体宽，心胖 ——宽体改装

改装界的风云莫测与时尚领域的潮流涌动存在这异曲同工之妙。无论改装风潮如何变化，但亘古不变的是个性品味的彰显和对工业设计的膜拜。

我们常说，生活质量变高了就会“心宽体胖”。对车辆用心了，则会“体宽，心胖”。

虽然中国改装产业的起步相对迟缓，但这丝毫不能阻挡改装风潮的兴起。虽然法律的限制使得大动干戈的性能改装并不常见，但更能凸显个性和态度的外观改装却在国内紧跟世界风潮。从最早的绞牙避震降低车身打造浓郁的竞技气势，到前几年气动避震的蔓延所引领的低趴潮流，中国的精品改装作品早已“迈出国门，走向世界”。

当下，最热门的改装方式非“宽体”莫属。将暴力美学演绎得淋漓尽致的宽体改装在当今已不仅仅是单纯的汽车改装，其背后对工业设计的膜拜和对复古生活的重新解读都使其成为改装界的最新风向标。

宽体改装其实已经存在了很长时间，英文名为“Over Fender”的该模式，最早应用在赛车领域。当时的车载电子系统远没有当今完善，为了满足车辆改装后更强大的功率和扭矩，增加轮胎附着力从而提高车辆稳定性势在必行。然而，一味的加大轮胎尺寸，不仅会牺牲车辆的外观效果，同时缺少轮眉加以保护也造成了潜在的安全隐患。因此，更宽的车身套件开始出现在竞技赛车上。

考虑到轻量化和施工便利性等因素，赛车的宽体化通常采用裸露的铆钉直接加装在前、后包围和四个轮眉上，甚至颜色跟车身不搭配也无足轻重。与其他改装理论一样，宽体包围也很快被传入了民用改装领域，不过当时的主流认知更倾向使用拓宽翼子板和轮眉，并在衔接处采用圆滑的处理方式，融为一体之后的车辆要比改装前显得更加壮硕。

这几年来，更原始、更直接的宽体改装大行其道。裸露的铆钉、强硬的造型和甚至有些突兀的曲线不但不会破坏车辆本身的气质，搭配上合适尺寸的大尺寸轮辋和降低车身之后，强悍的战斗气息和考究的工艺相得益彰。

宽体风潮的引领者——LB Performance

很难考证LB Performance和宽体改装是谁捧红了谁，但不可否认的是，LB Performance的出现使得铆钉宽体包围的形式出现在改装领域，同时作为日本品牌却深受德系车型的青睐均证明它在该领域的当红地位。

LB Performance的成名之作是它对兰博基尼“竞技范”的再次塑造。第一次成功打造出兰博基尼宽体版本之后，LB Performance先后又完成了多辆Murcielago和Aventador。当兰博基尼50周年庆典之际，LB Performance从日本阻值了若干改装产品亲赴意大利游街展示，一局令其成为了关注的焦点。如今无论是美国SEMA的展台上，还是中国各地的高端改装店内，LB Performance都是宽体改装领域的典型代表。

最著名的宽体改装——Rocket Bunny

虽然如今宽体风格已经相当常见，但要论最早震撼人心——尤其是对中国爱好者留下极深印象的必然是那部经Rocket Bunny所打造的丰田86。经过一番加宽处理之后，Rocket Bunny版86拥有比原厂更纯粹的性能气息和更饱满的强壮姿态。

钟情20世纪80年代日本运动性能车的三浦庆先生是Rocket Bunny的创始人，他非常怀念那段日本汽车工业的黄金岁月，同时也对那些美妙的后驱街车爱不释手。进入21世纪以来，日本诸多车企纷纷放弃了后驱运动车型的设计研发，转而将重心投入到家用轿车的研发中。丰田86的出现重新唤醒了三浦庆先生内心深处的触点，“想要通过自己的双手重现日系街车的辉煌”令Rocket Bunny横空出世。

对三浦庆先生和Rocket Bunny而言，车辆的性能和操控其实都不是首先考虑的。如何让车辆更具“眼缘”，能够吸引更多人注视的目光是Rocket Bunny首先考虑的。如今从丰田86和斯巴鲁BRZ所开始的这只“火箭兔”已经频繁出现在世界各地。

改装匠人的代表——RWB

RWB的全称为Rauh Welt Begriff，英文译为“Rough World Concept”，坐落在日本东京千叶县的该改装店凭借中井啟先生对风冷保时捷的精益求精而享誉世界。中井啟先生也因为对保时捷993及之前老款保时捷的狂热而被奉为改装界的匠人。

中井啟先生对于每一部RWB改装作品都坚持本人亲自手工打造，所以说每一部RWB都是独一无二的。但宽大的铆钉包围、宽边尺寸惊人的多片式锻造轮辋和悉心打磨出的细节都是典型的RWB风格。痴迷保时捷数十年的中井啟先生之前从未想过，有一天他对保时捷性能、外观的整体提升方案会因为这原始直接的美感闻名全球。

由于对应车型单一且年代久远，所以RWB的每一部作品都是旷世佳作，因此中井啟先生也始终用他的执着、认真和固执来倾情打造最完美的保时捷。每台经他之手所打造的保时捷，早已拥有了超脱于跑车之外的另一身份——改装艺术品。

（CMG）

来源：汽车导购APP