手握18万看啥帕萨特，20万公里无法修，螺丝钉都是进口，真成功

在入门竞争如此激烈的汽车市场当中，要说最成功的还得非丰田、本田、日产莫属了。它们各自凭借自身出色的品质和强大的品牌影响力成功在中低端市场占据了高达68%的十分份额。无论轿车市场、SUV市场还是MVP市场都能看到它们的影子。比如思域、卡罗拉、奇骏等等都是我们家喻户晓的畅销车型。第八代凯美瑞基于风格全球化TNGA平台打造，整车采用了更加年轻范设计语言，前脸细微进气格栅加入V字形镀铬饰条，在结合两侧鹰眼式大灯组，并且灯组内部远近一体LED光源和叠层日间行车灯加持， 使得整个车头看起来极具视觉攻击性。下唇尺寸更大的进气口很好舒展车头横向视觉效果。

车身侧面采用流线型设计，笔直锋利的上腰线贯穿整个车身至尾灯配合门板下方内凹式筋线， 看起来十分修长，拉长车身横向视觉效果。精致镀铬饰条修饰车窗边缘；而车顶微微下滑线条和多辅式铝合金轮毂，进一步凸显出浓浓运动气息。尾部设计的棱角分明，粗壮的镀铬装饰条连接左右两侧LED尾灯，有效的拓宽尾部横向视觉效果。双边双出排气孔和小鸭尾导流板再次强化整车运动属性。长宽高分别为4885x1840x1455mm，轴距为2825mm带来足够宽敞的乘坐空间。

相比年轻、时尚的外观造型内饰整体布局秉承了日系简约的居家风格，同时散发出一丝丝商务气质。非对称式中控台包裹大量塘朔工艺软性材质和实木纹板填充，带来的手感和触感十分细腻。同时也在方向盘、空调出风口包括门把手均加入银色镀铬元素点缀， 确实丰富活跃车内气氛；全液晶仪表盘和内嵌液晶触摸屏以及阻尼感十足机械按钮，将现代科技感与复古风格彰显的淋漓尽致。大面积侧风窗和全景天窗以及加厚填充沙发座椅，营造出的舒适性和采光效果十分令人满意。新车配有一键启动、并线故障、全景天窗、盲点监测、主动刹车、后排独立空调、10个安全气囊等潮流配置。

在动力上，凯美瑞搭载了2.0L、2.5L和2.5L三款发动机组成，最大功率为131、154、160kw，峰值扭矩为210、250、221Nm，传动匹配为CVT、8速手自一体和E-CVT无极变速箱组合，使得该车同样有着十分优秀的行驶品质。此外，该套2.5L引擎原装进口，热效应高达41%并且结合丰田油电混合技术，在加满油轻松跑上986km的续航里程。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节方向盘，充分保障整车高速稳定性和平衡性。

在国内B级轿车市场当中直接的竞争处处充足火药味，无论何种品牌、国产自主品牌还是进口豪华品牌纷纷在这一领域布局重磅车型，都希望能够在式站住脚根本。特别是在面对更多年轻消费者成为市场的主力消费群体，凯美瑞也是放弃了以往中庸老气的设计语言，采用了更具年轻范的设计来迎合消费者的需求。时尚、激进的外观造型和简约的内饰布局以及丰富的配置得到消费者阵阵掌声，并且多种动力总成和扎实的制造工艺水准以及螺丝钉都是进口，能够进一步感受到整车零部件都经过精细挑选而来。何况丰田还赋予该车20万公里无大修的品质都是我们目睹的实力。手握18万看啥帕萨特，20万公里无法修，螺丝钉都是进口，真成功

来源：汽车精彩前沿