夏季出车前检查好这些，别等挂车趴窝了才重视

夏季对于挂车是一个“难捱”的季节。因此驾驶员在出车前做好车辆的检查和保养工作显得尤为重要。如果不予重视，很容易导致挂车在途中出现各种各样的问题，导致车辆“趴窝”，一旦问题出现在车辆高速行驶过程中，后果将不堪设想。

所以说，挂车出车前，必要的检查不能少，所谓“磨刀不误砍柴工”就是这个道理。大荣车桥汇总了挂车详细的出车检查清单，各位车主可以依此进行检查。如果还存在遗漏，欢迎各位进行补充。

1、检查挂车轮胎。

夏季路面的温度比较高，对汽车轮胎的要求更为严格。出车前要做好轮胎的检查和保养，尽量保障各个轮胎的气压一致或接近，以减少不必要的磨损。对于轮胎花纹中夹杂的小石块要及时清理，并查看是否存在裂纹或者漏气的现象，防止爆胎。

2、检查刹车系统。

刹车是行车安全的重中之重，也是出车前必须要做的一项检修。尤其是在雨季，路面容易变得湿滑，轮胎与路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎的花纹中存在积水的时候，摩擦系数会更小。因此在出车前，安装有自动调整臂的车辆需要检查调整臂的润滑程度是否达标，检查气室复位弹簧、刹车片拉簧等是否存在问题；非自动调整臂则需要手动调节刹车。同时，要注意检查刹车片等关键零部件的磨损程度，对于损耗严重的要及时更换。

3、检查油电线路。

夏季是挂车自燃的高发期。车主要重点检查挂车上的油电线路看是否存在老化或需要送修更换的情况，观察插口是否松动，做到防患于未然。检查干燥罐是否正常，及时清理储气筒中的水、油等杂质；清理粗滤集水杯，避免出现水分杂质沉积。

4、检查轮端系统。

检查轮毂、轴承、转向节注销、凸轮轴间隙等，看是否存在松动、润滑是否达标，如果存在润滑油变质或其它不达标的情况要及时处理。另外钢板弹簧等处的螺帽也要定期检查是否紧固。

顺带一提，挂车轴头起火也是导致挂车自燃的原因之一，轮端系统的润滑或松动等异常现象，则是轴头起火的原因之一。另外，车主行车过程中尽量不要长时间踩刹车，因为摩擦片与制动鼓之间会摩擦生热，长时间摩擦的时候如果不能及时给与冷却方案，也容易导致轴头起火。

5、检查各种油液。

夏季车辆各种油液蒸发速度变快，要经常查看液位，比如冷却液、机油、制动液、尿素液、燃油、玻璃水、蓄电池电解液等，要保持液位在上限与下限之间，不足时及时添加，同时盖好外盖。此外还要注意查看是否存在泄漏等问题，及时与维修站联系。

在这里也多说一句，一些车主在夏季喜欢用自来水代替防冻液，这是万万不可取的。专业配置的防冻液不但能抗冻，耐高温的性能也很好，优质的防冻液一般到200℃左右才可能出现“烧开”现象。夏季使用防冻液，水箱不容易“开锅”，此外还能防锈、除垢，发挥车辆防暑降温的作用。

6、检查电瓶电量。

如果说车主不经常跑车，长时间不启动，车辆电瓶会出现亏电的现象，需要及时充电才能启动。

7、检查车辆“三大件”。

“三大件”指的是发动机、变速箱和底盘。“三大件”一般不会出现问题，但是一旦出现就会严重影响车辆的使用。因此，“三大件”也要定期做好保养和检修。

8、检查半挂车是否牢固。

检查车厢栏板及后门栏板是否牢固、可靠；货物的装载必须捆扎牢固；检查主挂连接装置是否存在裂损、松旷、变形等现象，各种辅助设施是否符合规定，以确保牵引装置安全可靠。

9、转向系统也需要检查。

主要是看转向系统机械连接处的润滑情况、转向油和滤芯是否充足清洁、转向杆和压力轴承状态是否正常、上下左右摇动方向盘查看是否存在间隙等。

可能一些车主要说了：我出车都是早出晚归的，哪能回回都有时间做这么详细的检修呢？其实，上述清单中很多项目只要定期检修就可以。还有一些项目，比如轮端系统，如果一开始就选择性能比较靠谱的产品，可以大幅减少后续的维护保养成本，比如大荣免维护车桥，采用国内先进的“一件式”热处理工艺，搭配高刚性轴承、低压铸造式轮毂、高热容制动鼓等配件，同时添加轴头中频强化处理，保障稳定性能的同时，有效延长维护周期，帮助车主提高运营效率。

再啰嗦一句，车辆的检查只是一方面，相关通行证件也必须要带齐。比如身份证、驾驶证、从业资格证、行驶证、营运许可证、交强险标志等；大件运输还要携带大件运输通行证；危化品运输要携带押运证、灭火器、防静电拖地带等。

来源：大荣车桥