螺钉仔的坚持

在我的岗位上，每天接触最多的便是航空发动机各类螺钉。螺钉把零件组合成单元体，再将单元体连接成主单元体，直至最后组成完整的发动机。一颗小小的螺钉，看起来不起眼，实际的影响却很大，只有所有螺钉完成正确安装，才能保证发动机的安全运行。而螺钉仔就是形容像我这样的工作人员，是需要频繁松、紧、组装发动机螺钉的。

在我们航空工作中，每一个人都是一颗螺钉仔，坚守在公司运行的各个岗位上，为发动机、飞机的安全运行尽心尽责。作为一颗螺钉仔，我们一直在努力做到以下三点：

首先我们要成为一颗知识丰富的螺钉仔：要做好自己的首先我们要成为一颗知识丰富的螺钉仔：要做好自己的工作，需要良好的基础知识储备以及实际动手操作能力。保证工作过程中，发动机的安全以及人自身的安全。比如说分解装配高压压气机转子时，由于其最大允许磨损要求在0.1毫米的级别，所以我们总会特意注意分解装配过程中，工具造成的零件磨损情况。为了减少磨损，最初我在使用工装时，简单粗暴的/使用胶带包裹保护。但由于胶带材质的问题，容易磨损穿透，使用过程中无法判断是否穿透，意外穿透的情况下，也会在零件上留下磨损的印记。而我的师傅，看到这样的状况，拿到工装，将胶带更换成了一次性的金属塞尺，不要小看这样的一片薄薄的金属片，可以弯曲着包裹住旋转部位，既不影响气动工具的旋转，又能将关键零件部件隔开。一次性金属塞尺在我的脑海里根本没有概念，是一个怎么都不会想到的物品。这个细小的改变，却是巨大的差距，是认知和意识的差距，师傅的威信在那一刻起，在我的心中树立。我也要成为他那样的知识丰富的螺丝钉。

其次，我们要做一颗内心饱满的螺钉仔：积极向上的心态是做好事情的前提，只有拥有良好的心态，才不会因为外界的流言蜚语，而对自身的心态、行为产生负面的影响。

最初我到公司报道的时候，对于工作都充满了新鲜感，但是，工作一段时间后，我的工作大多数都是面对着发动机，在重复着相似的任务，做着同样的动作，每一次都那么熟悉，或者说是枯燥无味地、麻木地。这时我总会问我自己，为何选择这份工作，而这份工作的未来又将会如何？直到有一次进行发动机的二次装配时，我才对工作的意义有了初步的理解，这台发动机因为一颗螺钉的安装问题，导致了发动机返工。一颗螺丝钉事关航空安全，同样地，每一位螺钉仔也事关航空安全。一个不规范的操作，破坏的不仅仅是一颗螺钉，而是可能造成类似英航5390号的事件，螺钉的不正确使用造成了此次的事故，使用了直径比标准小的螺钉，长度比标准短的螺钉，导致飞机驾驶舱的风挡玻璃，在飞行过程中被破坏，飞机释压，机长被吸出驾驶舱外，副驾控制飞机迫降在南安普顿，如果能在飞行前检查出问题，这次事件可能就会避免。或许螺钉仔的意义就在于此，紧好螺钉，做好自己，才能守卫航空安全，撑起祖国的万里蓝天。

三是，我们要做一颗返璞归真的螺钉仔：不驰于空想、不三是，我们要做一颗返璞归真的螺钉仔：不驰于空想、不骛于虚声，一步一个脚印，踏踏实实干好工作。认认真真地完成每一个工作、每一份任务。在我们的手中变成了一颗实实在在的螺钉，看得见、摸得着，这是一个量变的过程，量变到质变，我们往往只看到了质变的光彩，但更珍贵的是量变的坚持。单位上的马师傅，工号054，已经工作了二十多年了。一起工作时，他的分解速度比我们慢一些，总会教我们一些操作技巧，提醒我们零件的封堵、保护。在我当初进公司时，我就已经知道，马师手上有一个绝活儿，是做孔探打磨。今年6月25日，公司收到某航空公司的排故请求，联系马师连夜赶往北京南苑机场排故，进行了发动机在翼的孔探打磨，通过十六分之五螺钉大小的孔探位置，伸入压气机机匣进行叶片打磨,将叶片的径向裂纹修复，飞机随即投入了正常使用。在完成该台发动机的排故后,马师又立马飞回成都,执行某航发动机的排故,同样需要进行孔探打磨,修复叶片，连续修复叶片的过程中，连打磨工具的电机都疲劳作业，烧坏了，人更不用说当然也很疲惫，这样的敬业精神是值得我们敬佩的，这样的能力更是我们所追求的。没有二十几年的实践积累，哪来紧急关头的能力展现呢？二十年如一日，坚守在生产一线，这可能就是返璞归真的境界吧!

是的，相比飞机的伟大、发动机的强力，螺钉显得是那么渺小。一颗螺钉拥有不了飞机、发动机的伟力，但哪怕缺少一颗螺钉，飞机、发动机的安全性便得不到保障，严重的甚至会导致事故的发生。一整套螺钉的正常运行，是飞机、发动机正常运行的必要条件。螺钉仔坚守在民航的一线，遍布民航的各个岗位，螺钉仔的可靠工作是民

《雷锋日记》中有这样一段话：如果你是一缕阳光，你是否照亮了一片黑暗？如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命？如果你是一颗最小的’螺丝钉’，你是否永远的坚守着自己的岗位？

坚守岗位,成为一颗。知识丰富、内心饱满、返璞归真的螺钉仔，是我正在追求的，即使渺小，却更好的自己。我就是这样的一颗螺钉仔。

就是这样的一颗螺钉仔。

来源：攻角