世邦集团：颚破飞轮出现裂纹怎么办？

颚破飞轮出现裂纹，询问该怎么办。相信遇到此问题的不只这一位朋友，故世邦集团在这里将为大家说说，为什么飞轮会出现裂纹，出现裂纹了，我们该怎么办呢。

产生裂纹3大原因

1、材质问题

飞轮和皮带轮的材质一般选用灰口铸铁，因其成本低，易加工。但灰铸铁的缺点是脆性较大、力学性能差，受到外力易产生裂纹。

2、使用工况

受采矿工艺影响，进入破碎机的矿石块较大，容易发生鄂破或者放矿机闷机的现象，有时不得不用炸药进行处理，这就不可避免地对破碎机甚至飞轮产生冲击，时间久了就会出现裂纹。

3、设计和制造工艺问题

裂纹处于铸造圆角过渡处，壁厚差距大，过渡圆角小，浇注后容易产生应力集中，施加载荷后容易出现裂纹。铸造圆角选用不合适，在浇筑时产生缩孔和裂纹，产生应力集中。所有上述问题在运行中，会因为应力问题逐渐表现出来而出现裂纹。

应对措施

若生产任务紧，现场缺少备用飞轮，那只能临时处理以赢得铸造时间，并应付生产。对于两种不同的飞轮：辐条式和辐板式，采取不同的处理措施，处理后的使用寿命也不同。

针对辐条飞轮裂纹，一般采用补焊处理，其优点是可以赢得备件铸造时间，暂时维持生产；缺点是由于灰铸铁焊接性能较差，因现场保温措施不足，和受焊接水平的影响，经常会出现焊接过程中开裂的情况，即使焊完后，使用寿命仍然不长，一般在3-6个月之后会再次出现裂纹。

对于辐板式飞轮，在初期也采用焊接修补的处理方案，以暂时维持生产。如果裂纹较长，已经超过了其圆周长度的1/2，而且已裂透，必须先打坡口，然后再进行补焊。但补焊后飞轮还有可能会出现应力变形，引起飞轮运作不平稳，影响设备正常运行。那怎么办呢？在处理时稍加变动，效果就不一样了：

1、为了避免飞轮的轮毂外圆出现加工应力，加工时应保留一定倒角，保证表面加工精度和加工尺寸及公差。

2、飞轮辐板两侧面加工，是为了保证夹板和辐板足够的接触面积，加工面和辐板的未加工面采用倒角加以过渡。

3、加工一对带凸台的法兰，材质选用塑性、韧性都较好而且易于加工的45号刚。

4、法兰套内孔尺寸及公差，与加工后的轮毂外圆为过渡配合，便于夹紧有裂纹的飞轮。

5、采用铰制孔高强螺栓固定的方式。

6、将加工后的一对法兰套安装到飞轮的两侧，保证安装到位。

7、用铰刀均匀铰制一定数量的螺栓孔，并用高强螺栓对法兰和飞轮辐板进行固定，保证2个法兰对飞轮辐板的夹紧强度。

8、定期检查，防止裂纹进一步扩展，并防止飞轮变形。

上述处理措施，效果良好，可满足正常的生产运转要求。颚破因作业环境和介质条件恶劣，使用中不可避免会出现一些问题。飞轮裂纹常采用焊接补修方法处理，虽不能完全恢复其性能，但短时间可恢复生产。不过若裂纹再次出现便要被废弃了，这也是用户需要注意的一点。

世邦集团PEW系列欧版颚式破碎机

PEW颚式破碎机俗称欧版颚破，是我公司继传统颚式破碎机之后开发的一款新型破碎机。该产品是现代科技与生产实践的完美结合，更加符合广大客户的自动化生产需求。

【进料粒度】:150-930mm

【生产能力】:12-650T/h

【应用领域】:矿石破碎、建筑骨料生产、建筑垃圾破碎、水利水电工程、公路、铁路、道桥建设等行业。

产品优势

1、结构稳定性能可靠

轴承座采用整体式铸钢结构，避免两片式轴承室给机架带来的不必要负担，提高整机结构的稳定性。此外重型偏心轴采用锻坯进行加工，使PEW系列颚式破碎机具有超凡的可靠性。

2、V型结构齿形护板

“V”型破碎腔和齿形护板设计更加的合理，保证实际入料尺寸和理论入料尺寸的一致性，有效增大破碎面积，物料在破碎腔内不会发生堵料，使破碎率和产量最大化，提高颚板的利用率。

3、液压控制清腔方便

配备液压油站，保证机器润滑系统为机器需润滑部件供油，为机器安全作业提供保障。同时，如果破碎机在负荷状态下停机，液压清腔系统可迅速清理破碎腔，大大减少了停机时间。

4、楔块装置调节快捷

采用楔块排料口调节系统，使机器即使在空转情况下也可以在几分钟之内把排料口调到预定值，在液压系统配合下，实现自动化，比老式的垫片式排料口调节系统更简单、安全、快捷。