去南京灵谷寺游览，你会发现一个奇怪的文物——飞来剪。这件东西是做什么用的？众说纷纭，到现在尚无明确的答案。
灵谷寺“飞来剪”位于志公殿前面的草地上，形似剪刀，也像一个“X”，四个角比较圆润。中间有两条平行的突起，突起外侧对称分布两个对称圆孔。
这件“飞来剪”长1.47米，宽0.81米，高0.34米。
灵谷寺飞来剪。
南京博物院也收藏一把“飞来剪”。两相比较，二者模样相似，后者个头略小。南博“飞来剪”为青黑色，灵谷寺“飞来剪”为红褐色。
令人惊奇的是，“飞来剪”虽然为铁铸，但数百年来，两者几乎都没有一点锈蚀。堪称奇迹。
“飞来剪”是件奇怪的物件，自古以来，就引发文人们的浓厚兴趣。
清代著名学者甘熙在《白下琐言》说，“飞来剪”又叫“双铁镇”，清代中后期的南京，一共有三个“飞来剪”，分别在铁塔寺、灵谷寺和大报恩寺门前，呈鼎足之势。但到了现在，飞来剪只剩两个。
南京博物院的“飞来剪”（此图来自博客“枫影斜客—vmb”，特此鸣谢）
甘熙对飞来剪非常有兴趣，他描绘其为“金陵第一奇物”，还饶有兴趣地写下《飞来剪歌》：奇峰自西来，屹屹灵隐麓，移山殊荒唐，引此顽铁属，字曰吴天金，漫漶犹可读，或言赤乌年，千载留故躅……
《飞来剪歌》中有“僵眠蔽朴楝，迄今四百年”一句，由此得知，在甘熙生活的年代，飞来剪已经问世了400多年了，而“字曰吴天金”一句，显示飞来剪上原来铸有“天吴金”的铭文（如今两个飞来剪上都找不到这三个字了）。、
根据时间推断，“吴”字应该是指朱元璋在称帝前曾经自立为吴王这件事情，所以，南京的“飞来剪”有可能是元末明初铸造的。
甘熙《白下琐言》
民国名记者杨心佛先生在所著的《金陵十记》中记录，民国时期的南京古物保存所也有一只“飞来剪”：
“我在儿时前往（保存所）游览，其地荒凉，古物大半分散堆陈在露天中，有琉璃构件，断砖碎瓦及血迹石、铁质的飞来剪和一些残碑断碣。”
“飞来剪”到底是一个什么样的物件，杨心佛没有详细说明。
古物保存所旧址位于明故宫，原址已经辟为午朝门遗址公园，如今现场肯定已找不到那个“飞来剪”了。
民国时期的南京古物保存所。
民国“首都市政公报”显示，1930年，人们在朝天宫北的宫后山挖出过一个“飞来剪”，当时有人提议将其运送到第一公园（原址在今公园路一带）保管。
后有人反对，认为会失去古物的价值，应砌台基，建围墙，原地保存。这个飞来剪后来就不知去向，资料里也没有记载了。
这个飞来剪很可能就是甘熙所说的“铁塔寺飞来剪”，铁塔寺位于今螺丝转弯，距离朝天宫后山非常近。
历史上的铁塔寺位于今螺丝转弯
南博的飞来剪又从何而来？有南博老员工回忆，此“飞来剪”是在明故宫飞机场旁边发现的，时间是在1946年左右。当时的中央博物院（“南博”前身）工作人员把飞来剪拖到院内，保存至今。
由此可知，南博的飞来剪，极有可能就是当年杨心佛儿时目睹过的、南京古物保存所旧藏的那一个。
民国时期的“中央博物院”。
“飞来剪”到底是做什么用的？先来看看民间传说，有着一种版本：东吴年间紫金山里有蛟龙，孙权下令铸造“飞来剪”以镇蛟龙。
也就是说，“飞来剪”是一种神物，这让笔者想起了《封神演义》中可以斩杀蛟龙的法宝“金蛟剪”。
还有老人说，这把“剪刀”是刘伯温铸造的，同样也是为了吓唬蛟龙。另有传说，“飞来剪”是镇米仓的宝贝，防止米仓遭窃。
这些都只是民间传说，几乎不具备可信度。
《封神演义》中的法宝“金蛟剪”。
中山陵文史部门对“飞来剪”用途的描述则是：飞来剪是古代用来举重提物的工具，古人运用杆杠原理，以飞来剪作为杠杆的一端，将建筑材料提举到所需要的地方。
“飞来剪”在建造庙宇、宝塔等高大建筑时经常使用，相当于后来的吊车。
工程完工以后，飞来剪使命结束，就被弃之一旁了。灵谷寺飞来剪，就是当年用于建造灵谷寺的。
民国摄影师郭锡麒拍摄的照片，当时飞来剪已经被废弃。
