工程质量典型案例分析6-框架柱裂缝、狗洞

工程概况：

某工程建筑面积 15.16万㎡。地上包含5栋单体，最高为24层；建筑11.47万㎡，为剪力

墙结构。地下车库一层，建筑面积3.3万㎡，为框架结构形式。基础形式为筏板基础，混凝土

设计强度等级为C30；地下车库框架柱混凝土设计强度等级为C35，顶板为C30。

车库顶板设计覆土高度为2.0m，非消防车道顶板活荷载为5.0KN/㎡。回填土施工单位

为甲指分包。

问题描述：

项目管理人员在园林单位地库顶板回填土施工过程中发现6#楼南侧B-12/B-E，B-

11/B-F，B-10/B-F，3根框架柱顶部混凝土破裂。

在第二天巡查时又发现地库B区6#楼南北两侧，B-8/B-E和B-12/B-P框架柱顶部混凝土

出现裂缝；B-10/B-Q框架柱梁柱核心区混凝土断层；4#楼南侧C-19/C-S，C-18/C-S，2根

框架柱顶混凝土破裂；C-18/C-D梁柱核心区有孔洞已被使用砂浆修补。

共计9根框架柱顶部出现不同程度混凝土破裂、钢筋弯曲变形、梁柱核心区混凝土断层

等质量问题。

原因分析：

1、现场施工管理问题

（1）车库结构梁钢筋直径多为28，且上下一排铁根数较多，钢筋间距为3-4cm。在混

凝土浇筑过程中，振捣棒不易插入，影响混凝土的振捣。项目未针对梁钢筋钢筋密集情况进行

设计优化，提前降低施工难度，预防质量问题的出现。

（2）施工质量较差，梁柱核心区箍筋间距不符合规范要求且缺少部分箍筋；未按照图集

要求制作安装定型化箍筋笼；对梁柱核心区等重点部位箍筋绑扎质量验收不到位。

（3）梁柱核心区混凝土振捣不密实，部分部位因钢筋间距较密，出现石子与砂浆离析现

象，严重影响梁柱核心区混凝土强度。

2、园林单位现场施工不规范

甲指园林单位使用福田欧曼重卡等系列车辆（车重15T,装载18.4m3）装载回填土，并未

使用消防车道运载，产生活荷载大于结构总说明中5KN/㎡的要求。同时将部分回填土堆积在

车库顶板非消防车道上，局部堆土高度为6m，超出结构总说明中“车库顶板设计覆土厚度为

2.0米，考虑景观时，同一柱距内允许平均堆土高度(由室外地面算起)0.50米”的限定。

原因分析：

3、设计问题

除4号和6号由KZ2变更为kz4和Kza外，

其他7跟框架柱均为KZ2。KZ2配筋较小。

解决措施：

1、立即对问题区域进行回顶

根据现场的实际情况采用3种加固回顶方式：①工字钢格构柱加高强灌浆料填缝临时回顶；

②工字钢格构柱加千斤顶临时回顶；③48*2.8钢管扣件脚手架加U托木方架体临时回顶。

2、增大柱截面

原柱结构表面凿毛处理，外扩150mm范围内植筋。梁下500mm以下（高度为2.75m）

采用混凝土C50自密实外加剂有微膨胀早强剂，柱顶部混凝土空隙及松散部位剔凿进行高压灌

浆添补。

事件教训：

1、提高对重大结构安全风险的认识与意识，扎实做好每项基础工作，不要阴沟

里翻船。

2、发现存在的问题要多思考，总结原因，要采取有效管控措施。

3、结构缺陷的处理一定要规范，不能私自随意处理。

4、对出现的严重质量问题要深入剖析，不能盲目推卸责任，客观总结原因，及

时采取应对措施。

5、加强对甲指分包的管控，加强施工荷载管控。

？如何对施工荷载进行管控

（1）局2018年专项治理对施工荷载加载过早及集中超载的要求：

a. 混凝土楼板浇筑完成不足12小时即在其上加载模板、钢筋、支架等及进行施工作业，扣5分；

项目经理3万元，生产经理3万元；

b. 在地下室顶板或其他水平结构上设置钢筋加工场、施工道路、落地外架、施工电梯、材料

堆码区等，未经荷载计算、未制定专项方案（专项方案未经合规审批视为无方案）、专项

方案存在较大风险的，每发现1处扣2分，最多扣5分；项目经理3万元，生产经理3万元，

项目总工3万元（未制定地下室顶板施工荷载管控专项方案，或专项方案、技术交底错误。）

c. 发生上条所述情况，实际承受荷载超出方案计算允许范围的，每发现1处扣2分，最多扣5分；

项目经理3万元，生产经理3万元；

d. 地下室顶板回填土无专项施工方案扣5分；施工方案计算不正确、要求不明确，扣1-4分；

施工方案存在较大以上风险的，扣5分；项目经理3万元，项目总工3万元（未制定地下室顶

板回填土专项方案，或施工方案存在较大以上风险的）；

e. 回填土施工堆土超高，施工设备超载，达到10%以上扣1分，达到20%以上扣2分，达到

30%以上扣5分；项目经理3万元，生产经理3万元。

（2）地下室顶板回填注意事项

a. 回填前系统排查地下室混凝土结构缺陷处理情况，特别是梁柱核心区等重要部位，确保无

质量缺陷及强度达标（多数项目未对该部位进行过回弹检测）。

b. 回填土施工单位多为甲指分包，且多处于项目收尾阶段，管理上容易麻痹大意。须要项目

提高风险认识，严格执行回填土旁站制度，控制运输道路及堆土高度。

c. 特别是地下室结构设计为无梁楼盖的项目，应严格审核设计图纸。

来源：建筑行业之家