解密 | 比豪车还贵的赛车跟民用车究竟有什么不同？

赛车解密 除了方程式赛车和一些原型赛车，大部分赛车看起来都跟日常生活中的民用车差不多，例如下面这辆奥迪R8 LMS 赛车。

有人说：这不就是普通的R8贴个拉花，装个大尾翼吗？

也有人说：这只是用了R8的外形，里面的东西跟市场上卖的R8完全不同！

事实究竟是怎样的呢？

砖叔前两天受邀来到奥迪R8 LMS 杯2015赛季珠海站的比赛，看比赛、看妹子之余，砖叔还不忘溜进P房（车间），给大家解密一下这款GT3级别的专业赛车。

︱奥迪R8与R8 LMS

R8是奥迪在2007年推出的一款超级跑车，中置发动机、四轮驱动。发动机有4.2L V8和5.2L V10两款，其中5.2L V10发动机跟兰博基尼盖拉多的发动机是共享的，可输出525马力，3.6秒即可让R8破百！

2009年，基于R8打造的R8 LMS赛车正式亮相，随后参加多项国际GT赛事，至今取得100多项胜利。R8 LMS赛车沿用5.2L V10发动机，最初版本的马力为500马力，如今这个数据被提升到560马力。

︱它们有什么相同的地方？

R8 LMS保留了民用R8的铝合金车架，5.2L V10发动机也是一样的，只是发动机调校（电脑）略有不同，动力输出更大，输出特性更满足赛车需要。另外，R8 LMS还保留了民用R8的悬架结构，总的来说，R8 LMS跟R8的基础部分是相同的。

︱它们有什么不同？

更加轻量化

R8的车身采用全铝打造，在民用车里面已经属于非常轻量化的车型，但对于赛车而言，这还不够，于是R8 LMS赛车采用了更加轻量化的碳纤维材料制造车身外壳。

为让轻量化达到极致，R8 LMS去掉了车内的各种舒适性装备，如空调、音响，甚至隔音材料都没有。当然赛车不需要乘客，于是座椅也只有一个。

另外，赛车的挡风玻璃也不是“玻璃”了，而是更加轻量化的树脂材料，这种材料不仅更轻，在发生碰撞时也更安全。不过，跟很多其他赛车不同的是，R8 LMS仍保留了原车的车窗，甚至还是电动升降的。

防滚架

按照专业赛车的要求，R8 LMS加装了坚固的防滚架，以确保发生事故时车手的安全。另外还加装了灭火装置，以防万一！

驱动方式

原装的R8采用的是四轮驱动，而国际汽联要求的GT3赛车则不允许采用四驱。于是R8 LMS只能改为后驱。这也意味变速器不同，R8采用的是带分动箱的7挡双离合变速器，而R8 LMS则改用了6挡序列式变速器。

车 轮

为让车轮更轻，轮胎抓地力更好，民用车改赛车时首先要换的就是车轮。R8 LMS用的是锻造轻量化赛车轮圈，比原车轮圈更轻，强度却更高。轮胎则采用附着力更好的热熔胎，达到设计胎温时，轮胎表面橡胶会处于半融化状态，就好比胶水一样贴在地面上，抓地力大大提高。另外，在路面干燥的情况下，赛车一般都用没有胎纹的光头胎，以增加轮胎与地面的接触面积，提高抓地力。

R8 LMS的车轮采用了跟F1赛车一样的安装方式：一个大螺母固定。这就是这些赛车换轮子都特别快的原因。

刹 车

在赛道上，要想必别人跑得快，不但要加速猛，赛车也得灵才行，这样才能通过晚刹车的方式超越对手。即便R8的原装刹车系统已经属于高性能的了，但应付高强度的赛事还是难免吃力。于是R8 LMS改用了Brembo的专业赛车刹车系统，这种刹车系统更加耐热，刹车力道更强。

值得一提的是，R8 LMS的刹车总泵跟民用车也不同，它采用独立的双泵结构，一个泵负责前轮，一个负责后轮，以实现前后轮不同的刹车力道分配，同时还确保可靠性。一个泵出问题，另外一个泵还可以工作。

不过跟很多专业车迷想象的不同，R8 LMS依然保留了ABS泵，这的确有些意外。

油 箱

看赛车节目的朋友也许留意到，赛车加油速度非常快。事实上，R8 LMS的油箱有120L，比原装R8的90L还要大很多，但由于采用了赛车专用油箱和加油技术，R8 LMS 15秒就可以加满整箱油。

转 向

赛车通常采用转向比比较小的转向器，同时方向盘的直径也比较小，简单说就是方向盘转一点点角度，前轮就会转比较大的角度。这样一来，赛车在转弯时，车手就不至于忙不过来了。

另外，由于赛车的驾驶舱非常狭小，为方便进出，方向盘还可以轻松装卸。

座 椅

赛车在赛道上极速过弯时，车手的头难免会左摇右晃，特别是戴上种种的头盔后。为防止强大的侧向力导致车身身体位移，赛车配备的都是专用的桶椅。系上5点式安全带后，车手就会被牢牢固定在座椅上。

︱关于R8LMS 的疑问

它有后视镜吗？

有！比赛时，车手也需要去观察周围情况，只是这个后视镜一般都是固定式的，也就是说不能调整。每辆赛车的后视镜都根据车手的身形、要求设定好位置，然后就固定住。P.S：这种后视镜也有利于轻量化。

它有离合器踏板吗？

R8 LMS没有换挡手柄，但它有离合器踏板。这个踏板只是在起步时需要用到，行驶中的换挡不需要踩，车手通过方向盘后面的拨片实现加减挡。

车头那个大洞是干嘛用的？

这里面装了个水箱散热器，由于赛车发动机的发热量大，所以需要一个大水箱和大的散热孔。

这车有多重？

原装的R8 V10车重1.6吨，减重后的R8 LMS则不到1.3吨（1290kg）。

这车能跑多快？

详细数据没有，不过3秒内破百，极速超过300km/h肯定没问题的。

这车多少钱？

这不是市售车，没有厂家指导价，但砖叔还是打听到，这车的基本售价不低于35万美金。换算成人民币不贵是吧？但问题是奥迪似乎不卖这车，再说就算买了也上不了公路的。喜欢的话，还是去4S店买辆带空调的R8吧！

看了这么久，我想你也累了，发个美女提提神吧！她就是给中国内地明星车手——程丛夫举牌的妹子。

一个不够是吧？那就发一群美女吧！

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来源：有车以后