2020年疫情给汽车零部件企业带来了一定的影响，如果你供给整车厂的零部件比较多，那在上半年是否遇到了很大的困难，相反这也是一个很好的契机。其实目前中国售后零部件市场还在高速的增长，以美国为例，2015年数据显示美国市场的价值是1500多亿美元，中国要达到这个数字还有待增长。2020年疫情的突如其来，不得不开源节流，此时给大家带来“智能低成本自动化”分享，非常适宜，也希望能够帮助企业找到问题，提升效率。
精益专家、智慧制造系统设计专家、慧创项目总监、慧创智能执行董事张忠新
我本人一直在外企工作，多年的经验总结日本和韩国企业管理非常有特色，日本制造业设计越来越简单，正因为这种简单让企业的成本非常低，不像欧美企业总是使用高端的自动化设备。但是中国有很多企业走入了一个误区就是“我宁愿去做一个设备上的投资也不愿意把钱给一些“所谓”的管理咨询公司和专家。
最近我们在研究全球的制造模式的时候，尤其是日本的模式；现在中国也进入了一个典型的消费升级的时代，这个时代意味着更短的产品生命周期，更少的交货批量，高度自动化的设备在一定的企业就变成了鸡肋，投，费用太高，不投，人工受不了，投了很快就要报废。但是我们依然可以借鉴日本的模式，他们在80年代就完成了消费升级，他们今天的模式就是我们消费升级后需要达到模式，根据我们最近拿到是设备数据资料，日本是典型的低成本自动化模式，设备是人机协同的，复杂的，投入成本高的用人来执行，其他的用设备来完成。既降低了投资成本，又提升了生产效率，等到产品更新换代，很多的设备零部件又可以重复利用。
举例：上个月帮一家电子工厂做了20多条线，其中一条线原来使用89人，经过低成本产线改善完后只需49人，一个单班可以节约49人，双班对倒可以节约98人，一个员工的总成本大概在8万元，整个节约784万元。企业需要改善的总体费用不到200万，也就是用200万的支出拿到700多万的收益，正是由于这种非常快、便捷的回报，可以大幅度提升整个制造效率，所以在未来，智能低成本产线将成为主流。
智能低成本产线是什么？
智能低成本产线继承了低成本产线的优点，结合时代特点，整合了机械装置，气缸、数显、传感器……并与现场的制造系统MES、物流系统AGV，实现少人化和无人化，大幅度降低企业成本。
我的第一个阶段是做管理咨询，整体还不错，上一堂课轻轻松松拿到两三万，但是做的越久发现，企业很难寻找到一个好的咨询师，尤其是很多的民营企业不认可咨询给企业带来的价值。但目前随着经济、企业的发展，智慧产业在企业发展中起到了重要的作用。
第二个阶段，低成本自动化。企业学习到这方面知识很困难，再进行转化就会变得更困难，所以我进入低成本自动化领域，其中最成功的案例就是用一根弹簧把工作的效率提升了100%，我认为这是最重要的事情，用非常低的成本，让企业达到非常高的效率。
第三个阶段，信息自动化。中国企业在做的时候，成本低廉到你不可想像的地步，记得2012年买一款欧盟传感器要几千元，而现在买一款和它一样的传感器只需几十元，由于中国的崛起，把产品的价格降到如此之低。
信息自动化，即信息传导和沟通环节不需要人来做，未来竞争的核心部分就是显示250的黑匣子，把它做成100%的良品，大家肯定在想，能做到吗？一定能做到，尤其是在今天数据化的时代，用更少的人力、更低的成本来获得市场的竞争力。
举例：之前给德国一家公司做一条低成本线，在第二个供应站由于产品设计的问题导致隔膜和组装部件之间是零公差，产品的不合格率在一半以上，我们把这个产品进行密封，再加一个2兆帕的压力，在2兆帕压力的挤压下合格率是100%，这就得到了一个根本性的体现。目前整个汽车业，尤其是做主机厂零部件企业总会出现不良品，完全可以导入数字化制造。
上个月我拜访了非常著名的汽车零部件企业德国采埃孚，主营变速箱。大家知道变速箱的工序里加一个密封圈也未必好，但我们设计了一个工序，采用数字化模式生产出来的产品就是良品100%，德国采埃孚非常惊讶。
汽车零部件企业有多少是正规化的，每个供站做一个产品的周期是多长，线程是多少，人员是很难整理出的。今天我们借助物联网技术和软件技术，可以替换现场管理人员，原来数据收集部分系统完成，人员只需解决问题，这就是人机结合的过程。有的人说，我们缺少基础数据，如果使用了物联网技术，你就不会为薄弱的基础数据而担忧，可以非常准时的获得比原来抽样管理的工时预测，因为它反应的是最真实的数据。
继承LCIA产线的优点
低成本产线起源于日本，集它的智慧与别人去竞争，所以把自己逼到极致，把每一分钱都用到有用之处，所以才有了今天的低成本产线。现在企业经营太困难了，把整个生产线成本压缩，不需要花钱的技术，来实现企业的投资。为了更少的减少人员的作业，借用部分的自动化投入，尤其是相比较于今天的人工获得较低制造成本，导入一定自动化：
1.利用转盘，减少人员拿取作业幅度；
2.利用旋转拧紧装置替代人员组装动作；
3.利用冲压装置替代人员的压入作业；
产品快速切换案例：
从上图分析：一家企业的制造线断点越多，投入的成本越大。
机械自动化部分的融合
为了更少的减少人员的作业，借用部分的自动化投入，尤其是相比较于今天的人工获得较低制造成本，导入一定自动化：
1、利用转盘，减少人员拿取作业幅度；
2、利用旋转拧紧装置替代人员组装动作；
3、利用冲压装置替代人员的压入作业；
4、利用选装装置替代表面涂覆作业；
5、自动螺丝机，变双手作业为单手作业，同时取消取螺丝的动作；
案例分享：
所以，在当前时代，把我们的知识结合设备进行重新组合，就会爆发出强大的生产力，并且非常简单，投资成本非常低。
参数化显示制造工艺确保完美质量
在制造产线之前，对客户工艺和质量进行分析，对客户一些质量问题以及关键特性的控制参数进行提取，利用传感器控制结合显示器显示数据，并自动做记录。
对于产线经常发现用错物料，或者组装的时候经常会漏件，如果设备在组装过程中漏件，是无法启动的，冲压压力和位移都会发生变化，会呼叫管理人员，形成自动的报警。
数字化生产过程
在这里给大家讲一下系统效率，我调研一家上市公司，他的系统效率导致产能损失25%，我告诉这家企业现在只需要解决一个问题“系统效率”，只要解决影响系统效率的因素就好了，现在很多民营企业有一个误区“盯人”，这个人临时去做其他事情了，他所在位置的工作谁来供给，这就是需要技术。
总结：智能低成本产线的客户价值
1、人均产能提升100%以上；
2、数字化工站质量提升30%以上；
3、现场IE数据提取工作简化70%；
4、现场IE数据提取工作简化70%；
5、数据工作减少40%；
来源：汽配圈
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