加工零件太慢导致货期长，车间主任便提出一个方案，老板高兴坏了

近期工厂接了很多单子，工人们轮流三班倒，但是加工效率依然没有提升上去，导致货期长，于是老板召集各部门进行开会，让车间主任想办法提升生产效率，缩短交货的时间。

车间主任在短时间内说了一个方法，老板听了高兴坏了，连连称赞。

具体是什么方法呢？

从生产角度来讲，数控车除了在机器运行时算正常工作，其余时间都是在辅助进行准备工作，而有的工人不懂得节约时间，在这方面占用太多。

所以便提出“缩短辅助时间的方法”

单件小批量生产时，辅助时间一般要消耗单件时间定额的50%~80%即使在成批生产时，辅助时间在总工时定额中所占的比例也很大。因此，缩短辅助时间也是提高劳动生产率的又一重要途径。

缩短辅助时间的方法有：采用先进夹具，以缩短装卸、找正工件的时间；采用各种快速换刀、自动换刀等装置，以缩短刀具的装卸、调整、对刀等方面的时间。

一、缩短工件的安装和夹紧时间

在成批生产时，工件有时常采用一些能缩短安装、找正时间的快速、简易夹具和安装方法。

1.无鸡心夹头安装

如图所示为无鸡心夹头安装的方法。图为心轴的外方榫与拨块榫[sǔn]1的内方配合，其每边的配合间隙为0.5~1mm。加工时，心轴装夹在两顶尖之间，由方孔拨块带动心轴动。图示安装是用单头拨块1来带动心轴转动，从而缩短了辅助时间。

2.简易不停车夹头

如图所示为简易不停车夹头。车削时，工件2左端靠带有锥孔（a/2=7°~8°)的夹头1带动，另一端用后顶尖3顶住。由于后顶尖的轴向推力，使锥孔和工件顶端的摩擦力增大而产生自锁作用。后顶尖的轴向推力越大，自锁性越好，夹得越牢固。当工件加工完毕后，只要退出后顶尖（可不必停车）工件就自动落下。

但这种简易不停车夹头在使用中存在一定的局限性。例如，不适合加工毛坯圆度太差的工件，也不适合背吃刀量太大的场合。

3.车六角螺钉不停车夹头

如图所示是车六角螺钉不停车夹头。螺钉六角头放人夹头的六角孔中，当用后顶尖推动工件及套2向左移动时，使套2上的斜爪与右侧的斜爪1接合，就能带动工件旋转。

当工件加工完毕后，退出后顶尖，在弹簧3的作用下，斜爪互相脱开，工件就停止旋转，在不停车的情况下就可把工件卸下。

4.不停车弹簧夹头

如下图所示是不停车弹簧夹头。弹簧套筒4、套3固定在与主轴连接的盘6上，与主轴一起转动。套3的轴向移动是由带手柄的外套2，通过推力轴承5带动。因此，扳动外套手柄1便可使旋转中的弹簧套筒4夹紧或松开，不停车就可装卸工件。

5.多件加工

所谓多件加工，即在同一基本时间内同时加工出多个工件，从而提高劳动生产率。

如下图所示，是蜗杆多件加工的装夹方法。工件长度较短并且中间有孔，可采用先将工件内孔和两端面精加工，然后将工件2装夹在找正好的心轴1上夹持，另一端用尾座顶尖3支撑。这种多件装夹、加工的方法，大大提高了蜗杆加工的劳动生产率。

如图所示是套圈多件加工的装夹方法。用棒料加工直径较小的套圈，可采用一夹一顶的装夹方法。先车外圆，并按套圈的长度车槽，槽底直径略小于其孔径，然后钻孔，当钻孔到一定深度时，套圈就脱落并套在钻头上，去毛刺后即为成品零件。

二、缩短回转刀架和安装刀具的时间

1.采用多刃车刀

采用多刃车刀车削除了可以缩短基本时间外，还可以缩短回转刀架、调整刀具等辅助时间车削加工中，大多数工件在车外圆、车端面或车内孔之后，在外圆或内孔口处需要倒角。一般加工方法需要回转刀架、调换车刀进行倒角，如采用多刃车刀就能缩短回转刀架等辅助时间。如图所示是内孔加工完毕之后倒角的多刃车刀。其中切削刃1车内孔，切削刃2车孔口和外圆处的倒角。内孔倒角时，车床主轴必须反转。

