走在路上你是否会发现路上有钢板
这些钢板影响到你的日常出行了么?
5月5日,一名女子在东风路与五一路交叉口等待过马路,不料脚指被铺在地上的盖板压断。记者走访发现,昆明绝大部分施工区域都会有这样的盖板,安全隐患不小。有网友发问:谁来管管这些“铁嘴”?
女子被路面钢板压断脚趾
5月5日上午,市民小冼在上班途中遭遇横祸,左脚被路面的钢板压住,导致脚趾被压断。
小冼回忆,当天她在东风西路与五一路交叉口等绿灯过马路。此时,一辆66路公交车从这个路口右转向国防路,待公交车驶离斑马线后,小冼准备过马路。
不料,由于路面上铺设的一块钢板与地面未完全贴合,且缝隙较大,公交车转过弯后,先是轧到钢板上,把钢板轧得翘起来,随后,翘起的位置又被车轧了下去。而此时,小冼的左脚正好被压在钢板下面,重心不稳导致她扑倒在钢板上。
由于左脚受到重力压迫,血从鞋子里渗了出来。到医院照片后发现,5个脚趾都断了。
小冼左脚的二趾和三趾受伤最严重,医生为她进行了断趾再植手术。其余脚趾也伤得不轻,大脚趾在手术中还植入了钢钉。
走访:说好的整改到昨天都见不到
5月7日,媒体报道了小冼的遭遇。报道中,施工单位(云南建投)工作人员表示会进行整改。
东风西路与五一路交叉口盖板空隙能伸进脚尖
8日,记者走访现场发现,东风西路与五一路交叉口,4个方向路面都铺有钢板,该路口车流量、人流量都很大。小冼被轧到脚趾的路口,是机动车与非机动车混行道,共铺有3块钢板,厚度在3厘米左右,钢板与地面的缝隙约2厘米。这些钢板只要受力就会变成“跷跷板”,当车辆轧到前端,钢板后端就会翘起一个高5厘米左右的空隙,车继续再往前走,又会将钢板轧得与地面贴合。
路口其中一块钢板下垫了木板,但其他钢板还是老样子,一受力就会翘起来。
9日下午5点10分,记者再次到现场,发现情况依旧没变化。
走访发现,不仅是在小冼受伤的路口,由于东风路在进行提升改造工程,东风西路往南屏街方向一侧多处都铺设有钢板。其中一些铺设在机动车道上,对行人影响不大,但铺设在路口的钢板却对行人影响较大,即便是个成年人走在钢板上,都会将钢板另一端踩得翘起来,更何况是公交车之类的大型车辆。
施工方将整改东风路所有盖板
9日下午,记者联系了东风路道路恢复提升工程项目部项目经理刘康。
刘康介绍,盖板下有刚浇筑的混凝土,铺设盖板可避免车辆、行人陷入混凝土。混凝土浇灌后需要7天左右强度才能达标,待强度达标后就可拆除。
7日接受媒体采访时,云南建投工作人员表示当天就是第七天。但直至5月9日,钢板并未拆除,也无任何安全防护措施。
刘康表示,他们曾尝试在盖板下层垫橡胶、木板之类来填充缝隙,但由于车流量大,损坏严重,效果并不理想。随后,施工单位会对在建工程全线的盖板进行检查,用螺丝固定住盖板的4个角。
9日,记者向五华区住房和城乡建设局城市建设科反映了该情况。工作人员表示,将到现场调查,并要求施工单位整改,方便市民出行。
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律师说法:施工方未采取安全措施 伤者可索赔
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对于5日受伤的冼女士,云南凌云事务所朱绍坤律师表示,施工方在施工过程中,在公共道路上铺设钢板,其目的虽在于方便通行,但因未设置明显标志和采取安全措施,造成本次事故的发生,存在过错。小冼可根据《侵权责任法》第八十九条、第九十一条的规定,向施工方主张人身损害赔偿。
同时,本次事故中小冼属于在上下班途中受伤,如与用人单位存在正常的劳动合同关系,则可依法认定为工伤。其可根据《中华人民共和国社会保险法》第三十六条、《工伤保险条例》第十四条的规定,向用人单位主张工伤赔偿。
至于公交车正常行驶过程中辗轧钢板导致钢板翘起,砸中当事人脚趾,虽有直接关系,但公交公司或公交司机并无明显过错。根据《侵权责任法》第六条的规定,公交公司不应承担相应的侵权责任。
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网友声音:谁来管管这些“拦路虎”?
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哇塞skc:昆明这种情况特别多,政府部门不管吗?哪是7天就拆,好多地方都是几个月了还摆着。
Jay from H.K :我就从来没见过什么固定螺丝。不都是丢块钢板就完事了。车压上去“咣当咣当”地响。
体活幺子:这条路3个月前就已经铺好钢板了。
付明 :的确是个很大的安全隐患,每次开车经过都很响!生怕弄到行人或者钢板翘起来顶到车底盘。
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★昆明不少路段都有“跷跷板”
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新闻路与西昌路交叉口
篆新农贸市场附近钢板铺了几个月
9日上午11点,新闻路与西昌路交叉口,机动车道上铺有五六块钢板,大部分钢板四角已翘起。路口附近,有地铁1号线西北延工程的工地。
西昌路与新闻路交叉口盖板昨天已开始加固
由于路口车流量非常大,每次有车辆经过,钢板都会发出巨大的声响。记者走在钢板一端,也会将钢板的另一端踩得翘起,翘起来的空隙可轻松将脚掌伸进去。
经常路过此地的张女士说:“因为前面就是篆新农贸市场,我每天买菜都要从这里过,这里的钢板已经铺了好几个月了。”附近住户表示,晚间如有大型车辆经过,发出的声响非常大,严重影响到住户睡眠。
记者联系了施工方中国中铁股份有限公司昆明市轨道交通1号线西北延工程项目经理部二分部的负责人王进平。王进平表示:“因为路面破损,为保障车辆正常通行才铺设了钢板。前几天我们才加固了钢钉,但车流量太大,刚加固的钢钉已经有一部分不见了,明天我们会再进行加固。”
下午5点20分,记者再次走访该路口时,看到工作人员已在加固钢板。
霖雨桥地铁站附近
钢板在人行道上“使绊子”
9日下午两点,记者在霖雨桥地铁站往霖雨公园方向100米左右人行道上,同样看到铺设的钢板。昆明市城北片排水管网完善工程(二环外盘龙区)施工(二标段)项目正在此地施工。
霖雨桥地铁站旁人行道盖板隐患大
“前两天看新闻,有人被钢板轧到脚,我也怕走着走着就被轧到。”市民吴女士说,这些人行道上的钢板已经铺设了一段时间,一直没有人维护。记者看到,铺在人行道上的钢板,4个角都未用螺丝固定。在夜间,行人从此路过隐患较大。
光华路与白云路交叉口
钢板铺设一个月仍未拆除
在盘龙区光华路与白云路交叉口,该路段正在施工,三四块钢板铺在路口转弯处,车辆和行人经过都会踩到钢板。
光华路与白云路交叉口的盖板边缘空隙较大
“钢板底下坑坑洼洼呢,这个钢板一脚踩上去就‘张嘴巴’。”市民刘先生说,这些钢板已经铺设了一个多月了,却从没见人对其进行修整。刘先生认为,因为钢板铺设的地方是市民的必经之路,如果混凝土强度已经达标就应及时拆走。
来源:8099999、都市时报全媒体 记者:张洪涛 实习记者:刘斌
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