笔者认为，这一说法存在疑点。如果“飞来剪”是“吊车”，古代南京高大壮丽的庙宇、皇宫、官署建筑较多，应该有过众多的“飞来剪”。而从现存两只飞来剪极少锈蚀的保存状况来看，此物留存至今的可能性很大。
那么，为什么如今的南京留下来的飞来剪只有两个呢？而浩如烟海的南京明代官方史料中，也几乎找不到和飞来剪有关的史料。
灵谷寺无梁殿。
已故史学大师向达对南京的“飞来剪”也有兴趣，40年前，他曾提出观点：南京“飞来剪”为“郑和下西洋”时留下的铁锚。
1962年，中华书局出版过一本向达校注、明朝人巩珍撰写的《西洋番国志》。
巩珍在该书序言中写道：“其所乘之宝舟，体式巍然，巨无与敌，蓬帆锚舵，非两三百人，莫能举动。”在这句话下，向达先生特地加上一个注释：“南京灵谷寺旧有铁剪，名‘飞来剪’，很大很重。其实这就是明代遗留下来的下西洋铁锚。”
向达是我国中西交通史和敦煌学的开拓者之一，治学严谨、1924年毕业于南京高等师范学校。他得出这样斩钉截铁的论断，肯定是经过小心求证的。不过他是如何求证的呢？依据是什么目前还不知道。
向达教授。
向达先生的这个观点同样有疑点：郑和下西洋的船只在南京城西长江边建造，铁锚又为何横穿过整个南京城来到紫金山下呢？
笔者的好友、郑和后裔郑宽涛先生推断，灵谷寺这个地方和建造宝船的宝船厂有着紧密的联系。
史书上记载，明初下关宝船厂造船所需的桐油、漆料和棕绳，很大一部分是由设在紫金山南麓灵谷寺附近的桐园、漆园和棕园提供的。郑和也曾将一部《大藏经》赠送给灵谷寺。
打造郑和下西洋船只的宝船厂遗址。
明代初年，传说紫金山常有蛟龙出没，卷起暴雨和大水。如果站在信奉“蛟龙畏铁”的古人的角度上，有理由相信，当下西洋活动被废止之后，闲置无用的大铁锚，因为曾历经西洋惊涛骇浪，而被寄托镇蛟的特殊使命。
而与郑和关系紧密的灵谷寺，有充分的便利得到铁锚，作为一种镇压蛟龙的象征性器物。
但这个观点，同样也有不合理之处，宝船厂遗址公园展示有当时的大铁锚，并不是“飞来剪”的外形。
《西洋番国志》
郑和船队的铁锚。
法国传教士L.Gaillard1893年出版的著作《中国的十字和卍字》中还有另一种观点。
L.Gaillard注意到，南京冶城飞来剪孔内有“铅浇注过的痕迹” ，冶城附近在历史上曾有“罗睺寺”（铁塔寺），L.Gaillard从而提出，飞来剪与铁塔有关，有“稳定铁塔塔体的基座”的功能。
《中国的十字和卍字》（此图来自博客“枫影斜客—vmb”，特此鸣谢）
L.Gaillard认为，“飞来剪”可能是固定铁塔塔身和石塔基（可以是大石块，也可以在岩石的地面上直接凿槽）之间的“结合体”。
飞来剪上的“孔”用来与衔接物（如塔身）的“孔”铆接。为使铆接结合部有抵御刮风晃动的功能，在放入“铆钉”后，四周还要灌入硬度较低的“铅”。
这就是有的铁塔屹立几百年，经历多次地震不倒的原因之一。
L.Gaillard绘制的“飞来剪”示意图。
如果直接把铁塔塔体放在砖石基座上，一是容易生锈腐蚀，二是稳定性差，在外力作用下容易崩裂。
铁塔寺旧时有两座铁塔，铸造于宋乾兴元年（1022）。如果冶城“飞来剪”真的和铁塔寺铁塔有关，这说明这件文物至少是宋代文物，而不是甘熙等学者推断的明朝旧物。
铁塔留存下来的极少，图为镇江北固山甘露寺铁塔（图片来自网络）
此外，还有研究者认为，“飞来剪”更像是古代悬索桥的“桥墩”，立于两岸，中间二孔刚好是铁索穿过的地方。因为要承重，所以自身必须厚重。至于是“一剪一桥”，还是“二剪一桥”，还要论证。
古人发明的这种悬索桥，有点类似今天的斜拉桥，在当时，比起修建石桥或木桥，无论工期还是花费，都是十分经济的，因此被民间传说为镇压河水“蛟龙”的利器。
飞来剪是较为罕见的文物，除了南京以外，目前国内见诸报道的，只有湖南省岳阳市岳阳楼收藏着三只大型铸铁件“飞来剪”，其外形与南京“飞来剪”几乎一模一样。
岳阳楼收藏的“飞来剪”。
来源：石头史记
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