二手车检测学会这几招，你也能做评估师

对于想买二手车的朋友来说，选择一台适合自己的二手车并不难，只要价格合适，车型喜欢，年份合理就可以，但是最怕的是不懂得二手车检测，不知如何分辨事故车。找朋友帮忙可能时间不确定，等朋友有时间了看上的车也被别人买走了，找检测公司又舍不得花钱。当然目前也有类似瓜子、优信这些相对有售后保障的二手车平台，不怕价高也可以选择。自己懂那么几手简单的检测方法肯定是最好的了。下面一起学习学习吧！

首先事故车指的是车身金属骨架部件有较大变形损伤、断裂等，才定义为事故车。如果只是漆面擦挂、塑料覆盖件损伤等其实算不上事故车的。

骨架结构是指出现在汽车四门、发动机盖、后备箱盖以及四轮位置。汽车在遭受撞击变形得到修复后，这些断裂焊接修复会影响整车安全性，这就属于事故级别。各位要知道结构件一旦变形或断裂，接受了敲打拉伸或焊接修复，即使回复了原样，不影响正常行驶，安全性也已经大不如从前，若是在遭遇第二次碰撞，那么很可能会造成不能挽回的损失。所以二手车检测主要就是鉴别车况，而其中最重要的是确定其事故性。

▌第一步：检查密封条、焊点

眼看手摸，双感齐下感受平弧度，看焊点是不是对称，可用手对捏，如果不对称存在变形或是其他焊接痕迹，则说明修复过。另外要提醒大家，检查的时候要一段段的扒开，一段大约20公分，不要一下子都扯开，会影响修复情况。

▌第二步：查看全车构件

在检查完胶条等部位之后就是检查汽车构件，看车有没有变形、钣金件的缝隙是否对称、车漆存不存在色差，可以用手触摸感情车漆的光滑度，有没有橘皮颗粒。

▌第三步：识别覆盖件、撞击修复

主要是观察汽车覆盖件连接处是不是有拆卸和更换的痕迹，像是铆钉、铰链等，如覆盖件存在拆卸、更换、色差就意味着有碰撞，可能有大事故发生过。

▌第四步：识别原车漆，补漆问题

同样要双感齐下，一看、二摸，通过测光可以看出，补漆与原车漆不一致，原车漆光线均匀，看着舒服。补漆车漆光不光滑。最好可以用漆面检测仪检查油漆厚度，车身各处漆面厚度均匀，数值相差小一般为原车漆，数值差异大多半后补漆。

▌第五步：检查玻璃标识

众所周知，汽车玻璃就那么几块，每块原厂玻璃都是带有标识的，如汽车品牌、日期、出厂年份都能在玻璃上看出来，因此玻璃是不是原厂则比较容易能看出来（一般更换的玻璃没有汽车品牌标志），不过玻璃更不更换不一定与事故有关，所以需要与车主进一步确定更换玻璃的原因。

▌第六步：检查轮胎磨损

一般情况下，轮胎使用寿命是四-五年，胎面橡胶会因氧化和磨损发生老化，细小的裂纹是导致爆胎的诱因，当然除了老化，自然磨损也是有磨损极限的，沟槽深度低于1.6毫米的就不能再用了，需更换。二手车检测时如发现轮胎磨损过于严重或某一、二个轮胎与其他轮胎磨损明显不同，则可能因事故换过轮胎或车辆的实际里程与仪表里程有不一致的情况。

以上只是一些简单的二手车检测方法，适用于个人车主或购车人。当然专业的评估师借助工具能更好更全面的评估一台旧车的情况。二手车鉴定除了进行有无大事故的检查外，还有针对水淹车、火烧车的检查，以及针对车辆功能和车况的检查。在此无法一一描述，有需要的朋友可私信发内容“二手车”索要完整的二手车鉴定评估资料。

来源：杰哥往前冲