依维柯宝迪中长A42改装房车过程分享-（中）

接上篇…..

配件材料准备，由于国内配件选择余地太小，部分配件选择进口产品，非标零件自己制作。

用于车地板及侧壁的保温材料，欧文斯挤塑板，属于比较高级保温材料，价格也相对高一些，厚度为2-3毫米，密度为平米28吨平米，属于最高级别的B1级防火性能。保温性能相当于普通建筑墙壁，相当水泥砂浆装修的24砖墙的抗寒效果，明火实验，普通聚本板密度松散，遇明火即参加燃烧，去掉明火后继续燃烧一段时间，黑烟大味呛人。相比挤塑板强度大些，平米耐压位28 吨，遇明火参加燃烧，相对烟要小的多，去掉明火当即熄灭。

在房车的条件，没有任何设施能够解决来自地板的寒冷，热风、热气流都是向上运动。

2MM铝板用于地板，覆盖在保温板之上，铝板上铺设橡塑地板。

水电为信息控板和控制面板。

后杠制作过程：

后杠及备胎架系统制作，根据自己掌握的资料，认为目前拖猪嘴型方口连接系统性能并不理想，房车需要有更强壮的后杠，德国购买托钩，一般应用于各种房车、中小型货车。

改进的方口，为了多一种选择，强度有增加，相比受力点更合理。

德国原装拖钩，在欧洲被广泛应用于各种中小型客车。

产品试安装：

与底盘大梁的连接方案

最终解决方案，防撞、拖拽功能强大。

地板、坐椅滑道及侧壁保温工艺：制作安装坐椅铝合金材质滑道一对，滑道长度1.6米，地板滑道的安装可为经后的二次改装提供方便条件。地板满铺3MM厚挤塑保温板，表面铺2MM厚铝板，顶部保温材料用阻燃保温棉处理，侧壁保温同样使用3MM厚挤塑板填充，空隙处2MM厚铝板封堵。拉铆螺栓固定。地板保温工程相对更为重要，尤其在北方地区使用的房车，任何取暖措施都无法有效解决来自地板的寒冷，因为热气流始终是向上运动。

不锈钢制作的铁木家具结构件，构架与车身结构有可靠的连接，车身地板侧壁及顶部均制作连接件，用的是拉铆螺母不锈钢螺栓

未完待续……

更多房车信息，请关注“国产房车网”微信公众号 “xfangche” 及国产房车网群：110536156

来源：Go房车