四点悬浮+平地板驾驶室，实拍4年前的欧曼GTL，舒适性可圈可点

在当今快速干线物流运输发展的新时代，舒适性一直作为国产卡车创新方向。

2014年处于国产卡车在整体舒适性方面提升阶段时期，北汽福田推出的GTL平地板驾驶室车型不仅成为当时国产同类舒适型的先锋车型，也成为当年汉诺威国际车展中自主国产车型的焦点。

近日在某地区物流园有幸见到这款曾经福田欧曼的经典GTL超能版车型，接下来带卡友们见识一下这款车型在舒适性、底盘配置等方面的独到之处。

外观经久不衰：

GTL平地板车型采用美观度更高的宽体保险杠；组合式大灯、雾灯的分体布局效果更为明显，顶置气喇叭除了具有起到的装饰效果外，最重要突出警示作用。

弧形一体式反光镜外侧带有与车身同等颜色的装饰外壳，有效降低行车风阻；前、侧照地镜为驾驶员行车提供可靠的安全视野。

这台车是一台2016年8月份初次上户的国四车型，现任车主2019年8月份二手购置后便在其福田凸起车标内侧加装蓝色反光装饰板，尽管不带有夜光功能，但是在颜值方面也是一个很好的提升，从细节可以看到车主非常爱车。

车身侧面带有经典拉花以及拼搏二字，无不透露出车主对于漫漫运输路的深刻理解；其下方的六棱贴纸上带有460马力的标识，这款动力配置在当时已经作为干线物流运输的首选车型，专属的超能版更具可靠性和燃油经济性。

内饰做工细致：

欧曼GTL超能版采用的一款四层台阶式镂空脚踏板，而且在车门下方的密封板接口位置带有黄色反光条，尽管是后部加装，但是在日常车主上下车辆过程中具有更好的安全作用。

比起GTL车型所使用的标准版驾驶室，平地板驾驶室的轮眉位置带有两个宽体外开式储物格，可以更好的将随车物品与生活物品分区放置。

打开车门可以看到驾驶室车门采用的灰+黑色混搭色衬板，储物格底部位置带有自动照地灯，为司乘人员夜晚上下车辆提供有效的照明。

EST-A超级卡车这款车型尽管已经成为欧曼高端舒适性卡车的主力车型，但是其驾驶室主体框架依然由GTL同类配置驾驶室升级而来。透过照片可以清楚看到这款车型所采用的平地板设计为驾驶员驾驶车辆创造更多实用空间。

座椅采用简易多项调节配置，在坐感方面具有非常高的可靠性；相信不少卡友对方向柱位置系有红色绳子再熟悉不过，祈求在物流运输过程中平安顺利。

多功能四幅式方向盘突出实用性特点；传统的仪表盘中间位置采用液晶显示屏，便于卡友可以及时了解车辆油耗等运行等状况。

环绕式中控台功能齐全，空调开关采用按钮式设计，便于司机更加精准的调节车辆温度；空调出风口位于两侧及中间位置；其下方带有推拉式储物格，可以放置证件、手机等必备随车物品。

即便是一台已经4年多的老车，内饰整洁度方面依然值得称赞，通过照片可以清楚看到其中控台上方带隔热防尘的纤维布料，挂挡杆外侧带有手工针织的装饰罩。

平地板驾驶室的最大优势在于卧铺下方的推拉式储物格可以创造更多实用空间，而且可以放置保温水壶等随车生活物品，实用性非常可靠。

EST-A系列超级卡车依然在副驾驶位置采用空间利用率更高的折叠式座椅，看似一个微小的多功能设计却为卡友的日常主车带来更多生活需要。

高顶部分采用三段封闭式以及开放式储物格的组合设计，为卡友提供更可靠的生活空间，其外侧面板一尘不染，对车主的爱惜程度大为称赞。

下层拓宽式卧铺设计提供更好的睡眠空间，由于平时车主都是一个人单独驾驶，上层卧铺成为其另一个生活物品放置区间。

底盘零部件可靠紧凑：

轮毂螺母采用了红绿花色设计，除了美观度提升外，还便于检查轮胎的固定情况；前桥采用轻量化3片簧设计，兼具轻量化和可靠承载能力。

作为一款舒适性高端车型，发动机舱外侧的隔音防护也具有非常好的防护效果，有效降低在日常行车过程中噪音对卡友舒适驾车的影响。

该车型搭载排量为11.8L的福田康明斯ISG发动机 ，最大功率460马力，匹配法士特12JSDX240TA系列手动变速器。

四点悬浮驾驶室特别是在颠簸情况下具有更高的舒适性；龙门支架带有便于驾驶员上下车辆的U型把手，顶部位置为挂车气路、电路接口，并且上方的圆形照明灯在夜晚情况下对后方货物运输情况起到监视作用。

轻量化铝合金脚踏板不仅便于车主日常连接气路以及维护等需要，而且在使用过程中对其下方的变速器起到防护作用。

这款车所采用的侧吹排气在今天的主流运输车型中已经不再常见；电瓶下方的支架向外延伸为一个二级简易踏板，便于驾驶员上下车辆，另外也对其下方的铝合金储气筒起到防护作用。

车主特意在容积60L的尿素箱外侧加装的铁质密封防护，减少日常使用过程中相关部件破损以及偷盗情况的出现。

该车型装配700L铝合金油箱已经满足车主的日常需要，在此情况不需要高标柴油的情况下对于大容量双腔油箱的需求并不是特别明显。

集成空气干燥系统位于底盘骨架的侧方位置，便于对其日常维护保养。

驱动桥速比3.7，高速+国道综合路况下具有更好的燃油经济性。综合国内现有运输行情以及用车需求来看，尽管空气悬挂具有质量轻、稳定性好的特点，但轻量化三片簧钢板悬挂在后期维护成本方面优势显著。

原车自带的整体式挡泥板已经残缺不全，美观度有所降低，不过便于司机及时检查轮胎的使用情况。

尽管GTL这款舒适型驾驶室已经淡出当下快速干线物流运输的视野，但是这款舒适型驾驶室为欧曼EST-A牵引车、载货车型舒适车型在创新方面具有更高的体现。

编后语：

当下专线运输竞争激烈，选择这类舒适性高、性价比突出的国四排放标准的车型也是一个非常不错的选择，当然卡友在选车过程中也要注意车辆的整体部件的可靠性以及稳定性。（文/卡家号：truckfancier）

来源：卡车财神