证支架不划伤车的内饰，也能让内饰看起来浑然天成。
将多余的海绵裁掉。
另一侧也贴好。
接下来要包真皮了。
用图钉将皮料固定，固定前一定要将皮面拉紧。
一侧的皮料已经固定完毕，打满一排图钉。
后面也用图钉固定。
四周的边角都固定完毕后，剪裁掉多余的皮料。这样就完工了。
装上看看 效果。这个储物盒是完全无损安装的，直接卡在中央通道上，没有晃动，没有异响。感觉就像原厂就有的。
即便是需要用到后排中央座椅，这个储物盒也可以随时拆下来。
拍个夜景看看，瞬间就高大上不是？
下期预告：在此储物盒的基础上，加装后排USB电源接口，改善后排不能给手机充电的问题。
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