崇明农贸市场商贩
“天这么冷,鱼都冻翻了!”
【新民晚报·新民网】今天凌晨5时20分,天还没亮。黑暗之中,崇明南门码头边三沙洪农贸批发市场里已经亮起了灯。“今天特地多穿了一件滑雪衫,骑电瓶车冷啊!”已经卖猪肉10年的王师傅凌晨4点就出门了。隔壁粮油门市部里,年过六旬的李阿婆则忙着盘货,“天这么冷我也不想出门,但是附近很多人要来我这里买东西”。早餐铺的丘师傅正在生煤饼,炉火在风中明灭,“平时这时候已经有点客人了,但今天很多铺子还没开,”他指指铺前一桶已经结冰的洗碗水,“太冷”。而蟹行的张先生则正在做今天的第一单生意,“干起活就不冷!”他笑眯眯地说,客人樊先生特地从30公里外赶来,今天要买200只蟹。
“鱼都冻翻了!”记者又转进市场深处的大通铺,一切灯火通明。专卖水产的张家正忙成一团。老大正举着大网兜捞起小车里的一尾尾鲫鱼、扁鱼,倒进鱼盆,边倒边说,不光鱼冷,早上运鱼的大车上都结满了冰碴子,“连车门都打不开!”一边的张家老二则麻利地将大花鲢切段,没戴手套,手上全是冰水,“没事,我‘皮厚’!”他笑称。“水开啰!”不知谁喊了一声,一旁的张家阿姨立刻冲向冒着热气的电烧水壶。开水注入塑料盆中,再用抹布沾满烫水,“这个水管冻住了,没有水鱼就要死啊!”张家阿姨着急地用热抹布捂水管。此时,温度计显示室内温度为零下六度,一位摊主开始向摊位前的冰地撒盐。
高铁综合维修工
在冰冷钢轨上测量每一处间隙
午夜零点,最后一班沪杭高铁列车驶进虹桥火车站的月台,寒潮中的大都市已经沉沉睡去,邬介炎穿上黄色防护服、戴上头灯,吆喝一声:“兄弟们,开工了”。
邬介炎是上海高铁维修段沪杭车间党总支书记,今天他带领4个高铁综合维修工,要在零点到4点,完成松江南站6公里高铁轨道工务、电务、供电(接触网)等基础设施的养修保障任务。
“我们车间2011年成立,4年多了,这是最冷的一天”,邬介炎叮嘱大家戴好绒线帽。行走在空旷的铁轨旁,寒风凌烈,没一会儿,鼻子和耳朵就被冻得生疼,此时,温度计显示的温度是零下5度。
王渊博今天的任务是检查钢轨的状态,包括测量并记录顶铁尖轨的间隙、钢轨件磨耗、轨道板损伤等36个指标,在冬季气温低的环境下,由于热胀冷缩,钢轨焊缝受到巨大拉力,相比其他季节更易出现问题,危及行车安全。
钢轨上的每一个接头处,王渊博都用钢尺反复测量,不时还要趴在冰冷的铁轨上,因为要用笔记录数据,棉手套早已脱下,手冻僵了,他就往手心里哈一口气,“虽然现在高铁轨道都有电脑监测和机器维护,但为了确保安全,死记硬背的老办法,还是不能丢。”半小时不到,手已经被冻得红肿起来,手指手背上满是冻疮。而在钢轨的另一边,另一个同事则在逐一检查螺母,扣件敲打在钢轨上叮当作响。
高铁要求顶铁和尖轨的间隙大于0.5小于1毫米,有0.1毫米的差池都不行,邬介炎说,高铁的养护就像绣花一样细致。
凌晨四点,王渊博检查完最后一个钢轨的接头处,一个多小时后,第一列高铁列车又将开行,繁忙的一天又将开始。
加油站女工
提放加油枪百余次,冻得直跺脚
位于松江容乐西路的中石化加油站,因为靠近G60高速入口,所以即便到了凌晨4点,排队加油的车辆依然络绎不绝。
加油岛上,身穿深蓝色工作服的加油员张凤梅,提枪、放枪,动作娴熟而干脆；她一会儿当加油员,一会儿当收银员,像上了发条,忙个不停。
这个凌晨在加油站上班的清一色都是女员工,超过一半是90后。
