转向传动机构

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转向传动机构

功用：

将转向器输出的力传给转向轮，且使二转向轮偏转角按一定的关系变化，实现汽车顺利转向。

要求：

较大的刚度和强度

吸收振动、缓冲

分类：

前置式、后置式

非独立悬架配用转向传动机构、独立悬架配用转向传动机构。

非独立悬架配用转向传动机构

组成：如图为防止运动干涉；梯形机构

梯形机构在前桥在前桥之前e之后θ＞900<900

（一）与非独立悬架配用转向传动机构

1、转向摇臂

大端与转向摇臂轴相连，小端与转向拉杆绞接。

摇臂与摇臂轴安装时要对正记号，以保证摇臂从中间向两边摆动时摆角大致相同。

2、转向直拉杆

在转向轮偏转而且因悬架弹性变形而相对于车架跳动时，转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂的相对运动都是空间运动。

因此，为了不发生运动干涉，三者之间的连接件都是球形铰链。

3、转向横拉杆

两接头借螺纹与横拉杆体连接。

接头旋装到横拉杆体上后，用夹紧螺栓夹紧。

横拉杆体两端的螺纹，一为右旋，一为左旋。

因此，在旋松夹紧螺栓以后，转动横拉杆体，可改变横拉杆的总长度，来调节前轮前束。

（二）与独立悬架配用转向传动机构

图23-19红旗CA7560型轿车的转向传动机构

1-转向据臂球头销 2-转向直拉杆 3-左梯形臂 4-左转向横拉杆5-右转向横拉杆 6-右梯形臂 7-摇杆

好啦，本期有关于转向传动机构的精彩内容，我就给你们全部讲述完了。

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来源：紫金城之巅