“以车为家”的铁路换轨工

两名工人在换轨施工现场用氧割方式切割铁轨(4月25日摄)。劳动节前夕,记者来到位于南宁市江南区的湘桂线金鸡村小站,探访在这里施工的南宁铁路局柳州工务机械段换轨大修车间换轨工们,体验他们的劳动和生活。为了最大限度降低施工对列车运行的影响,换轨工们的作业时间往往都是列车较少的深夜和凌晨时段,作息大致是凌晨起床施工到天亮。据介绍,车间负责南宁局数千公里铁路线的老损钢轨和道岔更换、焊轨等任务。由于作业范围广、流动性强,加上作业地点大多在远离城市的偏僻地区,为了便于作业,职工们只能常年居住在宿营火车上。停在金鸡村小站的这列宿营车是100多名职工流动的家,共有10多节住宿车厢,还有办公车厢、材料车厢、餐车、发电车厢等功能车厢。对很多换轨工来说,昼夜颠倒的作息和经常更换工作场地已经成为习惯,最大的影响是常年在外无法照顾家庭。但为了铁路安全运行,他们甘做住在火车上的“铁道游击队”,夜以继日坚守在这个平凡而重要的岗位上。新华社记者 陆波岸 摄

“以车为家”的铁路换轨工

几名工人在换轨现场施工(4月25日摄)。

“以车为家”的铁路换轨工

工人在进行换轨作业(4月25日摄)。

“以车为家”的铁路换轨工“以车为家”的铁路换轨工

两名工人在换轨现场施工作业(4月25日摄)。

“以车为家”的铁路换轨工

一名技术人员在对新更换的铁轨进行水平校准(4月25日摄)。

“以车为家”的铁路换轨工

技术人员在对更换铁轨接口进行焊接(4月25日摄)。

“以车为家”的铁路换轨工

几名工人给新铁轨换上扣件(4月25日摄)。

“以车为家”的铁路换轨工

技术人员在宿营车内绘制施工图纸,为晚上施工做准备(4月25日摄)。

“以车为家”的铁路换轨工

几名工人在宿营车外的废旧枕木上吃晚饭(4月25日摄)。

“以车为家”的铁路换轨工

两名工人在宿营车内的宿舍里吃晚饭(4月25日摄)。

“以车为家”的铁路换轨工

一名员工下午起床在宿营车下接水准备刷牙(4月25日摄)。

“以车为家”的铁路换轨工

来源:新华网

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