婴儿小推车的这“秘密”，行内人都不一定懂，但合格宝妈必须了解

飘妈叨叨：

婴儿小推车可是宝宝物品中的必备“大件”

很多宝妈从怀孕时就开始挑选

减震好、高景观但是不够轻便

座椅角度不合适会影响宝宝脊椎发育

面料是否透气、车轮灵活度、车把能否调节

要考虑的太多太多

反而不知道该如何“下手”了

由于婴儿车的款式和功能极其繁多，

飘妈也是婴儿车上花了很长的时间和功夫

才算是把它们研究透

今天飘妈就来说说

该如何挑选婴儿小推车~

一辆车从出生用到3、4岁？

那不科学！

不同年龄的宝宝，对婴儿车的需求都不同，再加上居住环境、出行方式的不同，可以说没有任何一款婴儿车是可以满足所有需求的。

基本上，每个宝宝0~4岁期间，需要用到三辆婴儿车。如果条件不允许，也至少要有两辆。

不同年龄宝宝

如何挑选婴儿车

0~1岁：高大且坚固的婴儿手推车

关键词-高大

● 现在室外的污染严重，而污染物都离地面很近，对新生儿的呼吸系统甚至大脑发育都会造成影响。所以宝妈要尽量给宝宝选择高大的婴儿车。

● 高景观的婴儿车还能拉近宝宝和妈妈的距离，方便交流和查看。

● 同时还能给宝宝更好的视野，坐得高看得远~

关键词-减震

● 小宝宝最忌讳就是上下台阶时，咣当咣当的震脑袋。因为这一时期，TA们的大脑和脊椎发育都未成熟，减震对这一时期的宝宝非常重要。

车轮

轮胎的减震效果不仅与轮胎材质有关，也与大小有关。一般充气的橡胶轮胎减震效果比较好，也更耐用。但橡胶材质也是分好坏的，宝妈们挑选时要注意啦。

车轮宽又大的推车，虽然不如小车轮的推车轻便灵活，但稳定性和减震力都更胜一筹，更适合年龄小的宝宝。选择时可遵循宝宝越小，车轮越大的原则。

车架

弓形结构的车架，能够起到很好的避震效果。框架的材质很重要，铝合金材质既耐用又轻，为最佳选择。不锈钢推车耐用但偏重，塑料推车较轻但使用年限短，都为次要选择。要遵循宝宝越小，材质越好的原则。

弹簧

弹簧的减震效果与弹簧本身的材质和圈数有关。无论是外置还是内置，是安装在车轮上还是车架上，婴儿车的减震效果还是需要亲身使用后才好判断。

● 虽然婴儿车具备一定的减震效果，但如果遇到特别不平坦的路面，宝妈还是要把宝宝抱起来，一方面可以保护宝宝的安全，另一方面也可以延长婴儿车的使用寿命。

关键词-座椅方向

最好选择能双向调节的座椅，1岁内的小宝宝座椅要尽量面相家长的一方，不仅面对面能增加亲子交流，给宝宝足够的安全感，还能随时观察到宝宝，是否困了睡了，是否有盖巾或衣物挡住了口鼻？

关键词-座椅角度

欧美国家规定婴儿车座椅的最大倾斜角度不得超过175°，理由是宝宝在180°平躺时，万一因为路面颠簸或其他原因引起吐奶，家长没有及时发现，很容易发生危险。所以宝妈们不要因为宝宝太小不能坐立，就给宝宝挑选能180°平躺的座椅了。

1岁~2岁半：中轮坚固型婴儿推车

关键词-高度适中

这个年龄段的宝宝喜欢爬上爬下，坐在太高的推车上很容易一不老实就掉下来，而中轮童车方便孩子上下车。

关键词-结实

由于这阶段运动系统和身体协调能力还未发育健全，所以小推车依然应该相当结实，对宝宝起到较强的保护和支撑。

2岁半~4岁：小轮轻便型婴儿推车

关键词-轻便

因为这时宝宝已经长大了，在舒适度上就没有那么高的要求了，反而是对减轻整体重量上有了更高的要求，轻便型的小推车能帮助减轻总体重量，推起来也很灵活，方便出行。

关键词-一键收车

对于一个人单独带娃出门的宝妈来说，这个设置非常重要，一手抱娃，一手收车，可省了不少力。

挑选婴儿车

还要挑哪里？

挑价格

宝妈买一件商品，我们首先考虑的当然是价格，会在我们能接受的价格范围内的商品中进行选择。而刚才也提到了，市面上的婴儿车从几百到几千都有，那么它们这个差价的区别到底在哪里呢？品质上真的是有差那么远吗？还是说纯粹是大品牌在坑钱？