“加油站最忙的时间段是上午8点到9点、晚上6点到10点,不过今天因为附近几个小加油站因为天冷关门,所以我们一直从晚上忙到凌晨。”张凤梅说。
室外温度零下5度,张凤梅却说,“除了手脚冻麻了,在加油站里奔来跑去的,身子一点都不冷。”这个90后的江苏姑娘告诉记者,她每天平均要提放加油枪500余次,隔几分钟就要重复一次。偶尔没车了,小张才能站在加油机的另一侧避避风。
“这时才会觉得,能够睡在被窝里是多么幸福。”小张露出90后少女的天真笑容。
在加油站工作,女性的细腻成了独特的优势,她们会请出租车司机到营业厅加点开水,并且还不忘提醒一句“天冷开车,小心路滑。”看到有司机掏出手机打电话,她们会轻声劝阻,“冬天气候干燥,容易产生静电。”
一句暖心的话,驱散了所有的寒意。
嘉定G2高速京沪公安检查站
风雪中为人民保驾护航
凌晨4点半,在嘉定区G2京沪高速入口处,雪花在夜色中纷纷飘落,在路面上铺了薄薄的一层积雪。收费站出口灯光的照射下,雪贴着地面打旋。京沪高速公安检查站屋檐下的温度计显示着今年入冬以来最冷的时刻,零下10度。
“风一吹,眼泪就出来了,手放在外面十秒就冻僵了。”执勤民警吴譁说。吴譁从事民警工作已有18年了,是队里的查毒能手。嫌疑人员身份比对、货物安检、检查超速、超员、超载和疲劳驾驶……从昨天下午5点半到凌晨,吴譁一直坚守在岗位上。“从一个小民警开始,时间这么长了,也就习惯了。”
“下雪了,开慢一点。” 85年的执勤民警童飞叮嘱着货车司机。下雪天,地面容易结冰,刹车一踩容易侧滑。恶劣天气里,执勤民警们最担心的就是交通事故,站长田书钢表示,在弯道、隧道、桥梁等容易结冰、易发生追尾事故的地方,作重点在高峰时段加强巡逻。
执勤民警们站在风雪里,荧光棒和肩闪在黑夜中闪烁,为来往的人们保驾护航。站长田书钢说,无论是拥堵,抛锚,追尾等事故,还是像找厕所、提供热水、准备医药箱这样的生活小事,我们都会第一时间出现在需要帮助的人身边,及时伸出援手。
嘉定 华江支路道班房
环卫阿姨迎风清扫街道
凌晨六点的华江支路临夏路口,实测温度零下五度。尽管天已经蒙蒙亮,道班房和周围的街道仍笼罩在夜的清冷中。寒风凛冽,可以看到呼出的热气和远处飘在半空中的塑料袋。街灯下的自行车道有些零星的枯叶,道两旁有些地面已结冰。
平日里的早班是从5点开始,因为今天天气严寒,特地推迟了一个小时。环卫工人们从华江支路道班房出发开始一天的工作,每个人负责1公里左右的清扫。55岁的张鸿娟阿姨负责张掖路,52岁的王月琴阿姨负责华江路。
肩膀上扛着扫帚和撮箕,张阿姨和王阿姨走的飞快。一个塑料袋被风吹起,张阿姨赶忙小跑两步抓住塑料袋扔进垃圾车中。张阿姨表示,“习惯了,经常有人从车里丢垃圾,我们要赶紧奔上去捡,不然一下子就被风吹跑了。”
华江支路道班房姚佳良介绍,早班垃圾是最多的,门面、水果摊前的垃圾、下水道的残渣、积水积雪、散落一地的树叶、一路走一路扔的瓜子壳和甘蔗渣……遇上雨雪等恶劣天气,给环卫工人的清扫增添了难度。“下水道的树叶、垃圾,我都是用手挖的。”
“我很爱这个工作的,不觉得冷。”张阿姨说。张阿姨已经工作14年,是组里的老人了。不论是上班还是下班,只要看到垃圾都会捡起来。她笑称,“这是职业病。”(新民晚报记者程绩、高歌 见习记者 范鹏)
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