做工扎实可靠 PAPAGO Gosafe100拆解

[壁虎爱车网 评测] 对于PAPAGO Gosafe100这款行车记录仪，关注壁虎爱车网的朋友们一定都非常熟悉了，此前，编辑部对这款产品分别进行了外观实拍、广角角度评测以及日常使用实测 (点击文字连接可阅读原文)，从这款产品的外观设计、硬件性能再到实际使用效果来看，PAPAGO Gosafe100行车记录仪是一款中规中矩的入门级产品。此次，编辑部对这款产品进行了拆解进一步刨根问底，看看这款产品究竟有怎样的做工。

PAPAGO Gosafe100采用ABS工程塑料材质的外壳，黑色机身显得十分质朴，不论从外观上还是手感上，都无法撼动人心。外壳使用四颗螺丝固定，拆下后即可打开机器前部外壳。

PAPAGO Gosafe100的主电路板采用传统的绿色PCB板，主板整体布局清晰合理，且做工精良。从主板芯片来看，其采用较为成熟可靠的Novatek联咏方案，这也是性价比较高的720P方案之一。内存控制器则采用知名的南亚芯片。

除主板以及核心元件做工较为优秀之外，FFC排线以及接线座用料及做工也都十分出色。在这里对比一下LCD屏背面的两个FFC排线以及接线座，做工都让人十分放心。

主板上在摄像头传感器以及液晶屏传感器排线座前方印刷了“Sensor”和“LCD”字样，防止工人安装错误，而这样的细节足见产品开发的严谨性。

主板背面同样有较为出色的做工。除数据接口、超级电容以及G-sensor做工出色外，布局清晰合理，安装工艺也具备大厂风格。只是两个超级电容的固定胶处理不到位，好在这并不影响产品质量。

技术扫盲——行车记录仪采用超级电容而非内置锂离子电池的原因如下：

（1）充电速度快，充电10秒～10分钟可达到其额定容量的95％以上，锂离子电池通常需要几十分钟；

（2）循环使用寿命长，深度充放电循环使用次数可达1～50万次，没有“记忆效应”；

（3）功率密度高，相当于普通锂离子电池的5～10倍；

（5）产品原材料的构成、生产、使用、储存以及拆解过程均没有污染，是理想的绿色环保电源；

（6）充放电线路简单，无需充电电池那样的充电电路，安全系数高，长期使用免维护；

（7）工作温度范围宽泛，可在-40℃～+70℃温度范围内工作，而锂离子电池低温储电能力差，高温易燃易爆。

主板侧面依次分布着AV OUT视频输出接口、Micro USB数据接口、TF卡槽、GPS模块接口以及开机按键，即便是麦克风，也配备了橡胶垫圈，用来消除震动噪音。

液晶屏采用LCD面板，虽说显示不够细腻，但做工依旧扎实。分布于两侧的6个功能按键，布局较为规整。屏幕外壳同样是普通的ABS塑料，同时，6个按键并非采用手感更好的悬浮式设计，这使得使用体验大大降低。

摄像头旋转轴处没有使用阻尼件，而是采用了一对齿轮限位器，配合一个弹簧提供限位力矩。这样的设计业难怪笔者在试用旋转摄像头时，“咔嚓”声始终让人有撕心裂肺的感觉。

PAPAGO Gosafe100采用了一颗500W像素的影像传感器，具备130°广角，通过拆解来看，不论是镜头还是镜头下方的PCB线路板和两侧的补光灯，也都同主线路板一样，用料做工十足。

拆解小结：

PAPAGO Gosafe100这款行车记录仪在配置与功能上，仅仅处于中低端水平，并没有太多的技术亮点。通过此次拆解来看，这款行车记录仪却有着非常扎实的做工：Novatek联咏成熟的主控芯片、主板布局清晰合理、用料扎实的各类元件等。虽然PAPAGO Gosafe100机身材质较为朴素，但看过其内部做工，笔者本人则倾向于向大家推荐购买这款产品，毕竟电子类产品还是要有扎实的用料和出色的做工，才能运行稳定，至于性能嘛，够用即可!

来源：壁虎爱车