挖掘机传动系统出现问题不要慌，7种常见故障和解决办法一文打包

导读

挖掘机传动系统主要由流量控制阀、油箱、转向辅助器、齿轮泵以及转向缸组成，在挖掘机的工作中起着非常关键的作用。今天小编和大家一起来看看挖掘机传动系统可能会出现的7种故障以及相应的解决办法。

工作油温急剧升高

一般情况下，挖掘机液压系统的工作油温度不会超过80℃。只有当液压系统元件工作不正常时，工作油温度才会在短短的10分钟内升高到100℃以上。从而导致工作效率的下降。温度升高的原因和防治的如下：

1、由于液压油散热器外部堆积了太多的油污，挡住了油污的散热，影响了散热的效率。所以应该将液压油外部的油污进行彻底的清洗。

2、主安全阀压力过低。压力太低会使得油液通过安全阀节流，压力能就会变为热能，促进工作油温的升高。所以应该将两个主安全阀的压力调整到30Mpa。

3、环境温度过高。挖掘机长时间的负荷运转会造成环境温度的升高。所以要在机器工作一段时间后及时的停机冷却。

驱动桥温度过高

当机械行驶半小时后，驱动桥壳的温度就会达到60℃以上，有烫手的感觉，表明驱动桥的温度过高。产生温度过高的原因和避免的方法是：

1、差速器齿轮啮合间隙太小。这是因为没有合理的选择半轴齿轮片和行星齿轮造成的，在进行装配调整时，选择的垫片要厚度适宜。

2、轴承间隙过小或是轴承损坏。装备与调整不当会导致轴承的间隙过小。因此应该按照技术要求对轴承的间隙进行重新的调整。不然的话很容易使温度升高，导致磨损的加快，损坏机器。

3、主、从动锥齿啮合间隙过小。这也是不恰当的调整和装配导致的。应该根据技术的要求对主、从动锥齿啮合的间隙进行重新的调整。

4、没有解除半轴和桥壳的碰擦。由于机器行驶的环境通常都比较恶劣，所以不可避免的会因为紧急制动和颠簸造成桥壳变形或半轴变形，这时应及时的更换新件。

制动不灵

挖掘机在行驶时，如果当车轮制动转矩不一致而产生机械侧向偏移，或是踏下制动踏板却无法立刻减速或是没有制动都属于制动不灵。出现制动不灵的原因和避免的方法如下：

1、制动摩擦片上有油污、泥沙或是过度磨损导致铆钉外露。应该及时的清除制动鼓工作面上和摩擦片上的油污、泥沙。要及时的更换摩擦片。

2、制动摩擦片和制动鼓之间的接触面积过小或间隙过大，摩擦片和制动鼓之间的间隙应该设置在0.5mm～0.8mm。

3、蓄能器内氮气压力不足。应该及时的补充氮气使它的压力达到2.5MPa。

4、制动鼓变形、产生沟槽或是磨损。应该及时更换摩擦片，搪削制动鼓。

5、制动蹄和支承销交合处卡滞或凸轮轴卡滞。应该及时的清除制动蹄和支承销、凸轮轴和支架交合处的油污和锈蚀。使凸轮轴处变得更加的润滑。

6、制动阀的阀芯遇到卡滞。应该将制动阀上的油污清洗干净。

工作液压缸无力或自行沉降

发动机在正常工作的情况下，液压缸的动作会变得缓慢。当液压杆处于某一高度，操作杆处于中立位置时，工作液压缸会自动的下沉大于100mm/h，下沉的原因和避免的方法如下：

1、安全阀或是过载阀的密封不严。应及时的检修、清洗安全阀和过载阀。

2、液压缸活塞上的密封件损坏。 要及时的更换密封件。

3、过载阀压力过低。应该将过载阀的压力调整至34MPa。

支腿液压缸闭锁不严

当挖掘机在进行作业时，机架重心发生偏移导致支腿液压缸失去支撑作用。出现这种现象的原因和避免的方法如下：

1、支腿单向阀的密封不严。要及时的检修、清洗支腿单向阀。

2、支腿单向阀的密封圈损坏。要及时的更换新的密封圈。

驱动桥异常响动

1、机器在转向行驶中如果出现了明显的差速器响声，就说明行星齿轮和半轴齿轮啮合间隙过大引起的，应该选择厚度合适的垫片。

2、机器在做转向和直线行驶时，发出明显的锥齿轮响声。应该彻底的清洗从动锥齿轮和差速器壳的配合面。

3、机器在行驶时，一直存在轴承响声。这时应该重新调整轴承的间隙，更换损伤的轴承。

转向沉重

挖掘机在行驶时，如果在转动转向盘时很吃力并且转向轮转的很缓慢，那么出现这种现象的原因和避免的措施是：

1、转向齿轮泵损坏。当调整系统压力仍不能够达到规定的数值时，应该进行检修或是更换齿轮。

2、转向系统的压力过低。当感觉转向很重时，应该及时的检测系统压力，如果压力太低的话，可以通过流量控制阀进行调整。

在挖掘机的工作中，如果遇到故障，要根据故障查找出原因，并针对具体故障制定有效的维修方法，尽快的恢复生产，保证工作效率。

来源：工程机械视点