天台至今还未通铁路，但是轨道交通却是当地的一大支柱产业。
去年，天台的轨道交通产业规模达到61.5亿元，拥有永贵电器、祥和实业、天铁股份等多家上市公司,以天台为主要集聚地的轨道交通产业链被列为台州重点打造的10大产业链之一。2019年7月，台州市轨道交通协会就落户天台。
中国的高铁占世界总量的2/3，轨道交通是一个庞大的市场，在国内，仅仅铁路基础设施建设，一年的投资规模就达8000亿元，中国铁路总公司、中车集团、中国中铁、中国铁建等巨无霸都是这个产业里的龙头企业。
在轨道交通宏大的产业版图中，台州在哪里？
拳头产品
自从复工复产之后，为了消化接踵而来的订单，天铁股份一直在满负荷地生产。9000多平米的炼胶中心，通过智能化改造，原先需要200人的车间只需要12名工人操作，而产能却提高了一倍。据该公司的季报，一季度，实现营收1.28亿元，同比增长25.5%。
橡胶减振垫是天铁股份的核心产品，它的主要运用场景是道床下部，起到减振降噪的作用，具有承载能力强、使用寿命长的特点。轨道橡胶减振垫是轨道工程最重要的弹性部件，在这个细分领域，天铁股份占据了70%以上的市场份额，具备绝对的优势。
无独有偶，在天台县城，与天铁股份的斜对门的祥和实业是生产轨道扣件的，而且它们最早都是从天台三合镇起步的。
祥和实业的主打产品是高速铁路轨道扣件非金属部分，这是在钢轨与轨枕之间起联结作用的零部件，给轨道结构提供弹性，并起绝缘作用。其国内市场的占有率也是居领先地位。
除了橡胶产品，列车的机电产品也是天台轨道交通产业又一门类的拳头产品。
永贵电器是国内列车连接器的龙头企业，产品进入中车集团的配套体系，产品在和谐号、复兴号上广泛使用。
天台拟上市公司金字机械的主要产品为列车制动控制系列产品以及列车厨卫系列。
天成自控专业从事汽车座椅研发生产，目前正开始涉足列车座椅领域。
……
按照整个轨道交通的产业链图谱：上游是原材料、基建施工、工程机械、轨道基建配套设备；中游是轨道交通零配件、轨道交通智能化、轨道交通车辆；下游是就交通运营、安全检测与维护。
“天台的橡塑料制品处于产业链的上游，机电产品处于产业链的中游。”天台经信局大车配办公室主任陈邦献说，“靠着聚焦专业化、精品化，特色化，天台的轨道交通企业在某些领域具备很强的竞争力，不少都是行业的龙头与隐形冠军。”
据不完全统计，目前轨道交通概念A股票上市公司共有76家，行业内卧虎藏龙。采访中，天台不少轨道交通企业的管理者坦言，天台制造的产品虽非整个产业链中最核心部分，但在细分领域专注的深度也不可小觑。
祥和实业主打产品高速轨道扣件
壁垒森严
5月15日，我国首条民营资本控股的高铁 PPP项目——杭绍台铁路的首座万米特长隧道白罗山隧道顺利贯通，该项目目前工程进入全面提速，即将进入轨道工程施工阶段，预计全线将于2021年建成。
放眼全国，各地的轨道交通领域的投资都在加码提速，这为整个产业带来机遇。
“我们的市场需求主要是来自两个方面，一个是铁路建设，这部分的需求稳定增长。一个是城市地铁与市域铁路，这部分的需求去年以来迅猛增长。”天铁股份常务副总经理王博说。
他介绍，为了应对急剧增长业务，公司从去年开始就将橡胶套靴日产能从3000套提高到6000套左右，同时年前采购足够用半年了原材料，恰好完美避开了疫情对供应链的冲击。
轨道交通行业市场前景看好，那其对产品有什么要求？
“轨道交通对产品的安全性与可靠性永远是放在第一位的。”王博说，“像轨道橡胶减振垫寿命要求是80年”。
正因这样，轨道交通市场准入门槛高，在赛道上的选手并不多。
5月14日，祥和实业发布公告，确认公司全资子公司富适扣（浙江）在金义东城际轨道工程上中标。祥和实业董事会秘书齐伟介绍，国内高速铁路轨道扣件主要参与者就6家集成商，数都数得过来，“我们已获得12大类别63个系列产品CRCC认证，是同行中认证最齐全、供货能力最强的。“
