小牛MQi2新车评测汇总：新国标“旗舰”究竟指的是什么？

随着新国标政策的出台，小牛电动也推出了新一代旗舰车型MQi2，这让很多非小牛用户表示：自己手上的电动车忽然就不好用了，

所以，MQi2到底有多香呢？

简单来说是——传承了MQi系列的颜值，和UQi系列能上牌的合规操作，还增加了更“变态”的AI加持动力系统。

很多专业的车评人、媒体和用户也都带来很多新车实测感受：

专业车评人试驾体验：

溜溜哥，资深车评人

“非常sexy的一款车，小牛新车外观360度无死角颜值！我是一个改装爱好者，各种挂点预留让这个车的改装空间无限提升，小牛电动也是目前国内改装件最多的电动车。”

猴哥说车，资深车评人

“MQi2是目前小牛的新国标旗舰产品，动力输出顺滑细腻源源不断，根据50亿公里大数据分析调校出来的最舒适的动力，随时OTA空中升级，这曾经可是特斯拉才有的高科技！”

专业媒体测评

中关村实测

●续航

骑小牛MQi2围着北京三环绕了一大圈，路过奥森公园时还游玩了大约半个小时，骑到电量只剩1%，到最后打开手机看小牛APP，发现纯电极限续航竟然行驶了63.5km，和官方给出的标准续航65km相差无几。

↑还剩1%的电量

下面我们给大家看看小牛MQi2的骑行数据：

其实能跑出这样的数据还要得益于小牛升级了锂电技术和各项性能，与普通锂电相比，续航、寿命以及动力等方面都有较大提升。

●制动

说到制动，这也是保障我们日常骑行的安全所在，其实我们在挑选“爱车”时，制动系统也是不可忽视的重要组成部分。

我们模拟在用户日常骑行速度下进行三次刹车距离测试，最终计算出平均刹车距离。这里提一下，小牛MQi2的制动系统是采用的前碟刹后鼓刹的搭配。

↑前碟刹后鼓刹

测试结果显示，小牛MQi2即便是在急刹状态下，也可以做到即刹即停，在前、后刹把同时掐死的状态下，依旧可以平稳制动，而且测得制动的平均距离仅为2.34m，大可保障用户的骑行安全。

用户测评

第一位体验官：房琪未了

作为大件商品的小牛电动，奢侈地选用了顺丰整车发货。

除去外面的纸板箱可以看到结实的木架子，关键部位还用泡沫保护着，相当周全。

第二位体验官：橙子

我刚拿到车第一句就是问朋友：”这电摩能上牌吗？”结果没想到回复我说：这是新国标车！

外观设计完全长在了我这个资深电动车党的审美上！作为一个理工男，毫不自谦地说我对于工业产品的设计还是颇为敏锐的，简单一个设计细节就会”牵一发而动全身”，而MQi2就是如此。

在外观方面，MQi2采用了当前汽车行业所常用的”一体化”车身设计理念，也是小牛电动最经典的设计（这个设计曾经斩获过七项国际设计大奖）。

在它身上，你看不到一条多余的对接缝，找不到一颗别扭的螺丝，甚至让你拆都不知道要怎么下手，而这种连贯的设计风格也正对我的”胃口”。

漆面工艺是”高级轿跑”的既视感，白色车身配上车身侧边的白色示廓灯以及车身前面的白色天使眼日行灯，整体车子看上去非常通透，非常养眼。

MQi2前面的踏板空间也很宽裕，踏板最宽的地方34cm，长大概25cm左右，不仅踩踏空间游刃有余，日常承载桶装水、箱子之类的物件空间也足够。

第三位体验官：阿菜

小牛MQi2采用了前碟刹，后鼓刹的刹车设计，再加上本身这款车重量适中以及全路况中置减震技术，即使急刹状态下，也能做到平稳制动，即刹即停。

每次穿过公司门口的过街天桥，我都像进行一场实景路况“障碍赛”，爬坡、过弯、躲避行人，减速、加油、冲顶前进……最带劲儿的是从天桥上冲下来，不是“急刹高手”可不能轻易尝试。

内置的NIU高效能无刷电机，声音小且冲力足（推背感你懂不懂）。

在爬坡过程中，小牛MQi2动力真的十分强劲，尽管开始起步时相对缓慢（毕竟是增加了难度的），但是在后续的爬坡中还是十分顺畅的，实测“登顶”时间为14.35秒，这样的通过时间在众多新国标电动自行车品类里，已经算是相当不错的成绩了。

第四位体验官：北北

↑与前轮相连的液压减震前叉

MQi2减震的配置足够舒适和安全了。前轮的是一组液压减震前叉，后轮是全路况中置减震，基本上各种路况的骑行都比较舒适，普通路面的减速带或者小颠簸也都没问题，过坎体验也不错。

↑与后轮相连的中置减震

第五位体验官：薄荷茶

续航能力可靠，非常适合中短途出行。

短暂的体验，我试骑的距离并不长，骑了几圈大概5-6Km的样子，看屏幕显示的电量从30%降到了21%，如果电量消耗速度始终保持比较稳定的水平的话，那么我体验的这辆车的续航能力和65Km的理论续航能力还是比较接近的，这样像我通勤往返20多公里的距离，基本可以做到2-3天充一次电，还算比较省心。

锂电池顶部还设有一个电量查看键，可以随时查看锂电池当前的剩余电量。（当然如果电池连在车上时在手机上也能看）

而电池充电从0到100，实测是5小时53分钟，的快充体验还是很赞的！

看了这么多，你觉得这款新国标“旗舰”的表现怎么样？还有什么你想要了解的方面吗，评论区留言吧~别忘了点“关注”噢！

来源：小牛电动车