车商看｜如何安全收车 资深二手车车商教你鉴别事故车

对于收购二手车而言，怎样识别一台车是否有过事故确实不易，今天，小编就再和大家聊聊“事故车”这件事。我们不仅会看到那些真正受到过严重碰撞又被修复的车辆都长什么样子，又可以了解该如何进行辨别。除此之外，小编还会告诉你在挑选二手车的时候还需要知道的一些细节。

先来聊聊，我们怎么界定“事故车”

如符任何一条，即属事故车：

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。所谓结构性损伤，是在当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车。

在接下来的内容中，我们将通过一个实例来为大家介绍如何判别真正的事故车，以及怎样程度的损伤才能算是事故车，这其中就包括车头结构部件严重受损的车辆、经受过严重追尾后被重新焊接修复的车辆等。

如何甄别“事故车”？

通过上面的简单介绍，相信大家对于如何界定事故车这件事已经有了初步的概念，我们就通过一个真实的检查过程带大家去看看事故车都是什么“模样”的，希望借此可以帮到对“事故车”这件事还在迷茫的你。

今天小编就把美利车联盟老徐（就是昨天教收车的~~）检测二手车的过程全面的展现给大家，希望可以帮助广大的二手车商。

老徐说一辆车如果出现事故碰撞，最先受损的一定是覆盖件，像发动机舱盖、保险杠、翼子板这些部位都要重点检查，如果是强力的碰撞，那发动机舱里的各种零部件都需要重点检查。

老徐建议车商们在挑选二手车时一定要对车辆密封条内的状况进行检查，尤其是车辆受到过严重撞击后，对于A柱、B柱、C柱的影响会更明显，此处如果进行过修复，摸起来就不会像原厂漆面那般光滑，而且在框架的边缘可以看到修复后的焊接痕迹或是敲打过的痕迹。

老徐说在进行底盘部分的检查之前，先用一张图和大家简单介绍一下在底盘部分要重点进行检查的部分，从前到后的顺序分别是：前防撞梁、吸能盒、缓冲区。

下面就是具体的检查过程：

老徐整理出几类出事故之后车子哪些地方是必做修复的，方便大家检查：

轻度追尾

轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。

重度追尾

车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。

翻车

要想知道是否翻过车很简单，如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。

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来源：飞鱼出海跨境电商平台