走在路上你是否会发现路上有钢板
这些钢板影响到你的日常出行了么？
5月5日，一名女子在东风路与五一路交叉口等待过马路，不料脚指被铺在地上的盖板压断。记者走访发现，昆明绝大部分施工区域都会有这样的盖板，安全隐患不小。有网友发问：谁来管管这些“铁嘴”？
女子被路面钢板压断脚趾
5月5日上午，市民小冼在上班途中遭遇横祸，左脚被路面的钢板压住，导致脚趾被压断。
小冼回忆，当天她在东风西路与五一路交叉口等绿灯过马路。此时，一辆66路公交车从这个路口右转向国防路，待公交车驶离斑马线后，小冼准备过马路。
不料，由于路面上铺设的一块钢板与地面未完全贴合，且缝隙较大，公交车转过弯后，先是轧到钢板上，把钢板轧得翘起来，随后，翘起的位置又被车轧了下去。而此时，小冼的左脚正好被压在钢板下面，重心不稳导致她扑倒在钢板上。
由于左脚受到重力压迫，血从鞋子里渗了出来。到医院照片后发现，5个脚趾都断了。
小冼左脚的二趾和三趾受伤最严重，医生为她进行了断趾再植手术。其余脚趾也伤得不轻，大脚趾在手术中还植入了钢钉。
走访：说好的整改到昨天都见不到
5月7日，媒体报道了小冼的遭遇。报道中，施工单位（云南建投）工作人员表示会进行整改。
东风西路与五一路交叉口盖板空隙能伸进脚尖
8日，记者走访现场发现，东风西路与五一路交叉口，4个方向路面都铺有钢板，该路口车流量、人流量都很大。小冼被轧到脚趾的路口，是机动车与非机动车混行道，共铺有3块钢板，厚度在3厘米左右，钢板与地面的缝隙约2厘米。这些钢板只要受力就会变成“跷跷板”，当车辆轧到前端，钢板后端就会翘起一个高5厘米左右的空隙，车继续再往前走，又会将钢板轧得与地面贴合。
路口其中一块钢板下垫了木板，但其他钢板还是老样子，一受力就会翘起来。
9日下午5点10分，记者再次到现场，发现情况依旧没变化。
走访发现，不仅是在小冼受伤的路口，由于东风路在进行提升改造工程，东风西路往南屏街方向一侧多处都铺设有钢板。其中一些铺设在机动车道上，对行人影响不大，但铺设在路口的钢板却对行人影响较大，即便是个成年人走在钢板上，都会将钢板另一端踩得翘起来，更何况是公交车之类的大型车辆。
施工方将整改东风路所有盖板
9日下午，记者联系了东风路道路恢复提升工程项目部项目经理刘康。
刘康介绍，盖板下有刚浇筑的混凝土，铺设盖板可避免车辆、行人陷入混凝土。混凝土浇灌后需要7天左右强度才能达标，待强度达标后就可拆除。
7日接受媒体采访时，云南建投工作人员表示当天就是第七天。但直至5月9日，钢板并未拆除，也无任何安全防护措施。
刘康表示，他们曾尝试在盖板下层垫橡胶、木板之类来填充缝隙，但由于车流量大，损坏严重，效果并不理想。随后，施工单位会对在建工程全线的盖板进行检查，用螺丝固定住盖板的4个角。
9日，记者向五华区住房和城乡建设局城市建设科反映了该情况。工作人员表示，将到现场调查，并要求施工单位整改，方便市民出行。
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律师说法：施工方未采取安全措施 伤者可索赔
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对于5日受伤的冼女士，云南凌云事务所朱绍坤律师表示，施工方在施工过程中，在公共道路上铺设钢板，其目的虽在于方便通行，但因未设置明显标志和采取安全措施，造成本次事故的发生，存在过错。小冼可根据《侵权责任法》第八十九条、第九十一条的规定，向施工方主张人身损害赔偿。
同时，本次事故中小冼属于在上下班途中受伤，如与用人单位存在正常的劳动合同关系，则可依法认定为工伤。其可根据《中华人民共和国社会保险法》第三十六条、《工伤保险条例》第十四条的规定，向用人单位主张工伤赔偿。
至于公交车正常行驶过程中辗轧钢板导致钢板翘起，砸中当事人脚趾，虽有直接关系，但公交公司或公交司机并无明显过错。根据《侵权责任法》第六条的规定，公交公司不应承担相应的侵权责任。
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网友声音：谁来管管这些“拦路虎”？
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哇塞skc：昆明这种情况特别多，政府部门不管吗？哪是7天就拆，好多地方都是几个月了还摆着。
Jay from H.K ：我就从来没见过什么固定螺丝。不都是丢块钢板就完事了。车压上去“咣当咣当”地响。
体活幺子：这条路3个月前就已经铺好钢板了。
付明 ：的确是个很大的安全隐患，每次开车经过都很响！生怕弄到行人或者钢板翘起来顶到车底盘。
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★昆明不少路段都有“跷跷板”
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新闻路与西昌路交叉口
篆新农贸市场附近钢板铺了几个月
9日上午11点，新闻路与西昌路交叉口，机动车道上铺有五六块钢板，大部分钢板四角已翘起。路口附近，有地铁1号线西北延工程的工地。
西昌路与新闻路交叉口盖板昨天已开始加固
由于路口车流量非常大，每次有车辆经过，钢板都会发出巨大的声响。记者走在钢板一端，也会将钢板的另一端踩得翘起，翘起来的空隙可轻松将脚掌伸进去。
经常路过此地的张女士说：“因为前面就是篆新农贸市场，我每天买菜都要从这里过，这里的钢板已经铺了好几个月了。”附近住户表示，晚间如有大型车辆经过，发出的声响非常大，严重影响到住户睡眠。
记者联系了施工方中国中铁股份有限公司昆明市轨道交通1号线西北延工程项目经理部二分部的负责人王进平。王进平表示：“因为路面破损，为保障车辆正常通行才铺设了钢板。前几天我们才加固了钢钉，但车流量太大，刚加固的钢钉已经有一部分不见了，明天我们会再进行加固。”
下午5点20分，记者再次走访该路口时，看到工作人员已在加固钢板。
霖雨桥地铁站附近
钢板在人行道上“使绊子”
9日下午两点，记者在霖雨桥地铁站往霖雨公园方向100米左右人行道上，同样看到铺设的钢板。昆明市城北片排水管网完善工程（二环外盘龙区）施工（二标段）项目正在此地施工。
霖雨桥地铁站旁人行道盖板隐患大
“前两天看新闻，有人被钢板轧到脚，我也怕走着走着就被轧到。”市民吴女士说，这些人行道上的钢板已经铺设了一段时间，一直没有人维护。记者看到，铺在人行道上的钢板，4个角都未用螺丝固定。在夜间，行人从此路过隐患较大。
光华路与白云路交叉口
钢板铺设一个月仍未拆除
在盘龙区光华路与白云路交叉口，该路段正在施工，三四块钢板铺在路口转弯处，车辆和行人经过都会踩到钢板。
光华路与白云路交叉口的盖板边缘空隙较大
“钢板底下坑坑洼洼呢，这个钢板一脚踩上去就‘张嘴巴’。”市民刘先生说，这些钢板已经铺设了一个多月了，却从没见人对其进行修整。刘先生认为，因为钢板铺设的地方是市民的必经之路，如果混凝土强度已经达标就应及时拆走。
来源：8099999、都市时报全媒体 记者：张洪涛 实习记者：刘斌
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