CRCC即中铁检验认证中心，所有的产品要在铁路上使用，必须要取得CRCC铁路产品的认证，据了解，完成CRCC认证到实现供货的周期长达5年左右。
时间是绕不过去的壁垒，天台的轨道交通企业赢在起步早——永贵电器从1979年开始生产连接器，天铁股份一直专注轨道橡胶减振产品，祥和实业承担了最早的客运专线轨道扣件橡塑部件的子课题任务。它们长期专注细分领域，有专利有经验，并参与了多项国家标准、行业标准的起草。今年4月，天铁股份与北京交大等单位共同参与完成的“城市轨道交通装配式减振轨道系统成套技术”获得中国城市轨道交通协会2019年度科技进步特等奖。
扩张“野心”
今年3月30日，天台县委书记管文新带领永贵电器、天成自控、天铁股份、祥和实业、金字机械等5家企业与杭州地铁集团进行产业对接。
这样“抱团“闯市场是天台轨道交通行业的一个常态，通过对接，在台州城市轨道S1线上，天台的各大企业的产品实现了全覆盖，此外在新客户开发、大宗物资采购等方面天台的企业也习惯于“抱团”。
2015年，天台被列为浙江省汽车及轨道交通零部件产业示范基地，简称“大车配”，目前全县6家上市公司5家与车配相关，整个大车配产业撑起了了天台经济的半壁江山。为扶持产业发展，天台县成立了“大车配“办公室，为轨道交通产业提供精准的服务。
永贵电器为中国中车准备的订单已打包完毕
台州的轨道交通产业要提升在全球产业链、价值链中的地位，龙头企业必须要向世界先进的目标发起冲击。
祥和实业正在布局海外，通过全资子公司“富适扣”将业务向国际市场拓展，祥和实业的目标要在国际轨道扣件市场上形成与德国福斯罗、英国潘得路三足鼎立的格局。
天铁股份将业务向规划设计、工程施工、评估检测等上下游延伸，由原先的橡胶制造企业向轨道减振降噪系统服务商转型。在国际上，天铁与欧洲的一家公司市场份额旗鼓相当，但是两者减振产品的主体材料和技术线路不同。
永贵电器常务副总经理周廷萍介绍，永贵电器在轨道连接器上国内市场占有率领先，但是仅靠轨道连接器市场太狭窄了。
“技术同心与市场同心是我们延伸产业链的战略。” 周廷萍说。
技术同心是以技术为核心，将连接器从轨道交通领域向车载与能源信息、军工与航空航天领域拓展。
市场同心是指以轨道交通市场为平台，除连接器外新增车门、受电弓、油压减振器、计轴器、贯通道等产品。此外公司与日本东洋公司合资的生产列车受电弓、与德国兄弟公司合资生产车辆门系统。与连接器相比，受电弓与车门的生产更为复杂，而且产品的单价与附加值都更高。“现在这两个产品都处在起步阶段，我们耐心地培育，希望成为新的业绩贡献产品”。
去年9月公布的《交通强国建设纲要》，将轨道交通建设放在核心地位。今年，国家发改委公布，长三角地区近期（至2025年）规划11条城际铁路，远期（至2035年）规划7条城际铁路。预计在十四五期间，轨道运输建设持续扩张。
轨道交通的市场宽阔似海，台州力量的后浪汹涌澎湃。
周廷萍：合力构建轨道交通产业生态
人物名片：浙江永贵电器股份有限公司常务副总经理
周廷萍是研发工程师出身，是全国电子设备用机电元件标准化技术委员会委员。她在采访过程中，透露着对轨道交通行业以及永贵电器发展前景的信心和憧憬。
记者：连接器是应用领域广泛的电子元器件，轨道交通的连接器又有哪些特殊性？
周廷萍：轨道交通行业对零部件的安全性、可靠性提出更高要求，列车上每一个螺钉都有严格的技术标准，轨道交通连接器需要在高速、振动的条件下稳定运行，达到防水、防振、高可靠电连接等技术性能要求，同时要达到30年的使用寿命，我们要为客户提供最优的互联技术解决方案。
记者：当前，轨道交通行业新的增长点在哪里？
周廷萍：轨道交通的市场这些年一直非常稳定，尤其在城市轨道交通，这几年增长较快。随着各类车辆陆续进入后市场的维保阶段，这也是很好的增长点。永贵的产品系列比较全，一些培育期的产品也逐渐形成销售，我们会紧紧抓住这些市场的机遇。
