万众期待的新白广城际又有最新进展

近日，由中铁十一局承建的新白广城际一工区荔湖城特大桥79号墩至跨广园快速路特大桥7号墩段无砟轨道施工第一作业面顺利按节点目标完成。

本项目桥梁地段采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道，由钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、底座板、道床板等部分组成。新白广1标一工区无砟道床第一作业面全线沿新新公路组织施工，占道施工安全风险高，且施工段均为高架桥，混凝土及材料运输困难重重。此外，第一作业面的桥梁曲线半径小、板型众多、工装配置繁杂、施工组织难度大。

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为如期完成节点目标，珠三角公司组织各参建单位克服疫情带来的不利影响，提前筹划、倒排工期，加大资源投入，配强现场技术管理力量，细化现场施工组织安排。新白广1标一工区以施工进度为主线，以安全质量为抓手，坚持项目领导带班作业，落实施工质量每日一验制度，实行24小时轮换作业，确保了现场施工生产高质高效推进，第一作业面连续完成单日130.4单延米无砟道床的日进度指标，为全线无砟轨道施工最高纪录。

目前，新白广1标各工区无砟轨道施工正有序推进，为后续铺轨作业打下坚实基础。

据规划文件显示新白广城际铁路是珠三角路网的重要组成部分，位于广州市东北部，起点为新塘站，经白云机场至广州北站。该线路正线全长78公里，全线设车站13座，设计时速140公里，依次连接白云机场、中新知识城、镇龙、永和等多个重点板块，是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线。早前报道中原计划2021年上半年试运营，目前从官方的文件来看预计2022年上半年完成建设并进行试运营，于2022年12月底正式开通运营，延后1年时间。

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早在去年七月份，由中车广东轨道交通车辆有限公司生产的新白广城际首批CRH6A 型动车组正式交付广东城际铁路运营有限公司。据悉，后续满足新白广城际初期运营的动车组也将陆续交付广东城际铁路运营有限公司进行调试。

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新白广城际列车采用CRH6A型动车组，8节编组，总长度达201.4米，列车最高运行时速为200公里。车体为铝合金车体，薄壁筒型整体承载结构，主要采用通长大型中空铝合金挤压型材组焊而成。

车体结构整体具有轻量化和等强度的特点，采用全流线化外形设计，新颖、现代，且具有良好的空气动力学性能。

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列车的座位布局为2+2布局，增加载客量，最大载客量可达1427人。

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今年珠三角城际公司将全力确保新白广城际全线建成，待建成通车后从知识城出发到达白云机场耗时少于20分钟，到深圳/香港仅需40分钟。

新白广城际铁路是珠三角城际路网的重要组成部分，又称穗莞深北延段，从广州新塘经白云机场至广州北站，全长77.7公里，共设13个站点，途经广州花都区、白云区、黄埔区和增城区内，是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线。让我们共同期待新白广城际铁路早日到来吧！

来源：游戏追梦闲鱼