全铝汽车真的就那么吊，那么完美？

全铝汽车真的就那么吊，那么完美？
对于任何一辆汽车来说，大概70%的油耗其实都被消耗在了车身的自重上。我们换一种说法：当你的汽车减少100公斤以后，每百公里可以节油0.5～1升！所以，如果你觉得减肥实在太难的话，买辆全铝的座驾吧。

全铝汽车真的就那么吊，那么完美？
所有量产车的未来

能源：重量更轻，降低油耗。

安全：吸能性好，在碰撞中可吸收大量冲击力。质量轻，在碰撞时产生的动能少，降低了冲击力。

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性能：轻车身使底盘受力减少，提升性能表现。

车身框架：铝挤压型材构成，虽然比钢的厚度增加了0.8倍，但强度也大大增加。

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组装全铝车：1995年开始批量生产的奥迪A8是使用铝材制造汽车的开山制作，同时也是全铝汽车的典范。铝合金板、铝真空压铸件和铝挤压型材是整个A8车身的基本元素。

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框架连接点：铝真空压铸件制造，能够做成很复杂的形状；其高强度是通过优化结构和增加厚度来完成。

车身覆盖件：铝合金板材质，为了达到必需的强度，其厚度也比普通钢板厚20%。

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组装结果：全铝版A8比之前同类车型的重量减轻了40%，而刚度却提升了40%。

车门结构：使用具有网状断面结构的铝挤压型材，并设计为重叠结构，满足防碰撞要求。

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车身与骨架连接：采用冲压铆钉，这样做比原来的焊接方法强度高30%。