记者：永贵的产品进入国际市场的情况如何？
周廷萍：永贵的产品主要客户就是中车，我们的产品随着中车的整车出口，走向世界。
记者：对标世界一流水平，永贵电器还存在着哪些短板？
周廷萍：我们多年专注在连接器领域，同时存在产品门类不够宽的弱势，我们近期进入了受电弓、门系统等领域，这些产品的空间更大，但尚处在起步阶段。对于我们来说，连接器方面，国际上，美国的泰科、安费诺，德国的哈廷等公司是我们对标的对象；在国内，中航光电、立讯精密等同行，也有很多值得我们去学习借鉴的优势。
记者：在台州发展轨道交通产业存在着哪些优势与不足。
周廷萍：总体来说，在中国轨道交通产业的版图上，浙江的实力并不强，主机厂和二级配套商不多，但是天台却集中了较多企业致力于轨道交通装备产业，这是一个很独特的现象。大家产品不同，没有竞争态势，市场却相同，在政府、行业协会的牵头下，各企业能够在业务上开展协同，资源共享，一些共性的技术难题可以合力攻坚，形成了一个良好的产业生态，充分发挥了产业集聚效应。同时，永贵电器在天台以及周边共有十几家配套企业，我们的发展也同步带动了本地制造业的发展。
中车的主机厂主要集中在长春、南京、青岛、株洲、唐山等地，我们需要快速响应主机厂的技术要求，当我们研发或生产新产品时，发现找不到适合的配套企业，我们也想实现属地化配套，属地化配套无论对成本和供需关系的连接都有优势，公司也有借助台州汽车制造行业的配套链条，但发现不同行业还是有所差别，不能完全满足客户对产品的技术和质量要求，公司目前把供应链配套范围扩大到长三角甚至全国，努力构建我们的产业配套体系。
袁继欢：专业对接产业，助推产业链本地化
人物名片：天台县经信局局长
天台虽然是山区县，但制造业发展极具特色。
在该县六大传统产业中，大车配产业成功入围传统制造业改造提升省级试点；全省唯一的市级轨道交通协会落户天台；轨道交通产业拥有企业28家，上亿元企业6家，去年产业集群规模达到61.5亿元。
当前，全国各地高铁、地铁、市域铁路等轨道交通基建投资突飞猛进，这对天台的轨道交通产业是难得的历史机遇，天台县要弘扬精益求精的工匠精神，通过“壮大一批企业、推进一批项目、创建一批基地、开展一批对接”共同推动天台轨道交通产业链条强起来。
为实现轨道交通产业的强链、补链、延链，天台将重点做以下几方面工作——
一是打造头部企业，带动产业链延伸。充分发挥永贵电器、祥和实业、天铁股份、天成自控这些龙头企业的带动作用，培育更多的行业上市企业，精准招商产业链配套企业。例如在永贵电器，通过召开企业发展专题会议的方式，实现企业战略和政府服务、要素资源的无缝对接，进而打造轨道交通高端连接器的本地化产业链。
二是做强关键环节，补齐产业链短板。梳理出轨道交通产业链中铸造、表面处理、智能化改造等共性需求与难点堵点，由行业协会牵头，组建专业的制造型公共中心平台。例如天台高端压铸中心整合行业内企业铸造车间，投入国际先进设备、引进国内一流人才，积极参与行业企业铝铸件产品的设计开发，实现产品轻质化发展，今年1-3月份，该中心逆势增长，实现产值3929万元，同比增20.1%。
三是培育产业生态，优化产业链发展环境。通过搭建五大平台，整合资源，统筹推进轨道交通产业发展，一是县里专门成立大车配办公室；二是成立了全省唯一的市级轨道交通协会，举办“好产品 台州造”轨交产业对接会，4月份县委书记管文新带领县轨交企业与杭州地铁集团进行对接，实现产业链的整体提升；三是大车配产业创新服务综合体建成运行；四是成立大车配产业营销服务平台；五是争取众联科创产业中心项目早日开工。
来源：台州新闻客户端记者 沈海洲 李寒阳
编辑：金子莘
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来源：台州晚报
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