日系低趴改装的911，Inno LB997模型试玩

对于大多数人来说，保时捷997绝对是一代极具代表性的911，在外形上延续了996一代，但整体外形更具现代意义，之后的991和992外形和997改变极少，997 Turbo车型能够提供530hp的马力、680Nm的扭矩，在现代电子技术的干预下，更易于操控。当然，也有不少人认为这些还不够刺激，于是改装界的大腕LB Performance顺水推舟为保时捷997量身打造了套宽体套件，包含有前包围、引擎机盖、后包围、左右侧裙和尾翼等改装配件组成，低趴的日系风格改装用在德国顶级工业精华之上，不论是外形还是性能都极具杀伤力。（真车文字介绍和图片来自网络）

这次给大家介绍的这款LB 997模型来自Inno，比例为1/64，材质为合金；Inno现在的产品线也是越来越丰富，像LB997这样外形极具张力的车型又怎能放过。

产品的包装采用Inno一贯开口纸盒，亚克力透明罩，塑料底座，底座上有移印车型信息，这些配置属于100出头价格产品的标准配置。

模型的形准看着没什么问题，橙色的车身漆面整体表现还不错，车身多处拉花都是贴贴纸的，发动机盖是黑色的；模型的缝隙刻线较肉，特别是宽体轮眉肉得不行，后发动机进气口是开模一体成型，再移印成黑色，这个进气口挖得不够深，质感一般；模型的悬挂比较低，轮上基本没空间，但车头有点上翘，看起来姿态不够好；模型的轮毂是黑色的，质感还行，刹车碟和刹车钳都有刻画。

模型大灯是独立构件，外围还有黑色一圈碳纤维的移印，但大灯内构就比较含糊了；前杠上的通风口都是开模挖深一体成型，表面有网格浮雕，也涂成黑色；车头的保时捷标志貌似是蚀刻片的。

尾灯是独立件，内部结构通过油漆刻画；尾翼也是独立件，但支架比较粗；车尾的包围有铆钉细节，这些都是银色漆点上去的；排气是独立件，而且管口的质感还不错，另外，由于轮胎安装问题，车身有点歪。

几个角度随便看看，车头的轻微翘起还是影响了低趴的姿态。

模型的内饰基本就是黑色塑料原色，目测没多少细节可言；模型的前后挡风上都有贴纸拉花，雨刮器也是独立的塑料件。

底盘是浮雕结构的，做工较为简陋，排气管末端是独立件。

Inno的产品定位非常清晰，就是100出头，车型上比较偏向热门车款，然后就不停刷色，这样的产品，喜欢就收，不喜欢就直接忽略。

来源：轮语春秋研究社