2019年5月，二环高架桥正式满六岁！记者从成都市城管委获悉，二环高架桥投入运行至今，功能稳定、安全运行良好。期间共开展5次桥梁结构定期检测，检测评定等级均为A级。
二环高架桥日常管理维护
共开展5次桥梁结构定期检测
检测评定等级均为A级
六年来，市城管委针对二环高架桥结构及使用特点，每年组织专业检测机构对桥梁开展常规和结构定期检测，对桥梁材料强度、构件裂缝、结构线型、钢箱梁防腐状况等重要指标进行全面深入评判，并采用计算机建模检算分析结构力学性能，及时掌握高架桥的技术状况。
二环高架桥BRT站台桥面维护
其中，2014年至2018年，共开展了5次桥梁结构定期检测，检测评定等级均为A级，桥梁结构安全可靠，设施状况总体完好。
同时，专门制定了设施管理、养护维修办法及专项应急预案，抽调资深桥梁专家、技术人员组成设施维护组，并配备了高空作业车、综合检测车等先进机械设备，引入快硬性水泥混凝土、高粘高弹沥青混凝土等“四新技术”，确保设施维护的专业性、高效性。
2018年9月，市城管委对二环清水河悬索桥进行维护整治提升，首次在国内内陆桥梁应用海洋工程防腐技术（OTC），显著改善主缆、索鞍、锚头防腐性能，消除设施耐久性病害；首次搭设索塔攀爬系统，并配置先进的便携式自动升降平台，解决了该桥无检修通道的先天不足；采用电子精控电动扭矩扳手，对高强螺栓索夹进行全面补张，并观测建立了螺栓扭矩数据库，为后续螺栓紧固跟踪监测提供了依据。
全面实施智能管理
2分钟即可完成信息调阅
全市统一的城市道桥监控指挥平台——成都市城市道路桥梁监控中心，于2018年4月正式投入使用，依托中心平台，实现了对二环高架桥的智能化管理，建立完善了二环高架重点桥梁BIM模型。
二环高架桥BIM模型（永丰立交）
目前，已完成永丰立交到刃具立交2200余跨桥梁、53000余构件的BIM模型建立工作，并将竣工资料，维护资料、桥梁检测资料等各类数据与实体模型准确对应，实现了档案的电子化管理及可视化管理。
借助BIM建筑信息模型，管理人员只需2分钟即可完成信息调阅，能随时随地了解桥梁运行状况，实现了桥梁设施可视化、精细化、集成化的全生命周期管理。
管理人员利用监控中心指挥调度系统可实时调取全市“天网”视频、第一时间监控现场，并辅助应急抢险车4G车载视频设备和手持4G单兵设备实时传输现场图像，迅速了解和掌握二环高架桥现场情况。
巡查人利用配套手机APP，可快速上报巡查发现的病害，并自动分配维修任务，实现了二环高架桥巡查维护全流程的信息化管理。
【二环高架桥名片】
二环高架桥实景图（永丰立交）
二环高架桥是我市重要的环形城市主干道，主线桥全长28.3公里，面积约75.7万平方米，匝道桥总长27.1公里，面积约20万平方米；双向6车道（含2条BRT快速公交车道），设计时速80公里，含21条上桥匝道，26条下桥匝道。
自运行以来，二环高架桥充分发挥了快速通行和交通转换的巨大作用，较大改善了市民出行条件，为城市经济发展作出了巨大贡献。以2018年11月为例，二环高架人南立交主线白天最大车流量达6780辆/时，夜间23点车流量约4200辆/时。
目前，二环高架正实施部分放射线快速路续建工程，项目建成后，二环高架桥将与神仙树高架、金凤凰高架、成洛大道高架等共同形成我市中心城区核心区高架桥梁体系，快速交通转换功能将进一步提升。
成都晚报—成都发布记者 林姝霏
编辑：刘成梦
来源：成都晚报
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