如图所示是用多刃车刀车削齿轮轮坯，该车刀可以车端面、车外圆、车内孔、外圆倒角、内孔倒角等。

如图所示是用多刃车刀车削外圆和退刀槽的方法。车削外圆和退刀槽，一般分别用外圆和退刀槽两种车刀车削，如图所示。现改用多刃车刀车削，在半精车或精车时，车削到台阶处就可车槽，如图所示。这减少了回转刀架，调整车刀所用的辅助时间，同时也减少了回转刀架所产生的尺寸误差。

车削外圆和退刀槽的多刃车刀，可用90°车刀改磨而成，其几何形状如图所示。这种车刀刀头强度较差，背吃刀量不宜太大，一般用于半精车。

2.采用机械夹固式车刀

装夹车刀时为了对准中心，调整车刀与工件的相对位置，需要占用一定的辅助时间。为了减少辅助时间，可采用机械夹固式车刀车削。

机械夹固式车刀的形状和尺寸都比较准确，在刀片转位或更换后，其位置变化很小，大大减少了装刀、对刀、刃磨、调整刻度盘等所需要的辅助时间。

机械夹固式车刀在第三章中已作过介绍，这里仅举一例说明。

如图所示，为硬质合金可转位机械夹固式螺纹车刀。刀片利用刀柄上的V形槽定位，当刀片的一个切削刃磨损后，只需要转换一个角度，便可以使用另一个新的切削刃继续切削。

三、缩短工件的测量时间

在辅助时间内，除了安装工件、调整刀具、调整背吃刀量需要消耗较多的时间外，测量工件的时间也占很大的比例。因此怎样减少测量工件的时间，也是值得研究改进的。下面介绍几种减少测量工件时间的方法。

1.减少测量工件直径尺寸的时间

工件在成批生产时，直径尺寸可用横向挡铁来控制。如图所示，定位块1用螺钉紧固在中滑板的侧壁上，定位块4分别固定在带有四条纵向槽3的轴2上，这些挡铁可以按工件不同直径预先调整好。

车好一个台阶后，将滚花手柄5连同轴2转过90°，便可车削另一台阶。车削时当中滑板上的定位块与四位挡铁接触时，就表明台阶的直径尺寸已达到要求。在使用时，应注意四位挡铁要与刀架上的四把车刀相对应，切勿装错。

需要更精确地控制直径尺寸时，也可以利用百分表来控制中滑板横向移动的距离。

2.减少测量工件长度的时间

车削加工中，工件台阶的长度或孔的深度，一般用床鞍刻度盘来控制。卧式车床床鞍刻度盘刻度值为每格为1mm，精度较差。因此，当工件长度精度要求较高时，可以采用纵向挡铁来控制。

如图所示，为带有微分筒的纵向挡铁，利用床鞍上的定位块与挡铁来控制工件的纵向加工尺寸，当转动挡铁上的微分筒时，可以对挡铁顶部的位置作微量调节，使工件达到较精确的尺寸。

如图所示，为四位纵向挡铁。滑座1上带有微分简2的固定挡铁，用两个螺钉固在床身上。圆盘5可以在套简6内转动，在圆盘上有四个止挡螺钉4，这四个止挡螺钉可以按工件所需要的长度进行调整。车削时只要转动圆盘，使所需要的止挡螺钉进入工作位置。这样，一块挡铁便可以控制四个尺寸。

如图所示，为带有百分表的挡铁装置。当刀架纵向移动时，百分表的触头触及挡铁，百分表可精确显示出床鞍移动的位置，带有百分表的挡铁与量块配合使用，可以控制几个长度；而且能达到0.01mm的精度。

3.用位移数字显示装置控制工件

数字显示装置在车床上早已得到广泛的应用（即数显车床），它通过传感器和数码管等元件，将位移参数转换成电信号并以数字显示出来，从而自动对车刀的坐标位置进行精确的动态测量。这样不仅提高了控制精度，而且减少了停车测量工件的时间，减轻了劳动强度，大大减少了停车测量、对刀、试切、调整刻度盘所需要的辅助时间。

你学会这些小技巧 吗？

来源：小韭菜992