其实呢，单单是生产成本，卖几千块钱的车和几百块钱的车，还是有比较大的区别的，这主要体现在用料和品质这两方面。

用料这个大家好理解，哪怕是同一款车型，车架用的是铝合金还是铁，塑料件用的是PP还是PVC，车轮用的是PU橡胶还是EVA，这之间的成本差价都已经大了去了，再者，哪怕同样是PP塑料，你用的是全新料还是回收料，这又是一个大差价，就像前些时间被曝光的黑心厂商，用医疗回收废塑料来生产婴童产品，就是为了省下些材料成本来提高利润，最终，这些不同的材料，就影响着这车的性能、耐用性以及安全性。

品质方面呢，主要就是说厂商对成品质量的要求了，你要求越高，就意味着要付出更高的成本。例如磨具，一套好的磨具和差的磨具，成本能差二三十万，而磨具的好坏，就影响着车体结构衔接处的贴合度、结构的稳定性、零件表面的手感、毛边毛刺等。又例如良品率，如果厂商对良品率的要求是80%的话，就意味着投放到市场销售的产品，有可能20%左右是存在一定的品质问题的，而要提升产品的良品率，就需要厂商进行更高精细度的生产，投入更长的生产时间，这又是对生产成本的推高。

还有个国标也值得给大家说一说，在国内正规销售的婴儿车，必须通过国家的3C标准，而有些同时也会送检欧标，如果连欧标也通过，那该款婴儿车的品质还是挺有保障的，毕竟欧标比国标会更加严格，例如一个路况障碍物模拟测试，国标36000次就可以过了，而欧标要72000次才能过。

所以在选购婴儿车的时候，建议大家更多去考虑那些至少有一定规模实力的品牌，同时对那些价格低得离谱的不知名品牌的三无产品多留个心眼，因为某些厂商为了多赚那十几二十块，真不知道会做些什么事情。

挑座椅

座椅过薄过平就没有支撑力，导致宝宝坐在车里下滑，座椅过软也容易引起脊椎弯曲。建议座椅要软硬度适中，小宝宝应该有头颈部保护，或者宝妈们可以加一个防滑垫。

棉垫是否厚实，靠背是否有硬度板，都是影响宝宝乘车舒适度的重要因素。而如果你想减重的话，你会看到有些伞车就单纯的一层网布把宝宝兜着，这样虽然轻了许多，但孩子长时间坐在里面就不怎么舒服了，而且也不太利于脊柱的发育。有些车会很看重宝宝乘车的舒适度这一块，例如下面Inglesina的这款，甚至用上安全座椅式的，不过这样也使得重量重了很多，个人认为有适度的棉垫，靠背有硬板支撑就足够了。

挑安全带

在购买推车时，一定要记得试用安全带，最好选择扣件牢固耐用的，成人易打开而宝宝难打开的。推荐宝妈们买五点式的安全带，让安全带与宝宝身体贴合，且材质厚实，能防止宝宝从推车里滑下来。

挑刹车

最好选择具有“一踩双刹”功能的婴儿推车，因为“一踩双刹”更安全可靠，用脚踩一下就能同时刹住两个轮子且同时解开刹车。

挑把手

宝爸宝妈身高有差距，把手的高度适合宝妈了，那宝爸推车的时候就很累，要一直驼着背；高度适合宝爸了，宝妈的胳膊就要一直端的很高。所以选择可以调节方向的把手，大家用起来都舒服！

挑车架

由于车架占了整车很大部分的重量，所以厂商要减重的话，车架肯定会是一个重点。怎么减呢？一来，把车架的金属管弄得更幼细、更薄，甚至有一些金属件用塑料件来代替；二来，尽量降低车架结构的复杂程度。

可是这样的话，车体的耐用性和稳定性就会有所下降了。

耐用性方面，由于铝合金比铁更轻更硬，现在这些轻便车型的车架一般都会使用铝合金作为主要材质，但铝合金更硬的同时也使得其柔韧性没那么好，也就是更脆，所以为了减重而把车架管做得更幼更薄的话，就意味着更容易断裂。

而稳定性，不少妈妈反馈自己用的伞车用上一段时间就不怎么顺稳了，这很大一个原因是由于车子太轻，受到重压（我们经常会把各种包包和物品放到车上）和撞击的时候，更容易发生变形，于是哪怕是细微的变形，都改变了车子原来的结构，使得稳定性变差，推车和收车变得不那么顺。

挑车型

设置好能接受的价格范围，我们开始纠结车型了。市面上的婴儿车车型很多，但实际上，主流车型就是常规推车、伞车和高景观推车这三种。

其中高景观车主要指的是下图这种座位离地有50厘米以上高的推车。

这种车主要是可以让宝宝在行车过程中有更高的视野，同时也经常宣传说可以避免宝宝坐得低吸入汽车尾气。对于这两点，如何看待就真是见仁见智，于我个人而言的话就真心觉得意义不怎么大了，如果这个视野以及不同高度的空气污染有那么大差异的话，那孩子平时走路时该怎么办。

