ROCKSHOX DELUXE&SUPER DELUXE系列后避震全新发布

SRAM新品不断：ROCKSHOX SUPER DELUXE以及DELUXE系列后避震全新发布！

SUPER DELUXE

公制尺寸极大地增加了Super Deluxe 的衬套交叠，加上复杂巧妙的新衬套，几乎消除了后避震的摩擦。新的阻尼器令避震器处于行程高位，并带来无与伦比的抓地力。挣脱旧有的避震器设计的束缚，SuperDeluxe 可以自由地对付林道上的新挑战。这改变了一切。

亮点：公制尺寸和复杂巧妙的新衬套设计，使它成为我们所制造过的摩擦最小的后避震；Super Deluxe 拥有三个独立调节的压缩设置；增加衬套交叠带来更好的密封并更小的摩擦；安装选项；Trunnion 直锁式安装，轴承安装，标准五金扣件安装。

特点与优势：增加衬套交叠和能减小摩擦的新衬套设计，同时增加林道性能和整体耐久性；新的防尘圈技术，增加耐久性，改善在寒冷环境下的性能，延长维护保养的周期。

适用于：XC 越野、TR 林道、EN 耐力赛、GR 重力

技术：SOLO AIR?、RAPID RECOVERY? SYSTEM、SAG GRADIENTS?、METRIC SIZING?

DELUXE

重新书写规则，抛弃现有的设计束缚，只专注于可能最佳的性能解决方案。SRAM采用了经过验证的 Monarch 系列的阻尼，并将其运用在新的公制尺寸的避震结构上，从而诞生了Deluxe。以感受极佳的 DebonAir 作为标配，并提供三种新的安装选项，我们新的 Deluxe 准备重新定义你的骑行。

亮点：公制尺寸；整合经过验证的 Monarch 的阻尼性能；安装选项：Trunnion 直锁式安装，轴承安装，标准五金扣件安装。

特点与优势：增加衬套交叠和能减小摩擦的新衬套设

计，同时增加林道性能和整体耐久性；新的防尘圈技术，增加耐久性，改善在寒冷环境下的性能，延长维护保养的周期。

适用于：XC 越野、TR 林道、EN 耐力赛、GR 重力

技术：SOLO AIR?、RAPID RECOVERY? SYSTEM、SAG GRADIENTS?、METRIC SIZING?

这两个全新系列中看到的是RockShox引以为傲的技术融合。

Monarch Plus 气瓶衬套（图左）、Super Deluxe 气瓶衬套（图右）

气瓶衬套（蓝色箭头）增加 33% 交叠；活塞/密封衬套（绿色箭头）增加 90% 交叠。

重新设计了外部气瓶和内部阻尼活塞的气瓶衬套，活动组件与密封圈接触面积的增加，可以极大的减少负载状态下整个系统的摩擦力。也就意味着避震器有了更好的响应速度，提供更好的贴地性。

密封的稳定性对于后避震的性能和寿命至关重要。采用公制尺寸使得每段行程的眼-眼距增加，允许Deluxe和Super Deluxe配有经改进的防尘圈，这意味着更低的维护频率、更加的耐久性、寒冷天气下更好的性能。

防尘圈改进

Counter Measure 负压弹簧于2013年在Vivid和Vivid Air上推出，其触顶情况下的避震表现受到高度好评，它能抵消IFP（内部浮动活塞）压力的效应，有效地降低初始阻力。

Counter Measure负压弹簧

Deluxe和Super Deluxe 垫圈系统–气瓶调节

使用Trunnion直锁式安装的Super Deluxe和Deluxe

主体金属眼处的轴承安装

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来源：单车志Bicycling