数控车床导轨面如何修复？

数控车床床身导轨是床鞍、鞍座等移动的导向面，是保证刀具直线运动的关键。卧式车床床身导轨的截面图中，2，6，7为床鞍用导轨，35为尾座用导轨，1，8为压板用导轨。在机床修理工作中，无论大修或日常维修，机床导轨面的修理都占据着一个十分重要的地位。在精度方面，它不但直接影响加工零件的精度，而且往往是其他部件精度检查的基准。同时，在操作机床时导轨机构运动是否轻便，将直接影响操作者的劳动强度，这是机床修理的重点。

数控车床导轨表面本身具有一定的直线度、平行度和接触精度的要求，同时与床身上其他各安装基面也具有一定的平行度、垂直度要求，床身导轨表面粗糙度Ra应达0.8/μm以上，这些精度要求一般都是由磨床来完成。若机床导轨损伤的沟槽深度在5mm以上，采用机械加工方法修复，不但会大大削弱导轨的寿命，而且会引起与导轨配合的各部件间的尺寸链变化，进成机床修理工作的复杂化。划伤沟槽深度在0.3mm以下的导轨，可以采用补焊、粘补、喷涂、镶嵌等修复方法加以修复，并能取得较好效果。

1、数控车床对机床导轨面修理质量的基本要求。机床导轨面在修理后必须达到：机床导轨具有良好的导向精度（即导轨在水平面内和垂直面内的直线度，单个导轨面的扭曲和导轨面间的平行度等），以满足生产工艺或检验标准的要求；运动部件在导轨面上运动的平稳性与灵敏性；导轨面的耐磨性与承载能力；导轨具有良好的接触率及良好的润滑条件等。

2、数控车床导轨面修理的一般原则。

①导轨面修理基准的选择，一般应以本身不可调的装配孔（如主轴孔、丝杠孔等）或不磨损的平面为基准。

②对于不受基准孔或不受结合面限制的床身导轨，一般应选择使整个刮研量最少的面或工艺复杂的面为基准。

③导轨面相互拖研时，应以刚性好的零件为基准，来拖研刚性差的零件。如磨床床身与工作台相互拖研时，应先将床身导轨面刮好，再将工作台置于床身导轨上拖研；如果以工作台导轨为基准拖研床身导轨，床身导轨就很难得到理想的平直度，因为工作台长而薄，刚性差，由于自重变形，自然与床身贴合，无法判断着色点的接触情况。

④对于装有重型部件的床身，应将该部件先修好装上或在该处配重后再进行刮研，否则，安装部件时床身变形，会造或返修。

⑤导轨面拖研时，一般应以长面为基准拖研短面，这样易于保证拖延精度。

⑥导轨面修理前后，一般应测绘其运动曲线，以供修理、调整时参考分析。

⑦机床导轨面修理时，必须保证在自然状态下，并放在坚实的基础上进行，以防止在修理过程中变形或影响测量精度。

⑧机床导轨面磨损在o.3mm以上者应先精刨后刮研或磨削。

3、数控车床机床导轨面的修理方式

（1）刮研修复法床。床身导轨面和工作台导轨面都用刮研方法修复。其优点是：设备简单，修理精度取决于刮研质量和刮研技术。

一般适用于高精度机床，或者条件较差的工厂和车间的设备修理。其缺点是：劳动强度大，工效低。

（2）机加工和刮研相结合修复法。一般对床身导轨采用精刨、精磨其配合件（工作台、拖板等）的导轨与床身导轨配刮，这是目前广泛采用的方法。其优点是：既减少了钳工劳动量，又能达到理想的配合精度。缺点是：需要精度较高的导轨磨床等。钳工刮研量仍然很大。

（3）配磨修复法。即床身导轨和工作台导轨都采用磨削加工来达到要求，因此不用钳工刮研，大大地提高了劳动生产率，这已成为导轨加工和修理的发展方向。

4、数控车床导轨修理后的常见弊病及其消除

机床导轨面修理后，最常见的弊病是移动不灵活，阻力大，摇动调整费劲，经常成为操作者要求返修的项目。其基本原因及消除措施如下。

①床身导轨面安装变形，使导轨面产生扭曲，减小了楔条或压板与导轨间的有效间隙，使导轨面间的接触不好。应按机床验收标准重新调整床身导轨的平直度与扭曲。

②导轨面光洁程度差，有刮研或磨削毛刺，或导轨面间的接触点过少，降低了导轨面的有效承压面积，使油膜破坏。应将工作台、拖板等拆下，用细油石或砂布去除毛刺，再将工作台、拖板装上，用氧化铬加少许煤油拋光导轨面（拋光时，应用手摇动，勿用机动）。

③楔条与压板接触不良或调整不当

a、楔条。斜度不合、楔条弯曲；工作台或拖板楔条边角度不合，使配研后楔条横断面形成尖劈，当拖板移动时，楔条下落卡紧滑道面；工作台或刀盒与楔条结合面不平直，楔条不能调整；楔条调整螺钉头外圆过大，挤压楔条槽底部；调整螺钉弯曲，调整时迫使楔条变形压紧滑道面；楔条有毛刺或间隙调整过小等都是影响导轨灵活性的原因，必须检查清楚并加以解决。

b、压板。可调压板间隙调整过大，使拖板在拖板箱重力作用下产生偏转现象，形成单边间隙，使导轨面接触不良，破坏了润滑条件，产生较大的阻力；可调压板上的顶锥孔与调整螺钉顶锥接触不良，在受摩擦力时，压板窜动上移，容易卡住导轨面。改进方法：可将压板钉头改为平头，最好改为不可调压板，其优点是刚性好，控制间隙稳定。其他原因如接触不良、间隙调整过小都是引起导轨面阻力的原因，应仔细检査并加以解决。

④床身导轨或燕尾导轨有锥度，使工作台或拖板移动出现松紧，应检査修复。

⑤床身导轨面与传动杆（如丝杠、光杠等）轴线不平行或传动杆弯曲超差，卡住工作台、拖板等，应检查解决。

⑥防尘装置（如毛毡等）压得太紧，增加了导轨阻力，应调整防尘装置使之符合要求。

⑦刀架肤部接触不良（或中心螺杆与底面不垂直）压刀时引起刀盒变形，减小了楔条的有效间隙，应检查解决。

⑧导轨磨损、精度丧失，应刮研修复。

⑨导轨润滑油黏度选择不当，油的黏度太低，导轨面间的单位面积受力太大，油膜不能形成；润滑油不清洁，有油泥等。应该用粘度适当的清洁润滑油。

⑩导轨面润滑构造不良，如配磨导轨或导轨磨损导致整块接触，中间缺乏润滑油，使滑动面间产生贴合吸附现象，形成较大阻力。面对这种情况，应将拖板导轨面刮花，这样导轨中间可以储油，四角接触使拖扳运动平稳。经验证明，这种方法对减小导轨运动阻力较为有效。

温度变化，如机床油箱等局部发热，或因季节变化导致导轨变形。这对精度要求高、床身导轨较长者，应按季节调整。

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来源：台正炮塔铣官方旗舰店