西铁资讯
中国铁路西安局集团有限公司官方账号,提供铁路出行资讯、客货运知识、售票点分布、列车时刻查询服务。
公众号
你知道吗
在铁路职工中
有许多深藏不露的“武林高手”
他们在平凡的岗位上
练就一身“绝世武功”
默默守护铁路大动脉的安全畅通
一起来看看
他们都有啥绝技
西安高铁基础设施段
桥隧检测维修二队鄠邑桥隧工区
绝技:凌波微步
西成高铁处于秦岭至巴山间,山高谷深。隧道占比高达55%。山体风化、岩石裸露掉落等会危及行车安全。鄠邑桥隧工区的职工们负责上山排查岩石状态,清理被动网掉落的碎石及枯树,保障行车安全。
在280余米高、70-90度的坡体上,他们手抓安全绳、脚踩主动网身体微微后倾,形成受力稳定的三角结构后,手脚并用向上爬。由于长期锻炼,他们的“轻功”早已出神入化。
延安工务段换轨施工队
绝技:少林罗汉棍阵
长时间的行车,车轮与钢轨接触面有磨损,车轮与钢轨接触不密贴,为行车安全带来安全隐患,这时需要对长条轨进行更换。更换作业中,要将60吨重、1000米长的新钢轨拉到需要换轨区段,同时要在对应位置上提前摆好万余套零配件及胶垫。
8个主要环节近30项任务,每个人各司其职、密切配合,严格落实流程标准,才能确保所有参数符合开通条件。
西安站售票员 胡颖
绝技:弹指神通
为了减少旅客排队买票时间,售票员必须眼疾手快,一边仔细聆听旅客的时间、车次、到站等出行需求,一边要在键盘上“起舞”,输入具体数据,保证快速出票。
胡颖平均每班售出500多张车票,敲击键盘达到上万次。
西安客运段动车队列车员 程楠
绝技:天山折梅手
高铁列车在折返站停留时间较短,旅客全部下车后,列车员必须争分夺秒地进行车厢整备。而快速调转座椅方向是个技术活儿,不仅需要手脚并用、动作协调,还要善用巧劲儿,这样才能按时完成任务,保证旅客舒适乘车。
日常工作中,程楠每天需要翻转座椅800余次,经过长时间的“打磨”,她练就了平均30秒一节车厢的绝技。
新丰镇车站调车员 李孟轩
绝技:太极站桩功
调车员负责车辆摘解与编组连挂,让不同方向的列车按方向分布到不同的轨道中。解体列车时,李孟轩站在车列前端充当着火车司机的眼睛,密切观察前方调车信号、进路。
他双手紧握扶梯,身体笔直地贴住车皮,目光炯炯保持警惕,时刻准备在突发状况出现时吹响哨子、发出紧急停车信号。一个班十二个小时,他有将近十个小时都以这个姿势在车上扒着,重复着领车、解体作业。
安康供电段接触网工 罗伟
绝技:神行百变
接触网停电检修作业时间有着非常严格的要求,一经批准必须在规定时间内完成生产任务,这就要求接触网工作业时必须“快、准、稳”。
登高是高空作业的第一步,也是至关重要的环节。攀爬7、8米的支柱是接触网工的必修课,讲究身体协调、身手敏捷。经过长期练习,罗伟攀爬速度从开始的10秒到8秒,再提速到5秒,被工友誉为“罗伟速度”。
西安机务段动集司机 李云鹏
绝技:一阳指
作为一名合格的火车司机,只会开车是远远不够的,还要准确掌握值乘区段内的线路坡道、信号设备、站场股道等安全关键,以及不同机型的牵引特性和操纵办法,合理使用制动机,使列车精准对标停车。
李云鹏把每趟车的列车编组、换算长度、排风时间、制动时机等数据都记录下来,进行反复对比、反复模拟、反复实践,如今他已练成精准对标、分毫不差的停车绝技。
西安电务段信号工 王羽曦
绝技:霸王枪
“风枪”学名风动扳手,是用来紧固和拆卸车辆缓行器上M30螺栓的工具。它重20公斤,扭力峰值高达3200NM,使用时需要连接10米长的高压胶管,打枪的人双手握紧风枪弯腰对准螺栓扣动扳机,风枪随即产生剧烈的震动,使用起来非常吃力。作为工区的“枪法高手”,王羽曦每天需要重复“打枪”五十至一百次。经过长期锻炼,他练成了“借力打力、百发百中”的绝技。
你还知道铁路职工
有啥绝技
欢迎在评论区留言告诉小编哈
-
最新火车票购票攻略来啦!
-
西安至北京最快4小时11分!6月20日零时调图
-
可盐可甜的铁路小姐姐,你爱了吗?
-
坐火车浪走!这些景区对高考生免费!
-
这座小站,与帝陵同名
▌文图:郭少雄 李子宇 彭宇锟 车百莉 王超 穆旭东 侯建 苏玉彬
▌编辑:王菲
▌审核:肖琛
来源:西铁资讯
原创文章,作者:jinwe2020,如若转载,请注明出处:https://www.biaojianku.com/archives/55866.html