新奇骏行车记录仪天窗取电（图片较多，建议WIFI阅读）

1. 材料：点烟器线（一端点烟器，另一端MINI USB B.买记录仪时的标配);红色和黑色22AWG电子线各一根（其它颜色也可），长度200~300mm; 3M电工胶布，束线带一根 2.5*100mm.

2. 工具：镊子，剪刀，万用表（可不需要），电烙铁，锡丝。

现有点烟器，买行车记录仪时配的。

插行车记录仪的插头是MINI USB B型。 好像不同的行车记录仪的插头并不相同。

拆开点烟器， 通常弹簧的位置接电源正极，弹片的浅红色线接负极。 从接线可以看出，这个点烟器并不规范。 负极没有接黑色，绿色，或者白色线。 而是让人误解的浅红色。 我非常怀疑连接器和PCB线路是否也有错误。 所以这时就用万用表做个检验。 确定弹片的这根浅红线是和另一端的白色线是导通的。

全部拆开，检查PCB质量，整体焊接还不错。 所以计划继续进行。如果发现焊接质量有问题，建议不要使用。毕竟是用在车上，不确定会有什么风险。

线材是标准的UL线材，可以使用。 线材外被上通常会有UL印字。 可以用火机测试线材是否防火。 燃烧线材十秒钟，移开火机，如果线材很快熄灭，证明防火。 这种测试方法不是很规范， 但可以初略确定不是助燃的。 如果有条件可以买一根好一点的线。 有标准的MINI USB B成品卖。

保险丝是2A,250V的。 通常行车记录仪2A足够。 有的点烟器是3A的，优先选2A。这个是点烟器自带的。

第一步：点烟器最前端有个金属帽，将红色22AWG电子线一端焊在开口端的边沿。

更清晰的照片来说明焊接的位置。 不要焊在右边细的地方。 会影响后来的组装。

（注：如果不用保险丝， 可以直接将红色线焊在弹簧上。 就直接可以从前端将线穿出， 也不用修剪后续第七步的塑胶壳。）

第二步：距MINI USB尾部300mm左右剪掉点烟器。 取出点烟器卡线的那部分线夹（图一外壳和线材相连的那部分）。将线夹剪掉尾部网状部分，去掉内部线材。 然后将300mm线材没有连接器端穿过线夹。 剥掉外被30mm左右， 在图示位置打扎带。 目的是防止拉动线材时会拉到以后焊接的焊点。

第三步：将线材焊接到PCB以前焊接的位置， 以前焊红色线的，短线的红色芯线也焊在这个位置， 白色同理。

注：第二，第三步的目的是缩短线材长度。

通常记录仪配的线都非常长，大概在两米以上。 如果能接受将这么长的线塞进顶棚，就不需要剪线，就没有这两个步骤。

第四步：将红色和黑色电子线的另一端剥25mm, 然后将导体反折扭紧镀锡，也可以用烙铁加锡，加锡的目的是让导体变硬，方便后续插入端子。 没有找到黑色线，后续我用蓝色线代替负极的黑色线。

导体反折的原因是后续要插导体到插座和端子之间，但缝隙太大。24AWG太细，卡不紧。我就在这里走了弯路，会接触不良， 所以返工。

第五步：如图烤套管，保留前端外露镀锡导体8mm左右。 然后用剪刀斜着减掉导体前端，保留导体6mm左右。 斜剪的目的是让前面比较尖，方便后续插入插座。

第六步：焊掉PCB前端接弹片的浅红色电子线， 将蓝色线没有反折镀锡的那一端焊在浅红色线的位置。

检查焊接质量。

第七步：将点烟器外壳，如右图，剪个缺口。 方便红色线将来引出。

所有半成品部件加工完成。

第八步：组装。注意线夹和蓝色线的位置。

红色线从剪开的缺口处引出。 注意金属帽方向。

装入保险丝。

套上金属帽

扭上塑料螺母

正面图

完成的成品照片。 现在就可以到车上安装了。

第九步：取盖板。 “dream7788″的方法很好，先取前端，靠近车头的位置。 那里是可以强拉的卡口，不会拉坏。 然后往前推动盖板，盖板就完全脱出。

左右两边各有一个白色接头。 左边的有一个可以手压的弹片，直接可以取出。 这个照片是右面的， 需要镊子插入到卡扣的区域，才方便拔出这个接头。

取下盖板后可以看到图片左边的灰色插头。按下卡扣非常容易可以取下这个插头。

第十步：将红色线插入到黄色线孔中， 蓝色线插入到粉红色线孔中。

将MINI USB插入行车记录仪。然后点火测试。 建议除非测试，否则请熄火操作。

测试合格，用3M胶布将电子线和原车线束扎在一起。

第十一步：插回灰色插头。

第十二步：将MINI USB从前面贴着玻璃穿出到最前面。 调整好外露线材长度。 将点烟器外围多缠几圈3M胶布，让点烟器能卡在缝隙处。然后用胶布将点烟器贴在顶部。防止异响。这不是最好的方法， 但手上没有防火泡面。 否则用防火泡棉包住点烟器塞入缝隙应该更好。

第十三步：将前期拔掉的白色插头插回。盖上盖板。 盖回盖板的顺序与拆掉时相反。 先装后部，再装前面。

完工。高大上的DA3（有人讲很三寨）再也不会被挡了。

此处取电，行车记录仪上车启动，下车自动关闭。

来源：用户5972782201