但是这高景观推车有两个特点我还是比较认可的，一个就是这个坐高靠在餐桌旁刚刚好，到外面吃饭不用再担心餐厅没有婴儿餐椅，或是额外背个便携餐椅；

另一点就是，这种高景观推车很多时候座椅位可以替换成一个睡篮，这样的话在宝宝半岁前真的好使，其舒适程度要好于那些常规推车。

但是，这些高景观推车有个硬伤，就是大且重，动辄十几公斤的重量，当你遇上些楼梯的时候，加上宝宝的重量，搬上去简直想死，而且有些欧系的高景观运动推车，甚至还没有折叠功能，大大一台车搁在家里非常占地，更别想说出行的时候放到车尾箱。

所以从实际出发，常规推车和伞车会更受大家的青睐。

常规推车指的是下图这些常规结构的推车，重量一般在8-11公斤左右比较多，整车性能较好，功能也比较多。

伞车指的是下图这些重量极轻，折叠效果特别好的婴儿车，重量一般在4-7公斤。

上面这些重量并不是划分推车和伞车的标准，即使是高景观车，也会有些只有8、9公斤的产品，这里主要是以市面上大多数产品的重量来进行个大概的划分。

而对于我们这些老司机来说，选婴儿车一般就在推车和伞车里面选，因为婴儿车你用久了，你就会发现重量和体积才是你最最关注的，如果你推的是十几公斤的车，在10级台阶面前，任何高大上的功能都是浮云。

如果你对于重量没什么概念的话，可以参考下面这个表，以我老婆单手提重走二三十米的主观感受整理出来的。

而男士的感受一般是在这个表的基础上增加2-3公斤。

其实，选择伞车还是推车，就相当于是选择轻便还是性能，一辆车要减轻重量，就需要对某些性能做出牺牲，建议大家了解好其牺牲的是什么性能，而这又是否你所能接受的，最后在重量和性能之间取一个平衡点，选择合适的产品。

而这个减重，厂商主要会在车架、座椅、车轮这三块下手。

婴儿车常用五大误区

误区一 随意离开推车

很多家长在购物时经常一边推着宝宝一边购物，稍不留神就松开了婴儿车，如果这时婴儿车被推开、被撞翻，或是宝宝爬上爬下翻出推车，甚至被陌生人抱走……都是非常危险的！宝妈们可千万不要随意离开推车，要时刻关注宝宝的安全。

误区二 连人带车一起搬

家长连同宝宝和推车一起搬上台阶的做法是很危险的，而且这种行为还屡见不鲜。推车上的折叠装置如果滑动或失灵，宝宝就被挤压在车内，造成呼吸不畅的严重后果，甚至出现生命危险。

误区三 不系安全带

出门在外，难免遇到路面颠簸、左摇右晃的情况出现。如果不将宝宝固定住，就很容易导致脊椎及身体受伤。此外，若是调皮的“熊宝”在推车上上蹿下跳，就有掉下来或导致翻车的危险！

误区四 停车不踩刹车

一切的危险都发生在“一不小心”时，即便是临时要停车，也一定要记得踩刹车，因为如果不小心松手了，就可能导致推车滑向远处，发生危险。

误区五 车上挂玩具

不要在婴儿车上挂各种各样的玩具来逗宝宝，因为推车晃动时玩具也会晃动，如果宝宝一直盯着，眼睛不停调整焦距，容易疲劳，可能导致视力受损。另外，玩具会遮挡宝宝的视线，反而更容易导致宝宝哭闹或者上蹿下跳，发生危险的几率太大了！

总 结

好了，说到这里，关于婴儿车该说的都已经说完了，跟选奶粉一样，大家其实不用纠结想着要选一款完美的推车，能在价钱、车型、功能各方面都称心如意，这样真的很累人。

给大家总结下吧，在选车时，建议根据自己的主要使用场景，确定好一些你最关注的选购要点，例如下面这些会是我特别关注的点：

重量、靠背躺卧调节、收车操作、收车体积、避震、车轮轴承、座椅舒适度。

大家确定好自己的关注点后，进行排序，然后看看你有意向的那些车，商家怎么介绍这些关注点，如果是拿来大吹特吹的，那说明那是他们比较有信心的点，可以相对放心，但如果没提到的话，一定要问清楚商家，看看实际情况怎样，接着如果价格合适品牌靠谱，就出手吧。

最后，

如果大家对我本文的观点

有什么补充和不同的看法，

又或者你有些什么选车经历经验的话，

欢迎在留言区交流分享哦~

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来源：壮壮很强壮